W którym miejscu należy dokonywać pomiaru widoczności wskazań świateł na sygnalizatorze (miejsce pomiaru oznaczono fioletowym punktem) zgodnie z instrukcją? <br><br> <table>Fragment instrukcji<tbody><tr><td>4.</td><td>Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić: <table><tbody><tr><td>1)</td><td>dla semaforów wjazdowych: <table><tbody><tr><td>a)</td><td>na liniach magistralnych i pierwszorzędnych – co najmniej 400 [m] przy prędkościach i warunków bezpiecznej jazdy pojazdu kolejowego do 120 [km/h] włącznie i co najmniej 10xV/3 [m] przy prędkościach większych od 120 [km/h],</td></tr><tr><td>b)</td><td>na liniach drugorzędnych – co najmniej 300 [m],</td></tr><tr><td>c)</td><td>na liniach znaczenia miejscowego – co najmniej 100 [m];</td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td>2)</td><td>dla semaforów wyjazdowych (wyjazdowych grupowych) i drogowskazowych przy torach głównych zasadniczych i głównych dodatkowych, po których odbywają się przebiegi bez zatrzymania oraz dla semaforów odstępowych obsługiwanych i samoczynnych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];</td></tr><tr><td>3)</td><td>dla semaforów wyjazdowych przy torach, po których nie odbywają się przebiegi bez zatrzymania, dla semaforów zaporowych oraz wszystkich semaforów na liniach znaczenia miejscowego – nie mniej niż 50 [m];</td></tr><tr><td>4)</td><td>dla tarcz ostrzegawczych i tarcz ostrzegawczych przejazdowych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m];</td></tr><tr><td>5)</td><td>dla tarcz manewrowych – nie mniej niż 50 [m];</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

• AW miejscu 3.
• BW miejscu 2.
• CW miejscu 4.
• DW miejscu 1.