Prowadzenie robót drogowych i obiektów inżynieryjnych

Pytanie 1

Jakie urządzenia wykorzystuje się do pomiarów wysokościowych na torze kolejowym?

1. A. niwelatora i łaty
2. B. poziomicy i toromierza
3. C. profilomierza
4. D. węgielnicy

Pytanie 2

W torze bezstykowym do regulacji naprężeń metodą termiczną powinno się użyć

1. A. urządzenia grzejne
2. B. nasuwarkę szyn
3. C. ściskacze szynowe
4. D. śruby stopowe

Pytanie 3

Na rysunku przedstawiono zbiornik przeznaczony do magazynowania

1. A. cementu.
2. B. kreozotu.
3. C. tłucznia.
4. D. termitu.

Pytanie 4

Kruszywo stosowane na podsypkę w torach głównych magistralnych to

1. A. tłuczeń.
2. B. kliniec.
3. C. żwir.
4. D. żużel.

Pytanie 5

Które z podanych uszkodzeń szyn nie stwarza zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu?

1. A. Równomierne zużycie główki w granicach dopuszczalnych wymiarów
2. B. Pęknięcia wzdłużne i poprzeczne na długości przęsła
3. C. Spływy boczne o szerokości 3 mm lub więcej w jedną stronę na całej długości szyny
4. D. Odłupanie fragmentu główki lub stopki

Pytanie 6

Ciągłe oczyszczanie podsypki w torze jest naprawą

1. A. główną nawierzchni.
2. B. bieżącą nawierzchni.
3. C. bieżącą podtorza.
4. D. główną podtorza.

Pytanie 7

Na podstawie przedstawionego w tabeli standardu opisu pamięci PC-100 wskaż pamięć, która charakteryzuje się maksymalnym czasem dostępu wynoszącym 6 nanosekund oraz minimalnym opóźnieniem między sygnałami CAS i RAS równym 2 cyklom zegara? Specyfikacja wzoru: PC 100-abc-def Oznaczenie Opis a CL(ang. CAS Latency) minimalna liczba cykli sygnału taktującego, liczona podczas operacji odczytu, od momentu uaktywnienia sygnału CAS, do momentu pojawienia się danych na wyjściu modułu DIMM (wartość CL wynosi zwykle 2 lub 3) b tRCD(ang. RAS to CAS Delay) minimalne opóźnienie pomiędzy sygnałami RAS i CAS, wyrażone w cyklach zegara systemowego c tRP(ang. RAS Precharge) czas wyrażony w cyklach zegara taktującego, określający minimalną pauzę pomiędzy kolejnymi komendami, wykonywanymi przez pamięć d tAC Maksymalny czas dostępu (wyrażony w nanosekundach) e SPD Rev specyfikacja komend SPD (parametr może nie występować w oznaczeniach) f Parametr zapasowy ma wartość 0

1. A. Pełnej mechanizacji
2. B. Małej mechanizacji
3. C. Ręczną
4. D. Automatyzacji

Pytanie 8

Widoczne na rysunku imadła zastosowano w celu

1. A. zabezpieczenia pękniętej szyny.
2. B. naprawy złącza klejono-sprężonego.
3. C. przeciwdziałania pełzaniu toru.
4. D. wykonania badania defektoskopowego szyny.

Pytanie 9

Do działań związanych z bieżącą konserwacją nawierzchni kolejowej zalicza się

1. A. regulację naprężeń w torze bezstykowym
2. B. wymianę rozjazdu
3. C. nieprzerwaną wymianę podkładów
4. D. wymianę gruntu w podtorzu

Pytanie 10

Z jaką częstotliwością należy wykonywać naprawę bieżącą nawierzchni kolejowej, której cykl naprawczy przedstawiono na rysunku?

1. A. Co 2 lata.
2. B. Co 4 lata.
3. C. Co 12 lat.
4. D. Co 6 lat.

Pytanie 11

Grunt wysadzinowy znajdujący się w podtorzu powinien być zamieniony na

1. A. pospółkę
2. B. ił pylasty
3. C. glinę zwięzłą
4. D. pył

Pytanie 12

Aby zabezpieczyć zwrotnicę rozjazdową przed zamarzaniem, należy użyć

1. A. grzałki elektryczne
2. B. dmuchawy
3. C. zasłony odśnieżnej
4. D. tygla

Pytanie 13

Zgodnie z przedstawionym fragmentem harmonogramu skład zrywkowo-układkowy będzie pracował przez Fragment harmonogramu pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni L.p. Rodzaj sprzętu i maszyn Kolejny dzień robót 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Platformy z szynami x x 2 Suwnice SBT1 skład zrywkowo - układkowy x x x x x x x 3 Układarka szyn x x x x x x x 4 Spycharka do 100 KM x x x x x x x 5 Zgrzewarka PRSM x x x x x x x 6 1 WM-15 x x 7 2 WM-15 x x x x x x 8 1 lokomotywa spalinowa x x 9 2 lokomotywa spalinowa x x x x x x x 10 Zgamiarka tłucznia x x x x x x x x

1. A. 7 dni.
2. B. 6 dni.
3. C. 2 dni.
4. D. 8 dni.

Pytanie 14

Na podstawie opisu w tabeli wskaż geosyntetyk wykorzystywany do wykonywania hydroizolacji.

1. A. Geomembrana kompozytowa.
2. B. Geokompozyt.
3. C. Geokrata komórkowa.
4. D. Georuszt.

Pytanie 15

Sprzęt pomiarowy służący do identyfikacji wewnętrznych defektów w szynach to

1. A. defektoskop ultradźwiękowy
2. B. toromierz samorejestrujący
3. C. profilomierz szynowy
4. D. niwelator laserowy

Pytanie 16

Oznaczanie modułu odkształcenia podtorza powinno być realizowane przy użyciu

1. A. płyty statycznej
2. B. niwelatora
3. C. węgielnicy dwupentagonalnej
4. D. tachimetru

Pytanie 17

Wskaż oznaczenie rozjazdu podwójnego jednostronnego.

1. A. Rpj
2. B. Rtj
3. C. Rkp
4. D. Rpd

Pytanie 18

Na podstawie tabeli określ minimalną szerokość ław torowiska do budowy podtorza przy prędkości Vmax = 160 km/h. Minimalne szerokości ław torowiska Vmax [km/h] Szerokość [m] podtorze nowobudowane(dobudowywane)i modernizowane podtorze eksploatowane Vmax ≤ 80 0,60 0,35 80 120 0,40 120 160 0,50 160

1. A. 0,60 m
2. B. 0,40 m
3. C. 0,35 m
4. D. 0,50 m

Pytanie 19

Która metoda budowy torów kolejowych polega na łączeniu szyn poprzez spawanie termitowe?

1. A. Bezprzęsłowa
2. B. Potokowa
3. C. Przęsłowa
4. D. Stykowa

Pytanie 20

Kreozotowy olej powinien być używany do impregnacji

1. A. podkładów drewnianych.
2. B. rozjazdów.
3. C. podkładów betonowych.
4. D. szyn.

Pytanie 21

Kto zajmuje się opracowaniem planu bezpieczeństwa oraz ochrony zdrowia na placu budowy?

1. A. kierownik budowy
2. B. wykonawca
3. C. inwestor
4. D. inspektor nadzoru

Pytanie 22

Regeneracja podkładów betonowych polega na

1. A. wymianie dybli.
2. B. wymianie wkrętów.
3. C. mocowaniu nowych podkładek żebrowych.
4. D. uzupełnianiu ubytków masą betonową.

Pytanie 23

Na podstawie zamieszczonego harmonogramu określ przez ile dni będzie pracowała zgrzewarka szyn?

1. A. 7 dni
2. B. 6 dni
3. C. 8 dni
4. D. 2 dni

Pytanie 24

Prace związane z torowiskiem, które obejmują ścinanie, wyrównywanie oraz obniżanie ław torowiska, a także oczyszczanie podsypki wokół podkładów w celu poprawy odpływu wód opadowych, powinny być wykonywane za pomocą

1. A. profilarki ław torowiska
2. B. zgarniarki tłucznia
3. C. podbijarki torowej
4. D. suwnicy bramowej

Pytanie 25

Urządzeniem odwadniającym, które należy zastosować podczas wykonywania wykopu w miejscu nawodnionym, jest

1. A. igłofiltr.
2. B. dren.
3. C. sztolnia.
4. D. sączek.

Pytanie 26

Duże zanieczyszczenie tłucznia nawierzchni kolejowej cząstkami drobnymi i pyłami powoduje

1. A. zmniejszenie wodoprzepuszczalności podsypki.
2. B. zwiększenie nośności podsypki.
3. C. zwiększenie stateczności toru kolejowego.
4. D. deformacje toru kolejowego w planie.

Pytanie 27

Budując tor stykowy na szlaku metodą pełnej mechanizacji, w bazie nawierzchniowej należy przygotować

1. A. przęsła torowe.
2. B. podkłady zbrojone.
3. C. szyny długie.
4. D. bloki rozjazdowe.

Pytanie 28

Jaką maszynę należy użyć do regulacji położenia toru w poziomej płaszczyźnie?

1. A. nasuwarki torowej
2. B. profilarki ław torowiska
3. C. suwnicy portalowej
4. D. oczyszczarki tłucznia

Pytanie 29

Na rysunku przedstawiono przekrój przytwierdzenia szynowego typu

1. A. SB-3 do podkładu betonowego.
2. B. K do podkładu drewnianego.
3. C. K do podkładu betonowego.
4. D. SKL-12 do podkładu drewnianego.

Pytanie 30

Szerokość torowiska drogi kolejowej na zamieszczonym przekroju poprzecznym wynosi

1. A. 6,60 m
2. B. 3,50 m
3. C. 5,50 m
4. D. 2,60 m

Pytanie 31

Kompleksowa naprawa główna nawierzchni toru szlakowego obejmuje wymianę

1. A. szyn, podkładów i podsypki.
2. B. tylko podkładów.
3. C. tylko szyn.
4. D. tylko szyn i podkładów.

Pytanie 32

Zgodnie z Instrukcją Id-1, wymianę pojedynczych podkładów metodą co czwarty podkład, na łuku o R = 1200 m wykonuje się w torze Fragment Instrukcji Id-1 Lp. Rodzaj wykonywanych robót Sposób zabezpieczenia miejsca robót Uwagi (…) (…) (…) (…) 5 Wymiana pojedynczych podkładów:a) co czwarty podkład Sygnalista:ograniczyć prędkość: na prostej i w łuku o R ≥ 1200: do 60 km/h,w łuku o R < 1200: do 30 km/h Na liniach o prędkości ponad 100 km/h po zakończeniu robót ograniczyć prędkość do 100 km/h do czasu stabilizacji (0,6 Tg)

1. A. czynnym z ograniczeniem prędkości pociągów do 60 km/h.
2. B. czynnym z ograniczeniem prędkości pociągów do 30 km/h.
3. C. otwartym dla ruchu bez ograniczenia prędkości pociągów.
4. D. zamkniętym dla ruchu kolejowego.

Pytanie 33

Na rysunku przedstawiona jest

1. A. równiarka.
2. B. profilarka.
3. C. spycharka.
4. D. zgarniarka.

Pytanie 34

Na podstawie analizy wałeczkowania można ustalić

1. A. stan oraz wilgotność gruntu spoistego
2. B. typ i wilgotność kruszywa
3. C. stan oraz wilgotność gruntu sypkiego
4. D. typ i stan spoiwa

Pytanie 35

Uszkodzenie główki szyny, widoczne na zdjęciu, nazywa się

1. A. wybuksowaniem.
2. B. pęknięciem poprzecznym.
3. C. pęknięciem podłużnym.
4. D. spływem.

Pytanie 36

Korzystając z rysunku i wzoru, oblicz minimalną odległość wykopu od lica budowli L dla następujących parametrów: H = 3 m, h = 1 m, b = 0,20 m, tg φ = 0,364.

1. A. 5,69 m
2. B. 6,28 m
3. C. 7,32 m
4. D. 4,70 m

Pytanie 37

Aby poprawić nośność podłoża w gruntach spoistych, co należy użyć do jego budowy?

1. A. popiół
2. B. korund
3. C. piasek
4. D. klinkier

Pytanie 38

Podczas wykonywania prac na torze czynnym w ruchu kolejowym osobą, która informuje pracowników o nadchodzącym pojeździe, jest

1. A. sygnalista
2. B. kierownik robót
3. C. dyżurny ruchu
4. D. toromistrz

Pytanie 39

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli do budowy warstwy ochronnej na nowych liniach kolejowych dla prędkości pociągów v = 100 km/h należy zastosować grunt o wskaźniku różnoziarnistości równym co najmniej Wskaźniki różnoziarnistości U i wygięcia krzywych uziarnienia gruntu C Prędkości vmax(km/h) Minimalne wskaźnikiróżnoziarnistości *)\( U = \frac{d_{60}}{d_{10}} \) Graniczne wartościwskaźników wygięcia krzywejuziarnienia *)\( C = \frac{d_{30}^2}{d_{10}d_{60}} \) 1 2 3 200 < vmax ≤ 250 ≥ 7 (≥ 6) 1 ÷ 3 (0,7 ÷ 4,0) 160 < vmax ≤ 200 6 ÷ 7 (5 ÷ 6) 1 ÷ 3 0 < vmax ≤ 160 5 ÷ 6 (3 ÷ 5) Objaśnienia: *) wartości przed nawiasami dotyczą linii nowo budowanych i modernizowanych, natomiast wartości w nawiasach - linii eksploatowanych

1. A. 5+6
2. B. 6+7
3. C. 3+5
4. D. 4+6

Pytanie 40

Ciągłe oczyszczanie podsypki jest naprawą

1. A. główną nawierzchni.
2. B. główną podtorza.
3. C. bieżącą nawierzchni.
4. D. bieżącą podtorza.

Pytanie 41

W jakiej jednostce należy podawać wartość pełzania szyn?

1. A. milimetrach
2. B. metrach
3. C. centymetrach
4. D. kilometrach

Pytanie 42

Ile przęseł torowych trzeba przygotować do zbudowania toru o długości 1,5 km, jeśli długość jednego przęsła wynosi 25 m?

1. A. 60
2. B. 25
3. C. 50
4. D. 65

Pytanie 43

Zgodnie z rysunkiem pochylenie poprzeczne szyn typu UIC 60 w torze na podkładach strunobetonowych wynosi

1. A. 1:40 do wewnątrz toru.
2. B. 1:20 na zewnątrz toru.
3. C. 1:20 do wewnątrz toru.
4. D. 1:40 na zewnątrz toru.

Pytanie 44

Którą metodą buduje się tor z wykorzystaniem dźwigu układkowego?

1. A. Przęsłową.
2. B. Potokową.
3. C. Bezprzęsłową.
4. D. Kroczącą.

Pytanie 45

Na podstawie wyników niwelacji oblicz wichrowatość toru. Obliczanie wichrowatości toru na podstawie wyników niwelacji Względna różnica wysokości toków szynowych w stosunku do osi celowej w odstępach l = 5 m Różnica wysokości toków szynowychhi = hil – zip[mm] Δh = hi – h(i-1)[mm] Wichrowatośćw = Δh/l[‰] lewego Zil[mm] prawego Zil[mm] 30 35 -5 -2 -0,4 31 38 -7 7 1,4 34 34 0 12 ?

1. A. 2,4
2. B. 1,2
3. C. 0,8
4. D. 0,4

Pytanie 46

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-3 minimalna szerokość ław torowiska dla prędkości pociągu 80 ÷ 120 km/h przy podtorzu eksploatowanym wynosi Minimalne szerokości ław torowisk Vmax [km/h] Szerokość e [m] podłoże nowobudowane (dobudowywane) i modernizowane podłoże eksploatowane Vmax ≤ 80 0,60 0,35 80 > Vmax ≤ 120 0,40 120 > Vmax ≤ 160 0,50 160

1. A. 0,40m
2. B. 0,50m
3. C. 0,35m
4. D. 0,60m

Pytanie 47

Na rysunku przedstawiono trójkąt widoczności dla pieszych na przejściu kolejowym. Oblicz długość odcinka widoczności czoła pojazdu szynowego z drogi L2, jeżeli Vmax = 60 km/h.

1. A. 180 m
2. B. 240 m
3. C. 60 m
4. D. 18 m

Pytanie 48

Do czego wykorzystuje się łubek 6-otworowy?

1. A. złącza szynowego izolowanego
2. B. szyny skrzydłowej
3. C. szyny przejściowej
4. D. przyrządu wyrównawczego

Pytanie 49

Zgodnie z Wytycznymi Realizacji Inwestycji, na terenie zaplecza budowy powinno się zorganizować

1. A. punkt pierwszej pomocy przedmedycznej
2. B. sklep ogólnospożywczy
3. C. palarnię
4. D. bar

Pytanie 50

Odcinki toru, w przypadku których ze względu na prowadzone prace na nawierzchni prędkość pociągu powinna być ograniczona, należy zabezpieczyć z obu stron

1. A. sygnałem D 6 wraz ze wskaźnikiem W 14
2. B. sygnałem D 1 wraz ze wskaźnikiem W 4
3. C. sygnałem A 5 wraz ze wskaźnikiem W 1
4. D. sygnałem M 1 wraz ze wskaźnikiem W 14

Pytanie 51

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 liczba podkładów w przęśle o długości 30 m w torze klasycznym klasy 1 wynosi

1. A. 51 szt.
2. B. 40 szt.
3. C. 43 szt.
4. D. 37 szt.

Pytanie 52

Nadzór nad układem geometrycznym rozjazdów, odpowiednim umiejscowieniem w planie i profilu oraz poprawnym rozmieszczeniem podrozjazdnic, powinien być przeprowadzany

1. A. raz w roku podczas przeglądów technicznych rozjazdów
2. B. raz na dobę na liniach magistralnych i pierwszorzędnych
3. C. przynajmniej 2 razy w tygodniu
4. D. raz w tygodniu

Pytanie 53

Jak powinny być ustawione szyny w rozjeździe?

1. A. bez nachylenia
2. B. z nachyleniem 1:40
3. C. z nachyleniem 1:20
4. D. z nachyleniem 1:10

Pytanie 54

Które urządzenie służy do pomiaru zużycia główki szyny?

1. A. Profilomierz
2. B. Strzałkomierz
3. C. Toromierz
4. D. Drogomierz

Pytanie 55

Jakie są główne korzyści z zastosowania podsypek tłuczniowych w nawierzchni kolejowej?

1. A. Poprawa odpływu wody i stabilności toru
2. B. Zmniejszenie kosztów budowy toru
3. C. Zwiększenie prędkości pociągów niezależnie od warunków
4. D. Zmniejszenie hałasu przejeżdżających pociągów

Pytanie 56

Oznaczenie pokazane na rysunku wskazuje miejsce

1. A. wymiany wskazanego odcinka szyny.
2. B. wstawienia wstawki prostej.
3. C. wiercenia otworu na śrubę łubkową.
4. D. montażu wykolejnicy.

Pytanie 57

Na rysunku przedstawiono uszkodzenie podtorza w postaci

1. A. osuwiska skarpy.
2. B. worka podsypkowego.
3. C. wysadziny.
4. D. osiadania.

Pytanie 58

Podczas układania tłucznia w okienkach międzypodkładowych, jakiego urządzenia należy użyć?

1. A. profilarkę tłucznia
2. B. profilomierz torowiska
3. C. podbijarka tłucznia
4. D. stabilizator dynamiczny

Pytanie 59

Jaka jest długość toru stacyjnego na mapie sporządzonej w skali 1:1000, jeśli w rzeczywistości ma on 550 m?

1. A. 55 cm
2. B. 0,55 cm
3. C. 550 cm
4. D. 5,5 cm

Pytanie 60

Do ułożenia 200 m toru klasy 1, z przęseł o długości 25 m, potrzeba

1. A. 172 podkłady.
2. B. 320 podkładów.
3. C. 344 podkłady.
4. D. 340 podkładów.

Pytanie 61

Którą z przedstawionych na rysunkach maszyn należy zastosować do wykonania wykopu?

1. A. Maszyna 1
2. B. Maszyna 2
3. C. Maszyna 4
4. D. Maszyna 3

Pytanie 62

Jaka maszyna budowlana jest przeznaczona do usuwania górnej warstwy gruntu (od 0,5 m), załadunku go do swojego zbiornika, a następnie transportu na krótką odległość oraz wyładunku materiału w wyznaczonym miejscu?

1. A. Zgarniarka
2. B. Koparka
3. C. Wózek widłowy
4. D. Buldożer

Pytanie 63

Grunt do budowy nasypu należy transportować

1. A. samochodami samowyładowczymi.
2. B. wagonami samowyładowczymi.
3. C. wózkiem motorowym.
4. D. wózkiem podnośnikowym.

Pytanie 64

Wskaż rodzaj gruntu, który charakteryzuje się najwyższym współczynnikiem wodoprzepuszczalności przy budowie podtorza?

1. A. Żwir
2. B. Torf
3. C. Piasek
4. D. Glina

Pytanie 65

Do ułożenia rozjazdu na torowisku należy zastosować

1. A. żuraw kolejowy.
2. B. nasuwarkę torową.
3. C. podbijarkę torową.
4. D. koparkę dwudrogową.

Pytanie 66

We fragmencie protokołu z badań technicznych torów na stacji zawarto opis usterek. Która z nich wymaga niezwłocznej naprawy? PROTOKÓŁz badania technicznego torów głównych na stacji (...), linia nr (...),przeprowadzonego w dn. (...) I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości: Tor nr 1 – nierówności toru w planie i profilu. Tor nr 2 – na całej długości toru liczne rozwarstwienia, pęknięcia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej. Około 25% podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu. Szerokość toru w granicach tolerancji. Tor nr 3 – brak konserwacji przytwierdzenia, nierówności toru w planie i profilu.

1. A. Uszkodzenia podkładów kolejowych.
2. B. Nierówności toru w profilu.
3. C. Nierówności toru w planie.
4. D. Brak konserwacji przytwierdzenia.

Pytanie 67

Aby przeprowadzić kontrolę wykonania nasypu kolejowego, konieczne jest zbadanie nośności podłoża przy użyciu

1. A. płyty sztywnej
2. B. wagonu pomiarowego
3. C. wiertnicy mechanicznej
4. D. świdra talerzowego

Pytanie 68

Na rysunku literą e oznaczono

1. A. grubość warstwy ochronnej.
2. B. głębokość rowu bocznego.
3. C. grubość warstwy podsypki.
4. D. szerokość ławy torowiska.

Pytanie 69

Geosyntetyk, używany w celu zapobiegania przemieszczaniu się drobnych cząsteczek gruntu do obszarów wypełnionych większymi ziarnami, pełni rolę

1. A. oddzielającą
2. B. drenującą
3. C. filtrującą
4. D. oddzielająco-filtrującą

Pytanie 70

Na rysunku przedstawiono schemat zabezpieczenia miejsca robót, w którym

1. A. obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h.
2. B. tor jest otwarty dla ruchu bez ograniczeń prędkości.
3. C. obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h.
4. D. tor jest zamknięty dla ruchu.

Pytanie 71

Ostateczna naprawa uszkodzonej szyny jest naprawą

1. A. bieżącą
2. B. doraźną
3. C. główną
4. D. awaryjną

Pytanie 72

Ostateczne naprawienie pękniętej szyny w torze bezstykowym przy temperaturze niższej od temperatury neutralnej wymaga użycia

1. A. naprężaczy szynowych
2. B. śrub łubkowych
3. C. śrub stopowych
4. D. dźwigarów szynowych

Pytanie 73

Korzystając z tabeli, odczytaj cykl dozorowania torów szlakowych przy kategorii użytkowania KTU-3. Tabela 1. Określenie cyklu dozorowania* Kryteria Cykl dozorowania Kategoria użytkowania Klasa intensywności obciążenia Tory szlakowe oraz główne zasadnicze Pozostałe tory stacyjne (główne, dodatkowe, boczne) Tory czasowo wyłączone z eksploatacji lub zamknięte KTU-1 KIO-1 14 dni przy intensywności obciążenia I≤80 10 dni o intensywności obciążenia 80≤I≤160 jak w torach głównych zasadniczych 6 miesięcy KTU-2 KIO-2 7 dni 7 dni KTU-3 KIO-3 5 dni KTU-4 KIO-4 2

1. A. 5 dni.
2. B. 14 dni.
3. C. 7 dni.
4. D. 10 dni.

Pytanie 74

Metoda napawania jest wykorzystywana do odnawiania

1. A. szyn
2. B. fundamentów drewnianych
3. C. fundamentów betonowych
4. D. łączników

Pytanie 75

Na zdjęciu przedstawiono

1. A. zgarniarkę tłucznia.
2. B. podbijarkę torową.
3. C. oczyszczarkę tłucznia.
4. D. zgrzewarkę torową.

Pytanie 76

Na rysunku przedstawiono metodę niwelacji

1. A. powierzchniowej.
2. B. podłużnej.
3. C. geometrycznej ze środka.
4. D. geometrycznej w przód.

Pytanie 77

W celu zabezpieczenia rur drenarskich przed zamuleniem owija się je

1. A. włókniną.
2. B. folią.
3. C. faszyną.
4. D. darniną.

Pytanie 78

W arkuszu badania technicznego rozjazdu wymiary przekraczające dopuszczalne odchyłki od wymiarów zasadniczych należy podkreślać kolorem

1. A. czerwonym.
2. B. pomarańczowym.
3. C. fioletowym.
4. D. zielonym.

Pytanie 79

Potwierdzenie położenia toru kolejowego w równym łuku kołowym następuje na podstawie zmierzonych wartości strzałek krzywizny toru:

1. A. 10, 10, 10, 10, 10
2. B. 10, 15, 20, 15, 10
3. C. 10, 15, 20, 25, 30
4. D. 30, 25, 20, 15, 10

Pytanie 80

Sekcja Eksploatacji powinna być poinformowana o dacie wykonania badań defektoskopowych najpóźniej na

1. A. 14 dni przed ich rozpoczęciem
2. B. 3 tygodnie przed ich rozpoczęciem
3. C. tydzień przed ich rozpoczęciem
4. D. 3 dni przed ich rozpoczęciem

Pytanie 81

Oblicz objętość pokrycia ochronnego o grubości 15 cm na torowisku o szerokości 10,45 m i długości 1 600 m wykonanego z kruszywa.

1. A. 2 508 m³
2. B. 25 080 m³
3. C. 16 720 m³
4. D. 1 672 m³

Pytanie 82

Podbijanie podkładów torowych przy użyciu podbijaka spalinowego realizowane jest w sposobie

1. A. małej mechanizacji
2. B. ręcznym
3. C. automatyzacji
4. D. pełnej mechanizacji

Pytanie 83

Do tworzenia drenażu stacyjnego wykorzystywane są rury

1. A. ceramiczne
2. B. kamionkowe
3. C. żeliwne
4. D. stalowe

Pytanie 84

Ile łubków należy zastosować do połączenia 300 m toru klasycznego przy długości szyny 30 m?

1. A. 44 szt.
2. B. 40 szt.
3. C. 22 szt.
4. D. 20 szt.

Pytanie 85

Sposób ustalania kolejności odśnieżania głównych torów na stacji

1. A. zgodnie z kolejnością odśnieżania linii, w której się znajdują
2. B. na podstawie ich numerów
3. C. zgodnie z kategorią torów, na których się znajdują
4. D. rozpoczynając od osi stacji w kolejności

Pytanie 86

Którą wadę wykryto podczas badań defektoskopowych?

1. A. O długości < 10 cm kwalifikującą szynę do wymiany.
2. B. Ciągłą kwalifikującą szynę do obserwacji.
3. C. Ciągłą kwalifikującą szynę do wymiany.
4. D. O długości < 10 cm kwalifikującą szynę do obserwacji.

Pytanie 87

Pomiar strzałek w łukach poziomych wykonuje się na bazie cięciwy o długości

1. A. 10 m
2. B. 5 m
3. C. 2 m
4. D. 20 m

Pytanie 88

Zgodnie z instrukcją Id-1 wymianę rozjazdu wykonuje się

1. A. w zamknięciu torowym.
2. B. bez ograniczeń prędkości pociągów.
3. C. przy ograniczeniu prędkości pociągów do 30 km/h.
4. D. przy ograniczeniu prędkości pociągów do 60 km/h.

Pytanie 89

W arkuszu badania technicznego rozjazdu wymiary przekraczające dopuszczalne odchyłki od wymiarów zasadniczych należy podkreślić kolorem

1. A. czerwonym.
2. B. czarnym.
3. C. niebieskim.
4. D. zielonym.

Pytanie 90

Każda osoba pracująca na aktywnych torach kolejowych powinna być wyposażona

1. A. w kamizelkę ostrzegawczą koloru pomarańczowego
2. B. w rękawice ochronne piezoelektryczne
3. C. w urządzenie do łączności radiowej
4. D. w chorągiewkę ostrzegawczą koloru żółtego

Pytanie 91

Kiedy należy wymienić podkłady drewniane na nowe?

1. A. Gdy są uszkodzone lub spróchniałe
2. B. Gdy spełniają kryteria wymiany zgodnie z normami dla prędkości powyżej 100 km/h
3. C. Co określony czas zgodnie z przeglądami technicznymi
4. D. Gdy zmienia się operator toru, ale tylko jeśli stan techniczny tego wymaga

Pytanie 92

Na zamieszczonym przekroju poprzecznym nawierzchni kolejowej warstwę ochronną podtorza oznaczono cyfrą

1. A. 5
2. B. 2
3. C. 3
4. D. 4

Pytanie 93

Która z wymienionych prac jest związana z zapewnieniem bezpiecznego ruchu kolejowego w okresie zimowym?

1. A. Czyszczenie kanałów zwrotnicowych.
2. B. Nasunięcie szyn odpędżlych.
3. C. Podbicie podkładów.
4. D. Oczyszczenie podsypki w torze.

Pytanie 94

W palecie skrzyniowej metalowej przedstawionej na rysunku można przechowywać między innymi

1. A. podkładki żebrowe.
2. B. napędy zwrotnicowe.
3. C. półzwrotnice rozjazdowe.
4. D. podkłady kolejowe.

Pytanie 95

Gdzie umieszcza się nadmiar gruntu z wykopu?

1. A. W odkładzie.
2. B. Na ławie skarpowej.
3. C. Na ławie torowiska.
4. D. W ukopie.

Pytanie 96

Co jest podstawowym celem regularnej kontroli torów kolejowych?

1. A. Zapewnienie bezpieczeństwa i płynności ruchu
2. B. Zmniejszenie liczby pracowników potrzebnych do utrzymania
3. C. Planowanie zamknięć torów na przyszłość
4. D. Zwiększanie prędkości pociągów bez względu na stan toru

Pytanie 97

Która z wymienionych wad podkładu betonowego kwalifikuje go do usunięcia z toru?

1. A. Zniszczenie dybla.
2. B. Odprysk betonu w strefie środkowej.
3. C. Pojedyncze włoskowate pęknięcia w części środkowej.
4. D. Rysa pozioma.

Pytanie 98

Łapkę którego typu przytwierdzenia szynowego przedstawiono na rysunku?

1. A. SB
2. B. Skl12
3. C. W14
4. D. K

Pytanie 99

Proces budowy torów kolejowych, polegający na umieszczaniu na już istniejącym torowisku przęseł torowych, które zostały zmontowane na bazach nawierzchniowych, jest określany jako metoda

1. A. pełnej mechanizacji
2. B. częściowej mechanizacji
3. C. małej mechanizacji
4. D. kompleksowej mechanizacji

Pytanie 100

Badanie zużycia pionowego oraz bocznego główki szyny powinno być wykonane przy użyciu

1. A. profilomierza
2. B. kątomierza
3. C. toromierza
4. D. falistomierza

Pytanie 101

Jaką długość będzie miał rów boczny na planie wykonanym w skali 1:5000, jeżeli w rzeczywistości jego długość wynosi 700 m?

1. A. 14 cm
2. B. 1,4 cm
3. C. 35 cm
4. D. 3,5 cm

Pytanie 102

Który z zapisów dotyczy naprawy bieżącej?

1. A. Wymiana części rozjazdowych
2. B. Wzmacnianie skarp torowiska przez obsianie
3. C. Wzmacnianie podłoża przez iniektowanie
4. D. Wymiana przęsłowa nawierzchni

Pytanie 103

Który z gruntów najszybciej filtruje wodę?

1. A. Żwir.
2. B. Piasek gruby.
3. C. Ił.
4. D. Piasek gliniasty.

Pytanie 104

Podsypkę tłuczniową należy oczyścić, gdy

1. A. nie zapewnia należytego odwodnienia nawierzchni kolejowej.
2. B. w torowisku powstały worki podsypkowe.
3. C. zanieczyszczenia stanowią 20% pryzmy tłuczniowej.
4. D. doszło do deformacji toru w planie i w profilu.

Pytanie 105

Przeprowadzenie analizy sitowej gruntu, który składa się z piasków i żwirów, umożliwia określenie

1. A. składu frakcyjnego gruntu
2. B. konsystencji gruntu
3. C. współczynnika wodoprzepuszczalności gruntu
4. D. wskaźnika wilgotności gruntu

Pytanie 106

Odcinki torów, w których powinna być ograniczona prędkość pociągów, należy zabezpieczyć z obu stron

1. A. sygnałem D6 "zwolnić bieg" wraz ze wskaźnikami W14
2. B. sygnałem DO zatrzymania, sygnałem DI "Stój"
3. C. wskaźnikami odcinka ograniczonej prędkości W14
4. D. wskaźnikiem W9 "odcinka ograniczonej prędkości"

Pytanie 107

W jaki sposób weryfikuje się dokładność przylegania iglicy do opornicy?

1. A. blaszką o grubości 1,0 mm
2. B. luźnikiem
3. C. suwmiarką
4. D. toromierzem

Pytanie 108

Na zdjęciu przedstawiono zabezpieczenie nasypu kolejowego przed

1. A. osuwiskiem.
2. B. osiadaniem.
3. C. spływem.
4. D. rozmyciem.

Pytanie 109

Jaki symbol literowy stanowi standardowe oznaczenie rozjazdu podwójnego jednostronnego?

1. A. Rpj
2. B. Rij
3. C. Rpd
4. D. Rłd

Pytanie 110

Kierownik robót budowlanych przy realizacji szlaku kolejowego ma obowiązek

1. A. należycie zabezpieczyć obszar robót budowlanych
2. B. opracować jego projekt
3. C. zamieścić ogłoszenie zawierające informacje o bezpieczeństwie pracy
4. D. przygotować raport dotyczący środowiska dla obszaru budowy

Pytanie 111

Wymiana jednej szyny odbywa się w sposób

1. A. niewielkiej mechanizacji
2. B. częściowej automatyzacji
3. C. całkowitej automatyzacji
4. D. całkowitej mechanizacji

Pytanie 112

Jednostką obmiaru budowanego nasypu kolejowego jest

1. A. m³
2. B. m
3. C. dm²
4. D. m²

Pytanie 113

Wyrobione otwory po wkrętach w drewnianych podkładach kolejowych naprawia się przez ich wypełnienie

1. A. dyblami z drewna.
2. B. dyblami z plastiku.
3. C. żywicą epoksydową.
4. D. masą bitumiczną.

Pytanie 114

Z przedstawionego harmonogramu wynika, że w szóstym dniu robót pracę zakończy Lp. Rodzaj sprzętu i maszyn Kolejny dzień robót 1 2 3 4 5 6 7 8 1 Platformy z szynami X X 2 Suwnice SBT i skład zrywkowo-układkowy X X X X X X X 3 Układarka szyn X X X X X X X 4 Spycharka X X X X X X X 5 Zgrzewarka PRSM X X X X X X X 6 Wózek motorowy WM-15 X X X X X X 7 Zgarniarka tłucznia X X X X X X

1. A. wózek motorowy.
2. B. spycharka.
3. C. zgrzewarka.
4. D. układarka szyn.

Pytanie 115

Na zdjęciu przedstawiono wagon, którym na miejsce budowy transportuje się

1. A. rozjazdy.
2. B. podkłady betonowe.
3. C. szyny.
4. D. przęsła torowe.

Pytanie 116

Jakie urządzenie należy wykorzystać do ciągłej wymiany szyn oraz podkładów w torze bezstykowym?

1. A. kombajn do toru.
2. B. wagon do pomiarów.
3. C. żuraw do układania.
4. D. urządzenie do przeciągania szyn.

Pytanie 117

Aby przetransportować długie szyny, należy użyć

1. A. wagon platformę
2. B. suwnicę SBT 56
3. C. wózek motorowy
4. D. żuraw układkowy

Pytanie 118

Do ręcznego dokręcania śrub stopowych służy klucz

1. A. sztorcowy.
2. B. dynamometryczny.
3. C. płaski.
4. D. imbusowy.

Pytanie 119

Który z tych materiałów nie jest używany do stabilizacji gruntu w podtorzu?

1. A. Beton asfaltowy
2. B. Cement
3. C. Popiół lotny
4. D. Wapno

Pytanie 120

Podczas konserwacji toru, jakie środki ostrożności powinny być stosowane przez pracowników?

1. A. Używanie odzieży ochronnej i hełmów
2. B. Ignorowanie sygnałów bezpieczeństwa jest niezwykle niebezpieczne i stanowczo zabronione podczas jakichkolwiek prac.
3. C. Praca w pojedynkę nie jest zalecana, ponieważ w razie wypadku nie ma nikogo, kto mógłby natychmiast pomóc.
4. D. Pracowanie tylko w godzinach nocnych nie jest zalecane ze względu na ograniczoną widoczność i zwiększone ryzyko wypadków.

Pytanie 121

W celu prostowania torów kolejowych należy użyć

1. A. giętarki
2. B. kleszczy
3. C. podbijaka
4. D. podnośnika

Pytanie 122

Zgodnie z instrukcją Ie-1 tor stacyjny zamknięty dla ruchu kolejowego oznakowuje się

1. A. tarczą D1 ustawioną w osi toru.
2. B. tarczami DO i D1 ustawionymi z prawej strony toru.
3. C. tarczami DO i D1 ustawionymi w osi toru.
4. D. tarczą D1 ustawioną z prawej strony toru.

Pytanie 123

Na podstawie harmonogramu zamieszczonego w tabeli określ, przez ile dni będzie pracowała zgrzewarka szyn.

1. A. 7 dni.
2. B. 6 dni.
3. C. 8 dni.
4. D. 2 dni.

Pytanie 124

Przedstawione na rysunku odkształcenie podtorza to

1. A. osuwisko.
2. B. lawina.
3. C. wysadzina.
4. D. zapadlisko.

Pytanie 125

Korzystając z harmonogramu określ ilu pracowników będzie zatrudnionych w 30 dniu pracy.

1. A. 140
2. B. 120
3. C. 40
4. D. 160

Pytanie 126

Aby sprostać niespodziewanym wymaganiom związanym z zamknięciami torów, które wynikają z potrzeby usunięcia awarii w infrastrukturze kolejowej, konieczne jest niezwłoczne zgłoszenie potrzeby zamknięcia do Ekspozytury Zarządzania Ruchem Kolejowym przez

1. A. Zakład Linii Kolejowych
2. B. Sekcję Eksploatacji
3. C. przewoźnika
4. D. PKP Energetykę

Pytanie 127

Wyznacz długość toru w łuku, jeśli początek krzywej przejściowej to km 0 + 833,48, a koniec krzywej przejściowej to km 0 + 522,68?

1. A. 310,80 m
2. B. 833,48 m
3. C. 210,80 m
4. D. 522,68 m

Pytanie 128

Na rysunku przedstawiono ustawienie dwóch zespołów roboczych technologicznych napraw bieżących, które rozpoczynają prace

1. A. od środka szlaku i posuwają się w kierunku obu stacji.
2. B. od początku i od środka szlaku z zachowaniem tego samego kierunku robót.
3. C. od początku i od środka szlaku nie zachowując tego samego kierunku robót.
4. D. od sąsiednich stacji i posuwają się ku sobie.

Pytanie 129

Pomiar pełzania toru bezstykowego polega na określeniu

1. A. wartości wzdłużnych przesunięć toków szynowych względem punktów stałych.
2. B. wartości wzdłużnych przesunięć toków szynowych względem siebie.
3. C. nierówności pionowych toków szynowych względem znaków regulacji toru.
4. D. nierówności pionowych toków szynowych względem siebie.

Pytanie 130

Na podstawie tabeli wg EUROKOD 7 wskaż, jaki rodzaj gruntu uzyskano w czasie badań polowych, jeśli zawartość frakcji piaskowej wynosi 80%. Zawartość frakcji, symbole i proponowane polskie nazwy gruntu (fragment) Lp. Rodzaj gruntu Symbol Zawartość frakcji [%] Cl(fi) Si(fπ) Sa(fp) Gr(fż) 1. Żwir Gr do 3 0-15 0-20 80-100 2. Żwir piaszczysty saGr do 3 0-15 20-50 50-80 3. Piasek ze żwirem(pospółka) grSa do 3 0-15 50-80 20-50 4. Piasek drobnyPiasek średniPiasek gruby FSaMSaCSa do 3 0-15 85-100 0-20 5. Żwir pylastyŻwir ilasty(pospółka ilasta) siGrclGr do 3 15-40 0-20 40-85 6. Żwir pylasto-piaszczystyŻwir piaszczysto-pylasty(pospółka ilasta) sasiGrsisaGr do 3 15-40 20-45 40-65

1. A. Piasek ze żwirem.
2. B. Piasek gruby.
3. C. Żwir.
4. D. Żwir piaszczysty.

Pytanie 131

Na rysunku przedstawiono odkształcenie torowiska w postaci

1. A. niecki podsypkowej.
2. B. gniazda podłużnego.
3. C. koryta poprzecznego.
4. D. worka podsypkowego.

Pytanie 132

Proces budowy nasypu kolejowego, który polega na przesuwaniu gruntu wzdłuż za pomocą zgarniaczy i równiarek, jest określany jako metoda

1. A. warstwowa
2. B. czołowa
3. C. estakadowa
4. D. poprzeczna

Pytanie 133

Zgodnie z rysunkiem krzyżownicy rozjazdu szerokości żłobków w kierownicach wynoszą

1. A. 41 mm
2. B. 1 435 mm
3. C. 1 394 mm
4. D. 40 mm

Pytanie 134

Jaką jednostką mierzy się objętość robót ziemnych realizowanych przy użyciu koparek podsiębiernych?

1. A. m3
2. B. m
3. C. m2
4. D. ha

Pytanie 135

W naprawach przytwierdzenia szynowego typu SB-3 należy zastosować

1. A. wkładkę dociskową i łapkę sprężystą.
2. B. nakrętkę i podkładkę podszynową.
3. C. wkręt i śrubę stopową.
4. D. łapkę i podkładkę żebrową.

Pytanie 136

Którą z wymienionych czynności związanych z zagospodarowaniem placu budowy należy wykonać jako pierwszą?

1. A. Wyznaczenie i oznakowanie terenu budowy.
2. B. Urządzenie pomieszczeń socjalnych.
3. C. Wykonanie dróg i przejść dla pieszych.
4. D. Urządzenie składów materiałów.

Pytanie 137

Wykonując roboty na zelektryfikowanej linii kolejowej, należy wyłączyć napięcie w sieci trakcyjnej podczas pracy

1. A. żurawia kolejowego.
2. B. zakrętarki kolejowej.
3. C. nasuwarki toru.
4. D. szlifierki do szyn.

Pytanie 138

Na podstawie przekroju poprzecznego nawierzchni i podtorza jednotorowej linii znaczenia miejscowego wskaż szerokość ławy torowiska.

1. A. min. 0,25 m
2. B. 2,50 m
3. C. min. 4,50 m
4. D. 2,80 m

Pytanie 139

W trakcie działań przygotowawczych do pojedynczej wymiany szyn, po ich rozładunku, należy je umieścić na

1. A. zewnątrz toru
2. B. wagonach platformach
3. C. podkładach wewnątrz toru
4. D. placu składowym

Pytanie 140

Na podstawie danych zawartych w tablicy z KNR 2-37 podaj liczbę wkrętów potrzebnych do zmontowania 0,5 km toru stykowego z przytwierdzeniem klasycznym szyn S49 na podkładach drewnianych w wersji 4.3/K, przy długości przęseł 30 m.

1. A. 5 915 szt.
2. B. 13 870 szt.
3. C. 10 491 szt.
4. D. 1 183 szt.

Pytanie 141

Na szkicu przedstawiono przekrój poprzeczny dwutorowej drogi kolejowej usytuowanej

1. A. na szlaku, w łuku.
2. B. na równi stacyjnej.
3. C. na szlaku, na prostej.
4. D. na przejeździe kolejowym.

Pytanie 142

Który z poniższych materiałów jest najczęściej używany do podsypki kolejowej?

1. A. Tłuczeń kamienny
2. B. Krystaliczna sól
3. C. Piasek rzeczny
4. D. Żwir morski

Pytanie 143

Która z wymienionych czynności związanych z naprawą nawierzchni kolejowej dotyczy naprawy głównej?

1. A. Wymiana kompletu podrozjezdnic
2. B. Wymiana pękniętej szyny
3. C. Nasuwanie szyn odpełzłych
4. D. Odchwaszczanie toru

Pytanie 144

Profilowanie powierzchni powinno być przeprowadzane przy użyciu

1. A. równiarki
2. B. zgarniarki
3. C. spycharki
4. D. koparki

Pytanie 145

Jakie uszkodzenie podtorza powoduje konieczność wstrzymania ruchu kolejowego?

1. A. Postępujące pęknięcia skarpy nasypowej
2. B. Zanieczyszczenia na ławach torowiska
3. C. Erozja dna rowów bocznych
4. D. Nierówności na ławach skarpowych wykopu

Pytanie 146

Pociąg zrywkowy stosowany w przęsłowej wymianie nawierzchni służy do transportu

1. A. starych przęseł.
2. B. podkładów.
3. C. podsypki.
4. D. nowych przęseł.

Pytanie 147

Zanim przystąpi się do ułożenia podsypki na świeżym podtorzu, należy

1. A. ułożyć tor bosy.
2. B. rozłożyć szyny.
3. C. oczyścić ławy torowiska.
4. D. podbić tor.

Pytanie 148

Pomiar przechyłki toru wykonuje się za pomocą

1. A. toromierza uniwersalnego.
2. B. profilomierza szynowego.
3. C. suwmiarki.
4. D. węgielnicy.

Pytanie 149

Jakie urządzenie należy wykorzystać do sprawdzenia szczelności iglicy w opornicy w rozjeździe?

1. A. blaszki o grubości 1 mm
2. B. penetratora chemicznego
3. C. klina pomiarowego
4. D. śruby mikrometrycznej

Pytanie 150

Kto zajmuje się przeprowadzaniem standardowych obchodzi torowych?

1. A. Toromistrz lub dróżnik obchodowy
2. B. Toromistrz lub dróżnik przejazdowy
3. C. Rewident taboru
4. D. Dróżnik przejazdowy

Pytanie 151

Który z przedstawionych sygnałów ręcznych powinien zastosować pracownik w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego i konieczności zatrzymania pojazdu szynowego?

1. A. Sygnał 1
2. B. Sygnał 4
3. C. Sygnał 3
4. D. Sygnał 2

Pytanie 152

Na odcinku torowiska o długości 5 km i szerokości 11 m zrealizowano jednowarstwowe zabezpieczenie z włókniny. Jaką powierzchnię włókniny wykorzystano, przy założeniu, że nakłady jednostkowe wynoszą 1,1 m2/m2?

1. A. 60 500 m2
2. B. 550 m2
3. C. 605 m2
4. D. 55 000 m2

Pytanie 153

Na zdjęciu przedstawiono prace związane z

1. A. naprawą główną nawierzchni.
2. B. naprawą bieżącą nawierzchni.
3. C. przęsłową wymianą nawierzchni.
4. D. pomiarem pośrednim nawierzchni.

Pytanie 154

Na linii kolejowej należy wykonać naprawę główną podtorza i naprawę główną nawierzchni. Który z wymienionych wariantów planowania obu napraw jest najbardziej korzystny?

1. A. Naprawy zostaną połączone i przeprowadzone w tym samym czasie.
2. B. Naprawa nawierzchni zostanie wykonana najpierw, naprawa podtorza w terminie późniejszym.
3. C. Naprawa podtorza zostanie wykonana najpierw, naprawa nawierzchni w terminie późniejszym.
4. D. Obie naprawy będą wykonane niezależnie od siebie i w dowolnej kolejności.

Pytanie 155

Które z narzędzi stosuje się podczas wykonywania robót w procesie wymiany pojedynczego podkładu?

1. A. Podbijak spalinowy.
2. B. Giętarkę szyn.
3. C. Młot pneumatyczny.
4. D. Szlifierkę torową.

Pytanie 156

Ile poprzecznych przekładek izolacyjnych potrzeba do wykonania 200 klejono-sprężonych złączy szynowych?

1. A. 200 szt.
2. B. 800 szt.
3. C. 100 szt.
4. D. 400 szt.

Pytanie 157

Czym można poprawić stabilność skarpy nasypu?

1. A. ława skarpowa
2. B. ława torowiska
3. C. rów boczny
4. D. drenaż wgłębny

Pytanie 158

Na fotografii przedstawiono etap

1. A. ciągłej układki podkładów.
2. B. nasuwania toru kolejowego.
3. C. potokowej wymiany szyn.
4. D. przęsłowej układki nawierzchni.

Pytanie 159

Obchody normalne torów szlakowych magistralnych linii kolejowych, przy dobrym stanie technicznym nawierzchni i podtorza, powinny być wykonywane nie rzadziej niż

1. A. dwa razy w tygodniu.
2. B. co trzy miesiące.
3. C. raz w tygodniu.
4. D. co sześć miesięcy.

Pytanie 160

Monitoring efektywności systemów drenażowych oraz ich cykliczne czyszczenie zapewniają

1. A. studzienki rewizyjne
2. B. zbieracze
3. C. sztolnie
4. D. korytka odwodnieniowe

Pytanie 161

Zgodnie z zasadami wykonywania obchodu torów linii dwutorowej pracownik powinien przejść po

1. A. każdym torze osobno, idąc w kierunku przeciwnym do ruchu pociągów.
2. B. każdym torze osobno, idąc w kierunku zgodnym z ruchem pociągów.
3. C. międzytorzu, w kierunku zgodnym ze wzrostem kilometrażu linii.
4. D. międzytorzu, w kierunku przeciwnym do wzrostu kilometrażu linii.

Pytanie 162

Elementem przytwierdzenia szynowego typu K jest

1. A. śruba stopowa.
2. B. łubek szynowy.
3. C. kotwa żeliwna.
4. D. śruba łubkowa.

Pytanie 163

Do profilowania dużych powierzchni wykopu należy zastosować

1. A. równiarkę.
2. B. ładowarkę.
3. C. zganiarkę.
4. D. koparkę.

Pytanie 164

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli wartość współczynnika nachylenia skarp podtorza dla przekopów w gruncie piaszczystym, który należy przyjąć, wynosi Typowe nachylenia skarp podtorza (większe wartości współczynników n przyjmuje się dla linii dla dużych prędkości) Rodzaje budowli Rodzaje gruntów Współczynniki nachy-lenia n 1 2 3 Nasypy Piaski gliniaste drobne i pylaste 1,5 - 1,81,7 - 1,8 ¹⁾ Grunty kamieniste, żwiry, piaski grube i średnie, po-spółki 1,5 - 1,8 Odłamki skalne odporne na wietrzenie 1,3 - 1,7 ²⁾ Piaski bardzo drobne równoziarniste (w tym piaskiwydmowe) 2,0 Przekopy Grunty piaszczyste i piaszczysto – gliniaste, kamieni-ste, żwirowe, pospółki 1,5 - 1,7 ³⁾ Grunty spoiste 1,5 - 2,0 ⁴⁾ Lessy w rejonach bardzo suchych 0,1 - 0,5 ⁵⁾ Skały odporne na wietrzenie (lite i mało spękane) 0,2 - 1,0 ⁶⁾ Skały łatwo wietrzejące 0,5 - 1,5

1. A. 1,5
2. B. 0,2
3. C. 0,5
4. D. 1,0

Pytanie 165

Podczas inspekcji standardowego toru kolejowego należy zweryfikować, czy podsypka

1. A. nie została erodowana ani rozmyta
2. B. ma odporność na ścieranie
3. C. charakteryzuje się mrozoodpornością
4. D. posiada właściwe uziarnienie

Pytanie 166

Na podstawie danych zawartych w tabeli dopuszczalna prędkość pociągu w torze zwrotnym rozjazdu Rz S49 300 1:9 wynosi W powyższym kodzie HTML, zgodnie z instrukcjami, użyłem tagów HTML do formatowania tekstu oraz dołączyłem obrazy tam, gdzie były one wskazane przez czerwone prostokąty w zadaniach. Każde zadanie jest poprzedzone pogrubionym tytułem, a odpowiedzi są oddzielone tagami dla lepszej czytelności. Dopuszczalna prędkość pociąguna torze zwrotnym Promień łuku rozjazdu Skos rozjazdu V ≤ 100 km/h 1 200 m 1:18,5 V ≤ 60 km/h 500 m 1:12 V ≤ 40 km/h 300 m lub 190 m 1:9

1. A. 40 km/h
2. B. 100 km/h
3. C. 60 km/h
4. D. 120 km/h

Pytanie 167

Korzystając z danych zawartych w tabeli wskaż wymagany luz w stykach szyn o długości 25 m przy temperaturze szyn 14°C.

1. A. 8 mm
2. B. 4 mm
3. C. 2 mm
4. D. 6 mm

Pytanie 168

Na którym rysunku przedstawiono element przytwierdzenia typu SB?

1. A. Rysunek 1
2. B. Rysunek 4
3. C. Rysunek 2
4. D. Rysunek 3

Pytanie 169

Przy zastosowaniu niwelacji z końca oblicz różnicę wysokości terenu, jeżeli odczyt na łacie B wynosi 2840 mm, a wysokość osi instrumentu wynosi 156 cm.

1. A. 1,28 m
2. B. 1,56 m
3. C. 2,84 m
4. D. 1,74 m

Pytanie 170

Pracownik wykonujący obchód torowy na linii dwutorowej powinien zgodnie z instrukcją wykonywać go dla

1. A. każdego toru oddzielnie, idąc zawsze w kierunku przeciwnym do ruchu pociągów.
2. B. obu torów jednocześnie, idąc po międzytorzu.
3. C. obu torów jednocześnie, idąc raz po jednym, raz po drugim torze.
4. D. każdego toru oddzielnie, idąc zawsze w kierunku zgodnym z ruchem pociągów.

Pytanie 171

Przedstawione na rysunku uszkodzenie elementu nawierzchniowego to pęknięcie

1. A. poprzeczne szyny.
2. B. podłużne łubka.
3. C. poprzeczne łubka.
4. D. podłużne szyny.

Pytanie 172

Na podstawie danych zawartych w tablicy z KNR oblicz, ile łapek sprężystych SB-3 należy zastosować do budowy toru kolejowego na odcinku długości 200 m.

1. A. 1 069 szt.
2. B. 5 345 szt.
3. C. 2 673 szt.
4. D. 1 337 szt.

Pytanie 173

Jaką metodą realizowana jest ciągła wymiana podkładów?

1. A. Pełnej mechanizacji z zastosowaniem zespołu suwnic bramowych
2. B. Małej mechanizacji z użyciem podnośnika torowego
3. C. Małej mechanizacji z zastosowaniem nasuwarki
4. D. Pełnej mechanizacji z wykorzystaniem dźwigu układkowego

Pytanie 174

Na rysunku przedstawiono schemat oznakowania miejsca robót prowadzonych na mijance, z którego wynika, że podczas robót

1. A. tor nr 2 jest zamknięty dla ruchu.
2. B. w torze nr 1 obowiązuje ograniczenie prędkości.
3. C. tor nr 1 jest zamknięty dla ruchu.
4. D. w torze nr 2 obowiązuje ograniczenie prędkości.

Pytanie 175

Korzystając z fragmentu instrukcji o zapewnieniu sprawności kolei w zimie, określ długość odstępu przy zasłonie odśnieżnej z siatki z tworzywa sztucznego Zalecane długości przęsła (ciągu) oraz odstępy pomiędzy kolejnymi przęsłami, dla różnych rodzajów zasłon* Rodzaj zasłony odśnieżnej Długość przęsła (ciągu) odstępu żywopłoty 100 m 3 m płotki drewniane 6 m (max 100 m) 2 m (3 m) siatka z tworzywa sztucznego min 20 m 3 m *Instrukcja kolejowa Ir-17

1. A. 3 m
2. B. 6 m
3. C. 20 m
4. D. 100 m

Pytanie 176

Skarpy głębokiego wykopu podczas robót należy zabezpieczyć przed obsunięciem za pomocą

1. A. szalunku.
2. B. geowłókniny.
3. C. darniowania.
4. D. geosiatki.

Pytanie 177

Na podstawie danych w tabeli wskaż grunt o wskaźniku piaskowym 10 oraz kapilarności > 1,3?

1. A. Pył piaszczysty.
2. B. Piasek pylasty.
3. C. Żwir gliniasty.
4. D. Piasek gruby.

Pytanie 178

Jakim sprzętem wykonuje się krótki i głęboki przekop?

1. A. ładowarką
2. B. koparką
3. C. zgarniarką
4. D. spycharką

Pytanie 179

Na podstawie danych w tabeli wskaż częstotliwość wykonywania badań technicznych rozjazdów z częstotliwością podstawową dla prędkości pociągów 140 km/h. Terminy wykonywania badań technicznych rozjazdów (Id-4) Lp. Parametr Częstotliwość badań przy określonych parametrach eksploatacyjnych 1. Prędkość [km/h] V ≤ 40 40 120 120 160 160

1. A. 1 na 3 miesiące.
2. B. max. 1 na 6 miesięcy.
3. C. max. 1 na 3 miesiące.
4. D. 1 na 2 miesiące.

Pytanie 180

Planowany jest remont toru szlakowego w dwutorowym systemie od kilometrów 2,540 do 4,650. Jaką długość toru kolejowego należy wymienić?

1. A. 4 220 m
2. B. 4 650 m
3. C. 2 540 m
4. D. 2 110 m

Pytanie 181

Grubość podsypki w torze kolejowym należy mierzyć

1. A. pod podkładem.
2. B. na krawędzi pryzmy tłuczniowej.
3. C. w okienku między podkładami.
4. D. na ławie torowiska.

Pytanie 182

Znak wskazujący miejsce przy zbiegu torów, do którego tabor kolejowy ma prawo wjechać, nazywa się wskaźnikiem

1. A. ukresu W17
2. B. ograniczenia prędkości W8
3. C. czoła pociągu W32
4. D. ostrzegania W6

Pytanie 183

Liczba łubków zużytych do wykonania 10 złączy szynowych wynosi

1. A. 20 szt.
2. B. 40 szt.
3. C. 80 szt.
4. D. 10 szt.

Pytanie 184

Na którym rysunku przedstawiono materiał stosowany do budowy sączków drenarskich?

1. A. Rysunek 4
2. B. Rysunek 2
3. C. Rysunek 3
4. D. Rysunek 1

Pytanie 185

Na jaką wysokość wzniesie się niweleta drogi kolejowej o pochyleniu podłużnym 4,5‰ na odcinku 500 m?

1. A. 2,25 m
2. B. 0,45 m
3. C. 4,50 m
4. D. 22,50 m

Pytanie 186

Jeżeli wysokość zasłon odśnieżnych h = 1,5 m, to zgodnie z rysunkiem minimalna odległość ich ustawienia od osi toru wynosi

1. A. 12 m
2. B. 8 m
3. C. 18 m
4. D. 6 m

Pytanie 187

Jaką jednostką miary robót ziemnych związanych z budową nasypu jest?

1. A. kilometr - km
2. B. hektometr — hm
3. C. metr sześcienny — m3
4. D. metr kwadratowy — m2

Pytanie 188

Wielkość wichrowatości toru kolejowego ustala się na podstawie dokonanych pomiarów

1. A. nierówności torów szynowych w profilu
2. B. zużycia bocznego szyn
3. C. zużycia falistego szyn
4. D. nierówności torów szynowych w planie

Pytanie 189

Ile sztuk podkładów strunobetonowych INBK pozostało z 2 500, gdy realizowano nawierzchnię kolejową o długości 1,5 km, wiedząc, że na 1 km toru potrzeba 1 538 sztuk?

1. A. 193 szt.
2. B. 162 szt.
3. C. 109 szt.
4. D. 125 szt.

Pytanie 190

Jaką jednostką wyraża się ilość szyn kolejowych potrzebnych do wykonania toru kolejowego?

1. A. t
2. B. m2
3. C. m
4. D. szt.

Pytanie 191

Korzystając z fragmentu Instrukcji Ir-17 o zapewnieniu sprawności kolei w zimie, określ długość odstępu przy zasłonie odśnieżnej z siatki z tworzywa sztucznego. Zalecane długości przęsła (ciągu) oraz odstępy pomiędzy kolejnymi przęsłami, dla różnych rodzajów zasłon Rodzaj zasłony odśnieżnej Długość przęsła(ciągu) odstępu żywopłoty 100 m 3 m płotki drewniane 6 m (max 100 m) 2 m (3 m) siatka z tworzywa sztucznego min 20 m 3 m

1. A. 3 m
2. B. 100 m
3. C. 20 m
4. D. 6 m

Pytanie 192

Trójkąt widoczności dla przejazdu przedstawiony jest na rysunku

1. A. A.
2. B. B.
3. C. D.
4. D. C.

Pytanie 193

Która z wymienionych napraw nawierzchni kolejowej jest zakresem naprawy bieżącej?

1. A. Pojedyncza wymiana podkładów.
2. B. Wymiana kompletu podrozjezdnic.
3. C. Ciągła wymiana podkładów.
4. D. Dokręcanie złączek.

Pytanie 194

Jakim narzędziem należy realizować pomiar przechyłki toru metodą bezpośrednią?

1. A. toromierza uniwersalnego
2. B. falistomierza
3. C. profilomierza
4. D. wagonu pomiarowego

Pytanie 195

W trakcie prac utrudniających zejście osób z toru, takich jak w wysokich peronach lub w przypadku robót ziemnych blisko toru, należy stworzyć specjalne miejsca do schodzenia lub schronienia się pracowników, które będą oznaczone wskaźnikiem?

1. A. zejścia z toru
2. B. ograniczenia prędkości
3. C. ostrzegania
4. D. zatrzymania

Pytanie 196

Rysunek przedstawia oznakowanie wady

1. A. ciągłej kwalifikującej szynę do wymiany.
2. B. ciągłej kwalifikującej szynę do obserwacji.
3. C. o długości <10 cm kwalifikującej szynę do obserwacji.
4. D. o długości <10 cm kwalifikującej szynę do wymiany.

Pytanie 197

Do pomiaru szerokości toru oraz przechyłki służy

1. A. toromierz uniwersalny.
2. B. suwmiarka.
3. C. klin pomiarowy.
4. D. szczelinomierz.

Pytanie 198

Zjawiskiem odkształcenia podtorza kolejowego, które występuje w wyniku ruchu składów, określa się

1. A. osiadaniem
2. B. rozmyciem
3. C. podmyciem
4. D. spływem

Pytanie 199

Zgodnie z informacjami zawartymi w Tablicy 12-1 skarpy wykopu szerokiego głębokości 7 m wykonane z piasku pylastego powinny mieć nachylenie

1. A. 1 : 1,9
2. B. 1 : 2,0
3. C. 1 : 0,5
4. D. 1 : 1,7

Pytanie 200

Na podstawie rysunku określ, ile wynosi minimalna wartość pochylenia ławy torowiska.

1. A. 3%
2. B. 5%
3. C. 5%÷10%
4. D. 3%÷5%

Pytanie 201

Jakie są wymiary rozstawu szyn na linii normalnotorowej?

1. A. 1435 mm
2. B. 1430 mm
3. C. 1425 mm
4. D. 1420 mm

Pytanie 202

Na podstawie przedstawionego fragmentu protokołu z badania technicznego torów na stacji oceń, który tor wymaga niezwłocznej naprawy? PROTOKÓŁ z badania technicznego torów głównych na stacji (...), linia nr (...),przeprowadzonego w dn. (...) I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości: 1. Tor nr 1 - nierówności toru w profilu. 2. Tor nr 2 - na całej długości toru zachwaszczenie, liczne rozwarstwienia, pęknięcia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej, około 30% podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu, szerokość toru w granicach tolerancji. 3. Tor nr 3 - brak konserwacji przytwierdzenia, na całej długości toru zachwaszczenie. 4. Tor nr 4 - występowanie podkładów betonowych z pojedynczymi włoskowatymi pęknięciami w części środkowej w ilości do 5 podkładów na 30 metrowej szynie.

1. A. Tor nr 2
2. B. Tor nr 3
3. C. Tor nr 4
4. D. Tor nr 1

Pytanie 203

Korzystając z fragmentu harmonogramu pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni określ liczbę dni pracy dla lokomotywy spalinowej. Harmonogram pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni (fragment) Kolejny dzień robót Lp. Rodzaj sprzętu i maszyn 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Wózek motorowy WM-15 x x x x x 2. Wagony platformy x x x x x x 3. Suwnice SBT-5B i skład żrywkowo-układkowy x x x x 4. Spycharka do 110 kW x x 5. Lokomotywa spalinowa x x 6. Zgarniarka tłucznia x

1. A. 2 dni.
2. B. 4 dni.
3. C. 1 dzień.
4. D. 5 dni.

Pytanie 204

Którą z przedstawionych na zdjęciach maszyn należy zastosować do oczyszczania tłucznia?

1. A. A.
2. B. B.
3. C. D.
4. D. C.

Pytanie 205

Który rodzaj robót przedstawiono na zdjęciu?

1. A. Bezprzęsłową układkę nawierzchni.
2. B. Wymianę pojedynczych podkładów.
3. C. Ciągłą wymianę szyn.
4. D. Przęsłową układkę nawierzchni.

Pytanie 206

Jaką wadę szyny wykrytą w trakcie badań defektoskopowych oznaczono w sposób przedstawiony na rysunku?

1. A. Wadę o długości < 10 cm kwalifikującą szynę do obserwacji.
2. B. Wadę ciągłą kwalifikującą szynę do wymiany.
3. C. Wadę o długości < 10 cm kwalifikującą szynę do wymiany.
4. D. Wadę ciągłą kwalifikującą szynę do obserwacji.

Pytanie 207

W ramach prac remontowych nawierzchni należy zrealizować

1. A. czyszczenie i uzupełnienie warstwy podsypki
2. B. oczyszczenie rowów odwadniających
3. C. profilowanie ław torowiska
4. D. usunięcie chwastów z podsypki

Pytanie 208

Jak przeprowadza się pomiary pełzania torów?

1. A. przy wykorzystaniu punktów stałych
2. B. względem reperów sieci wysokościowej
3. C. na podstawie pomiarów geodezyjnych
4. D. w odniesieniu do słupków hektometrowych

Pytanie 209

Ile jednostek łubków powinno się przygotować do zrealizowania 20 złączy szynowych podparty?

1. A. 40 szt.
2. B. 30 szt.
3. C. 10 szt.
4. D. 20 szt.

Pytanie 210

Podkład kolejowy, który uległ złamaniu, zgodnie z instrukcją Id-1 wskazuje zużycie

1. A. bardzo duże.
2. B. małe.
3. C. duże.
4. D. przeciętne.

Pytanie 211

W celu zapewnienia ciągłego i bezpiecznego ruchu kolejowego w warunkach zimowych elektryczne urządzenia ogrzewające montuje się w obrębie

1. A. zwrotnic rozjazdowych.
2. B. torów specjalnego przeznaczenia.
3. C. szynowych złącz klejono-sprężonych.
4. D. wag wagonowych.

Pytanie 212

Przyrządem przedstawionym na rysunku jest

1. A. węgielnica.
2. B. ukres.
3. C. luźnik.
4. D. przymiar.

Pytanie 213

Na rysunku przedstawiono betonową ściankę peronową. Ile takich ścianek potrzeba do budowy peronu o długości 200 m?

1. A. 200 szt.
2. B. 167 szt.
3. C. 125 szt.
4. D. 240 szt.

Pytanie 214

Aby wykryć wewnętrzne uszkodzenia w torach kolejowych, należy użyć

1. A. defektoskopu szynowego
2. B. profilomierza szynowego
3. C. wagonu pomiarowego
4. D. toromierza uniwersalnego

Pytanie 215

Kontrolę położenia toru w planie umożliwiają

1. A. znaki regulacji toru.
2. B. pomiary toromierzem.
3. C. pomiary profilomierzem szyn.
4. D. repery wysokościowe.

Pytanie 216

Zgodnie z rysunkiem szerokość ławy torowiska wynosi

1. A. min. 0,25 m
2. B. min. 4,50 m
3. C. 0,15 m
4. D. 2,50 m

Pytanie 217

Który materiał w trakcie przechowywania powinien być zabezpieczony przed wilgocią?

1. A. Cement portlandzki
2. B. Podkłady betonowe
3. C. Podsypka tłuczniowa
4. D. Stal szynowa

Pytanie 218

Po zakończonym dniu roboczym, w torze przeznaczonym do ruchu kolejowego, wszystkie narzędzia oraz materiały nawierzchniowe muszą być usunięte

1. A. poza skrajnię budowli toru
2. B. poza skrajnię taboru toru
3. C. na międzytorze
4. D. na ławę torowiska

Pytanie 219

Jeżeli wartość pełzania szyn w torze bezstykowym została zapisana w dokumentacji ze znakiem „–”, oznacza to, że szyny uległy przesunięciu w kierunku

1. A. przeciwnym do wzrostu kilometrażu.
2. B. przeciwnym do pochylenia podłużnego toru.
3. C. zgodnym z pochyleniem podłużnym toru.
4. D. zgodnym ze wzrostem kilometrażu.

Pytanie 220

Do jakiego rodzaju uszkodzenia klasyfikowane są worki podsypkowe?

1. A. podtorza
2. B. skarpy
3. C. drenaży
4. D. odwodnienia

Pytanie 221

Która maszyna wymaga odcięcia zasilania w sieci trakcyjnej na elektryfikowanej linii kolejowej?

1. A. Żurawia kolejowego
2. B. Zgarniarki tłucznia
3. C. Nasuwarki torowej
4. D. Podbijarki torowej

Pytanie 222

Element nawierzchniowy potrzebny do wymiany złącza szynowego przedstawiono na rysunku

1. A. Rysunek 4
2. B. Rysunek 1
3. C. Rysunek 3
4. D. Rysunek 2

Pytanie 223

Na podstawie wyników badania defektoskopowego wykryto wadę szyny, która kwalifikuje ją do obserwacji. W takim przypadku szynę należy oznaczyć farbą w kolorze

1. A. białym lub żółtym
2. B. czerwonym lub pomarańczowym
3. C. zielonym
4. D. niebieskim

Pytanie 224

Jakim elementem jest przytwierdzenie szynowe typu K?

1. A. śruba stopowa
2. B. kotwa z żeliwa
3. C. łubek do szyn
4. D. śruba łubkowa

Pytanie 225

Zgodnie z podanymi w tabeli wymiarami i dopuszczalnymi odchyleniami szerokości toru w podlegającym badaniom technicznym rozjeździe zwyczajnym minimalna szerokość toru w styku przediglicowym wynosi

1. A. 1 432 mm
2. B. 1 435 mm
3. C. 1 440 mm
4. D. 1 439 mm

Pytanie 226

Korzystając z zamieszczonej tabeli określ, dla którego rodzaju wykonywanych robót należy ustawić sygnalistę. Tabela 12. Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (fragment)* Lp. Rodzaj wykonywanych robót Sposób zabezpieczenia miejsca robót Uwagi (…) (…) (…) (…) 3. Wymiana pojedynczych szyn tor zamknięty; sygnał D1"Stój"zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) na liniach zelektryfikowanych roboty prowadzić zgodnie z instrukcją regulującą sprawy bezpieczeństwa pracy przy sieci trakcyjnej i w jej pobliżu 4. Wymiana złączek szynowych sygnalista wymianę pojedynczych wkrętów, śrub, łapek i pierścieni może wykonywać monter nawierzchni, (…) (…) (…) (…) 7. Uzupełnienie podsypki sposobem zmechanizowanym tor zamknięty; sygnał D1"Stój"zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) obowiązek posiadania przeszkolenia z obsługi wagonów samowyładowczych (…) (…) (…) (…) 13. Ciągła wymiana szyn na liniach zelektryfikowanych roboty prowadzić zgodnie z instrukcją regulującą sprawy bezpieczeństwa pracy przy sieci trakcyjnej i w jej pobliżu b) w czasie wymiany tor zamknięty; sygnał D1"Stój"zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) (…) (…) (…) (…)

1. A. Wymiana złączek szynowych.
2. B. Ciągła wymiana szyn, w czasie wymiany.
3. C. Wymiana pojedynczych szyn.
4. D. Uzupełnianie podsypki sposobem zmechanizowanym.

Pytanie 227

W przypadku prac podsypkowych w torowisku z zastosowaniem wagonów samowyładowczych, podbijarki i zgarniarki tłucznia, realizacja tych zadań odbywa się metodą

1. A. pełnej mechanizacji
2. B. małej mechanizacji
3. C. automatyzacji
4. D. ręczną

Pytanie 228

Do wyprofilowania spadków skarp wykopu należy zastosować

1. A. koparkę.
2. B. równiarkę.
3. C. zgarnarkę.
4. D. spycharkę.

Pytanie 229

W specyfikacji prac zakładano wykonanie wykopu liniowego o pionowych ścianach dla rowu odwadniającego o długości 200 m, głębokości 60 cm oraz szerokości 55 cm. Jaką objętość wykopanego gruntu uzyskamy, jeśli głębokość zwiększono o 10 cm?

1. A. 77 m3
2. B. 86 m3
3. C. 50 m3
4. D. 66 m3

Pytanie 230

W przypadku wystąpienia uszkodzenia toru, jakie działanie należy podjąć w pierwszej kolejności?

1. A. Natychmiastowe wstrzymanie ruchu na uszkodzonym odcinku
2. B. Zgłoszenie uszkodzenia do nadzoru budowlanego
3. C. Oznaczenie miejsca uszkodzenia taśmą ostrzegawczą
4. D. Wymiana uszkodzonych elementów

Pytanie 231

Co zawiera metryka toru bezstykowego?

1. A. informacje o budowie i stanie toru
2. B. liczbę łubków oraz śrub łubkowych
3. C. wartości luzów w złączach szyn
4. D. typ złącz wiszących

Pytanie 232

Który materiał stosuje się do zabezpieczenia rowu bocznego przed rozmyciem?

1. A. Korytka betonowe.
2. B. Papę.
3. C. Rury betonowe.
4. D. Włókninę.

Pytanie 233

Która z wymienionych prac naprawczych nawierzchni torowej należy do bieżących napraw?

1. A. Regulacja naprężeń w torze bezstykowym
2. B. Wymiana tłucznia w rozjeździe
3. C. Ciągła wymiana podkładów torowych
4. D. Ciągła regulacja ustawienia toru w planie i profilu

Pytanie 234

Regulacja naprężeń w torze bezstykowym zalicza się do naprawy

1. A. bieżącej nawierzchni
2. B. bieżącej podtorza
3. C. głównej nawierzchni
4. D. głównej podtorza

Pytanie 235

Podczas budowy toru przęsłowego na szlaku należy współpracować

1. A. z bazą nawierzchniową.
2. B. ze żwirownią.
3. C. ze zgrzewalnią.
4. D. z węzłem betoniarskim.

Pytanie 236

Jakie typy próbek gruntu można uzyskać podczas wiercenia otworów, jeśli są one umieszczane w otwartych pojemnikach?

1. A. Próbki o naturalnym uziarnieniu NU
2. B. Próbki o nienaruszonej strukturze NS
3. C. Próbki o naturalnej strukturze NNS
4. D. Próbki o naturalnej wilgotności NW

Pytanie 237

Obróbkę spawanego złącza szynowego wykonuje się za pomocą

1. A. szlifierki.
2. B. piły.
3. C. profilomierza.
4. D. oskardu.

Pytanie 238

Co jest kluczowym elementem w planowaniu budowy nowego odcinka kolejowego?

1. A. Analiza wpływu na środowisko
2. B. Dobór koloru tłucznia
3. C. Określenie liczby sygnalizatorów
4. D. Projektowanie logo stacji

Pytanie 239

Aby ocenić wskaźnik zagęszczenia nasypu kolejowego, konieczne jest użycie

1. A. płyty dynamicznej
2. B. aparatu Proctora
3. C. wiertni mechanicznej
4. D. aparatu Stokesa

Pytanie 240

Próba wałeczkowania gruntu pozwala określić jego

1. A. spoistość.
2. B. wilgotność.
3. C. porowatość.
4. D. nośność.

Pytanie 241

Pomiary kontrolne położenia osi podtorza w profilu na prostych, zgodnie z informacjami zawartymi w Tablicy 8, powinny być wykonywane Kontrola robót pomiarowych Tablica 8 (fragment) Lp. Wyszczególnienie Sposób kontroli Odchyłki do-puszczalne Uwagi 1 2 3 4 5 1 Położenie osi podłoża (osnowa budowlano - mon-tażowa) Pomiar na wszystkich za-łamaniach pionowych i poziomych oraz co 100 m na prostych w planie ±10 cmw profilu ±1 cm 2 Położenie roboczych punk-tów wysokościowych Niwelatorem na całej dłu-gości odcinka co ok. 200 m (sieć kwadratów) i obok każdego obiektu inżynier-skiego ± 5 cm Repery powinny być zabezpie-czone przed zniszczeniem w czasie robót i oznaczone trwałą farbą

1. A. co 100 m z dokładnością ±1 cm
2. B. co 200 m z dokładnością ±5 cm
3. C. co 200 m z dokładnością ±10 cm
4. D. co 100 m z dokładnością ±10 cm

Pytanie 242

Złączki kolejowe w bazie nawierzchniowej składuje się

1. A. w paletach skrzyniowych.
2. B. na paletach płaskich.
3. C. w stosach na placu.
4. D. na platformach.

Pytanie 243

Pomiar przechyłki toru metodą bezpośrednią należy wykonywać za pomocą

1. A. toromierza uniwersalnego.
2. B. falistomierza.
3. C. wagonu pomiarowego.
4. D. profilomierza.

Pytanie 244

W zamkniętym torze szlakowym dla ruchu kolejowego przed tarczą zatrzymania D1 należy zainstalować

1. A. tarcze DO
2. B. wskaźnik W14
3. C. wskaźnik W1
4. D. tarcze D6

Pytanie 245

Darniowanie skarp nasypu wykonuje się w celu zabezpieczenia ich przed

1. A. rozmyciem.
2. B. osiadaniem.
3. C. wodą gruntową.
4. D. działaniem mrozu.

Pytanie 246

Aby swobodnie i bezpiecznie obracać szynę wokół osi podłużnej na składowiskach oraz wagonach podczas załadunku i wyładunku, należy wykorzystać

1. A. kantownicę
2. B. podnośnik
3. C. zakrętarkę
4. D. trawers

Pytanie 247

Jakiego rodzaju sprzęt jest używany do podnoszenia ciężkich elementów toru podczas remontu?

1. A. Dźwig torowy
2. B. Wózek widłowy
3. C. Koparka łańcuchowa
4. D. Spycharka gąsienicowa

Pytanie 248

Aby zrealizować złącze wiszące szyn, należy użyć

1. A. łubków sześciootworowych
2. B. wkrętów do podkładów
3. C. klipsów sprężynowych
4. D. śrub stopowych z nakrętką

Pytanie 249

W przypadku bezprzęsłowej zmiany nawierzchni kolejowej powinno się użyć

1. A. szyn długich
2. B. bloków rozjazdowych
3. C. przęseł torowych
4. D. szyn przejściowych

Pytanie 250

Wymogiem dla dopuszczenia toru do użytkowania jest odbiór

1. A. wstępny.
2. B. międzyoperacyjny.
3. C. ostateczny.
4. D. główny.

Pytanie 251

Na którym rysunku przedstawiono rurę przeznaczoną do budowy ciągów drenarskich?

1. A. D.
2. B. C.
3. C. A.
4. D. B.

Pytanie 252

Najlepszym materiałem podsypkowym stosowanym do budowy nawierzchni kolejowej jest

1. A. tłuczeń.
2. B. żwir.
3. C. grys.
4. D. kliniec.

Pytanie 253

Która z maszyn do robót ziemnych przedstawionych na rysunkach nie może poruszać się po drogach publicznych i musi być dowieziona na miejsce robót?

1. A. Maszyna 3
2. B. Maszyna 2
3. C. Maszyna 4
4. D. Maszyna 1

Pytanie 254

Przy zważonej objętości 1 m3 podsypki tłuczniowej przyjmuje się, że potrzeba 1,18 m3 tłucznia w stanie luźnym. Jaką ilość tłucznia należy wykorzystać do zabalastowania pryzmy podsypki o całkowitej objętości 200 m3?

1. A. 236 m3
2. B. 1180 m3
3. C. 118 m3
4. D. 2360 m3

Pytanie 255

Na rysunku przedstawiono

1. A. chemiczne odchwaszczanie podsypki.
2. B. szlifowanie szyn.
3. C. oczyszczanie tłucznia.
4. D. nasycanie podkładów kolejowych.

Pytanie 256

Jaką wielkość pomiarową należy uwzględnić w metryce toru bezstykowego?

1. A. Temperaturę zgrzewania szyn długich
2. B. Szerokość toru
3. C. Pionowe zużycie główki szyn
4. D. Przechyłkę toru

Pytanie 257

Na rysunku przedstawiono zalecany sposób ustawienia zasłon odśnieżnych. Jeżeli wysokość zasłon h = 1,5 m, to minimalna odległość ich ustawienia od osi toru wyniesie

1. A. 12 m
2. B. 18 m
3. C. 6 m
4. D. 8 m

Pytanie 258

Z którego gatunku drewna wykonuje się podkłady kolejowe o największej trwałości?

1. A. Dębu.
2. B. Sosny.
3. C. Modrzewia.
4. D. Świerku.

Pytanie 259

Urządzenie przedstawione na zdjęciu stosowane jest do

1. A. oczyszczania tłucznia.
2. B. podbijania toru.
3. C. profilowania ław torowiska.
4. D. zgrzewania szyn długich.

Pytanie 260

Do magazynowania cementu luzem należy zastosować

1. A. silosy.
2. B. palety.
3. C. zasieki.
4. D. elewatory.

Pytanie 261

Na podstawie zamieszczonego przekroju oblicz objętość gruntu, którą należy usunąć w celu wykonania przekopu o długości 100 m.

1. A. 1 222,50 m3
2. B. 2 445,00 m3
3. C. 1 962,50 m3
4. D. 735,40 m3

Pytanie 262

Aby stworzyć złącze wiszące szyn, należy zastosować

1. A. łubki sześciootworowe
2. B. śruby stopowe
3. C. łapki sprężyste
4. D. łubki czterootworowe

Pytanie 263

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 dopuszczalna wartość odchyłki wichrowatości toru po naprawie głównej nawierzchni dla prędkości pociągów 100 km/h wynosi Wartości dopuszczalne odchyłek przy odbiorze ostatecznym po naprawie głównej lub modernizacji Prędkość[km/h] Nierówności Wichrowatośćna bazie 5 m.[mm] Odchyłki szerokości toru WskaźnikJ[mm] poziome[mm] pionowe[mm] poszerzenia[mm] zwężenia[mm] gradient[mm/m] 200 3 2 3 2 2 1 0.9 160 4 3 5 2 2 1 1.2 140 5 4 5 3 3 1 1.5 120 5 5 6 3 3 1 1.7 100 7 6 6 4 4 1 2.0 80 8 8 7 4 4 1 2.4

1. A. 6 mm
2. B. 7 mm
3. C. 5 mm
4. D. 3 mm

Pytanie 264

Do pomiaru zużycia główki szyny należy zastosować

1. A. profilomierz.
2. B. śrubę mikrometryczną.
3. C. toromierz.
4. D. klin pomiarowy.

Pytanie 265

Korzystając z danych zawartych w tabeli określ wartość dopuszczalnych nierówności pionowych toru dla prędkości pociągów 100 km/h podczas odbioru ostatecznego linii kolejowej po wymianie szyn i podkładów. Prędkość[km/h] Nierówności Wichrowatośćna bazie 5 m[mm] Odchyłki szerokości toru WskaźnikJ[mm] poziome[mm] pionowe[mm] poszerzenia[mm] zwężenia[mm] gradient[mm/m] 200 3 2 3 2 2 1 0,9 160 4 3 5 2 2 1 1,2 140 5 4 5 3 3 1 1,5 120 5 5 6 3 3 1 1,7 100 7 6 6 4 4 1 2,0 80 8 8 7 4 4 1 2,4

1. A. 6 mm
2. B. 4 mm
3. C. 8 mm
4. D. 5 mm

Pytanie 266

Oblicz objętość wykopanego gruntu podczas wykonania 100 m przekopu o przekroju jak na rysunku, pomijając wykonanie rowów bocznych.

1. A. 2 820 m³
2. B. 2 440 m³
3. C. 4 240 m³
4. D. 1 920 m³

Pytanie 267

Jakie urządzenie należy zastosować do formowania podsypki z tłucznia?

1. A. wagon hopper-dozator
2. B. suwnicę portalową
3. C. koparkę podsiębierną
4. D. zgarniarkę tłucznia

Pytanie 268

Deformacja nasypu przedstawiona na rysunku powstała w wyniku

1. A. osiadania.
2. B. wysadziny.
3. C. osuwiska.
4. D. rozmycia.

Pytanie 269

Którego z narzędzi należy użyć do wysunięcia spod szyn pojedynczego podkładu podczas jego wymiany?

1. A. Kleszczy.
2. B. Oskardu.
3. C. Podnośnika.
4. D. Podbijaka.

Pytanie 270

Zgodnie z zapisami w dzienniku kątowym wynik pomiaru kąta AOB wynosi

1. A. 100°25'
2. B. 270°25'
3. C. 70°25'
4. D. 170°50'

Pytanie 271

Na podstawie zamieszczonego przekroju oblicz objętość gruntu niezbędnego do wykonania nasypu o długości 200 m pod budowę drogi kolejowej.

1. A. 355 m3
2. B. 495 m3
3. C. 760 m3
4. D. 602 m3

Pytanie 272

Na podstawie fragmentu zapisów w protokole z badania technicznego określ rodzaj zalecanych robót remontowych, które będą miały zakres naprawy głównej? PROTOKÓŁz badania technicznego toru szlakowego, linia nr ........,przeprowadzonego w dn. ................ I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości: (…) - na całej długości toru szlakowego pęknięcia, rozwarstwienia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej. 16 sztuk podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu; - nierówności w planie i profilu na całej długości toru; - brak konserwacji przytwierdzenia. II. Wnioski i zalecenia: (…) - w torze szlakowym należy dokonać wymiany 16 sztuk uszkodzonych podkładów metodą ręczną wraz z dokręceniem złączek na całej długości toru i ciągłą regulacją toru w planie i profilu przy użyciu automatycznej podbijarki torowej w jednym zamknięciu torowym. (…)

1. A. Ciągła regulacja toru w planie i profilu.
2. B. Ciągła wymiana podkładów.
3. C. Wymiana pojedynczych podkładów.
4. D. Dokręcenie złączek.

Pytanie 273

Która deformacja podtorza została przedstawiona na rysunku?

1. A. Osiadanie.
2. B. Osuwisko.
3. C. Wysadzina.
4. D. Wychlapa.

Pytanie 274

Wymagane miejsce pomiaru grubości warstwy posypki pod podkładami, na zamieszczonym przekroju poprzecznym, oznaczono cyfrą

1. A. 2
2. B. 4
3. C. 3
4. D. 1

Pytanie 275

Zgodnie z przedstawionym rysunkiem odległość osiowa rzędów kolumn żwirowych usytuowanych poprzecznie do osi toru wynosi

1. A. 140 cm
2. B. 151 cm
3. C. 207 cm
4. D. 400 cm

Pytanie 276

Korzystając z danych w tabeli, oblicz wichrowatość toru na podstawie wyników pomiaru różnic wysokości toków szynowych.

1. A. -1,4
2. B. -0,6
3. C. 0,6
4. D. 1,4

Pytanie 277

Do wymiany rozjazdu należy zastosować

1. A. żuraw kolejowy.
2. B. zespół suwnic bramowych.
3. C. stabilizator toru.
4. D. zespół potokowej układki nawierzchni.

Pytanie 278

Na zdjęciu przedstawiono technologię

1. A. oczyszczania podsypki w torze.
2. B. profilowania ław torowiska.
3. C. ciągłej wymiany szyn.
4. D. ciągłej wymiany podkładów.

Pytanie 279

Jaka jest kilometracja końca łuku poziomego o długości 730 m, zakładając, że kilometracja startowa tego łuku wynosi km 5+320?

1. A. km 5+685
2. B. km 4+955
3. C. km 6+050
4. D. km 4+590

Pytanie 280

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli poszerzenie rozstawu toru w łukach o promieniu 1000 m, na szlaku, przy dopuszczalnej prędkości maksymalnej do 100 km/h, wynosi Tabela: Poszerzenie rozstawu torów w łukach [mm] Promień łuku R[m] W przypadku przechyłki toru zewnętrznego większej od przechyłki w torze wewnętrznym W pozostałych przypadkach na szlaku w torach głównych na stacjach dla linii kolejowych o prędkości v [km/h] v≤100 100 160 v≤100 100 v>160 v≤100 100 v>160 (...) 1500 115 230 80 140 50 50 1200 160 260 110 160 60 60 1000 220 270 145 170 75 75 800 230 280 160 190 90 90 700 255 300 180 200 105 105 600 260 320 190 220 120 120 500 290 340 220 250 145 145

1. A. 220mm
2. B. 170mm
3. C. 145mm
4. D. 270mm

Pytanie 281

Na podstawie danych zawartych w tabeli wartość dopuszczalna odchyłki wichrowatości toru po naprawie głównej nawierzchni dla prędkości pociągów 120 km/h wynosi Wartości dopuszczalne odchyłek przy odbiorze ostatecznym po naprawie głównej lub modernizacji Prędkość[km/h] Nierówności Wichrowatośćna bazie 5 m[mm] Odchyłki szerokości toru WskaźnikJ[mm] poziome[mm] pionowe[mm] poszerzenia[mm] zwężenia[mm] gradient[mm/m] 200 3 2 3 2 2 1 0,9 160 4 3 5 2 2 1 1,2 140 5 4 5 3 3 1 1,5 120 5 5 6 3 3 1 1,7 100 7 6 6 4 4 1 2,0 80 8 8 7 4 4 1 2,4

1. A. 6 mm
2. B. 5 mm
3. C. 3 mm
4. D. 7 mm

Pytanie 282

Jakie parametry są badane podczas oceny stanu szyny?

1. A. kąt nachylenia bocznej powierzchni szyny
2. B. szerokość stopki szyny
3. C. długość szyny
4. D. grubość szyjki szyny

Pytanie 283

Ochronę skarp gliniastego nasypu przed rozmakaniem pod wpływem wody opadowej zapewniają

1. A. sączki powierzchniowe.
2. B. sączki wgłębne.
3. C. igłofiltry.
4. D. sztolnie.

Pytanie 284

Na rysunku przedstawiono uszkodzenie toru kolejowego w postaci

1. A. wyboczenia.
2. B. osuwiska.
3. C. wychlapki.
4. D. wysadziny.

Pytanie 285

Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 dopuszczalna szerokość toru dla prędkości 180 km/h wynosi Fragment Instrukcji Id-1 prędkość [km/h] Odchyłki szerokości toru poszerzenia [mm] zwężenia [mm] 200 4 3 180 5 3 160 6 4 (…) (…) (…)

1. A. 1 440 mm
2. B. 1 430 mm
3. C. 1 431 mm
4. D. 1 441 mm

Pytanie 286

W rejestrze [ZD] w dokumentacji monitorowania stanu torów, który odnosi się do oceny jakości technicznej podkładów betonowych, zapis ten wskazuje na stopień ich zużycia?

1. A. duże
2. B. niewielkie
3. C. przeciętne
4. D. małe

Pytanie 287

Na podstawie danych zawartych w tabeli wskaż wymaganą wartość luzu przy naprawie prowizorycznej szyny, jeżeli jej temperatura wynosi 3°C. Wartości luzów przy naprawie prowizorycznej szyny (Instrukcja Id-1) Temperatura szyny w czasie wykrycia pęknięcia [°C] Wymagana wartość luzu [mm] poniżej -15 19 -15 do -10 17 -9 do -6 16 -5 do -1 14 0 do 5 12 6 do 10 10

1. A. 12 mm
2. B. 14 mm
3. C. 16 mm
4. D. 17 mm

Pytanie 288

Na rysunku przedstawiono przekrój

1. A. poprzeczny wykopu.
2. B. podłużny nasypu.
3. C. podłużny wykopu.
4. D. poprzeczny nasypu.

Pytanie 289

Aby dokładnie zmierzyć możliwe przemieszczenia szyn w torze bezstykowym, należy w trakcie mocowania szyn długich do podkładów

1. A. założyć punkty stałe
2. B. zamontować ściskacze do szyn
3. C. założyć metrykę toru bezstykowego
4. D. usunąć podsypkę od czoła podkładu

Pytanie 290

Podczas przeglądu torów, oceniając stan techniczny podkładów, zauważono, że: wkręty można wyjąć palcami, występują pęknięcia podłużne otwarte na 30 mm i więcej, pojawiają się pęknięcia poprzeczne, a podkłady są spróchniałe. W książce kontrolnej stanu toru należy odnotować zużycie podkładów.

1. A. bardzo duże
2. B. duże
3. C. przeciętne
4. D. małe

Pytanie 291

Według specyfikacji technicznych norma dla szerokości toru na odcinku prostym wynosi

1. A. 1 435 mm
2. B. 1 425 mm
3. C. 1 440 mm
4. D. 1 430 mm

Pytanie 292

Jakie jest najbezpieczniejsze nachylenie skarp nasypu o wysokości 4 m, wykonanych z piasku?

1. A. 1:1,5
2. B. 2,0:1
3. C. 1:1,0
4. D. 1,5:1

Pytanie 293

Szerokość torowiska drogi kolejowej przedstawionej na rysunku wynosi

1. A. 6,65 m
2. B. 3,15 m
3. C. 5,40 m
4. D. 2,60 m

Pytanie 294

Na podstawie tabeli wskaż, jaki rodzaj gruntu uzyskano w trakcie badań polowych, jeżeli próba rozmakania trwała 15 godzin, a podczas próby rozcierania w wodzie były wyczuwalne pojedyncze ziarna piasku. Określanie rodzaju i nazwy gruntów spoistych Rodzaje i nazwy gruntóww zależności od zawartości frakcjipiaskowej Wyniki badania grupa Igruntypiaszczyste grupa IIgruntypośrednie grupa IIIgruntypylaste próba wałeczkowania próbarozmakania piasekgliniasty pyłpiaszczysty pył kulka rozpłaszcza się lub rozsypuje;grunt nie daje się wałeczkować grudka rozmakanatychmiast piasekgliniasty pyłpiaszczysty pył wałeczek rozwarstwia się podłużnie grudka rozmakaw czasieod 0,5 do 5 min. glinapiaszczysta glina glinapylasta od początku do końcawałeczkowania powierzchniawałeczka bez połysku;wałeczek pęka poprzecznie grudka rozmakaw czasieod 5 do 60 min. glinapiaszczystazwięzła glinazwięzła glinapylastazwięzła wałeczek początkowo bez połysku,przy końcu wałeczkowaniaz połyskiem; pęka poprzecznie grudka rozmakaw czasieod 1 do 24 godz. iłpiaszczysty ił ił pylasty kulka i wałeczek od początkuz połyskiem grudka rozmakaw czasiedłuższymniż 1

1. A. Glina zwięzła.
2. B. Glina pylasta.
3. C. Pył piaszczysty.
4. D. Ił pylasty.

Pytanie 295

Jakie narzędzie służy do pomiaru nachylenia skarp?

1. A. trójkątem skarpiarskim
2. B. suwmiarką skarpiarską
3. C. taśmą pomiarową
4. D. teodolitem

Pytanie 296

Nie ma potrzeby stosowania umocnień ścian wykopów o szerokości dna do około 1,5 m w przypadku wykopów

1. A. głębszych niż 1,5 m przy zmechanizowanym układaniu elementów drenarskich
2. B. płytszych niż 1,5 m usytuowanych na międzytorzu
3. C. głębszych niż 1,5 m przy pracy ludzi
4. D. płytszych niż 1,5 m w gruntach o ścianach niestatecznych

Pytanie 297

Aby sprawdzić położenie toru w profilu, mierzy się wysokość górnej części główki szyny w odniesieniu do nacięć wysokościowych na wskaźnikach regulacyjnych. W tym celu należy zastosować

1. A. przenośnicy torowej.
2. B. korektora krzywizn.
3. C. toromierz.
4. D. strzałkomierz.

Pytanie 298

Pomiar pochylenia podłużnego toru przeprowadza się za pomocą

1. A. niwelatora.
2. B. teodolitu.
3. C. dalmierza.
4. D. profilomierza.

Pytanie 299

Długie szyny transportuje się na teren budowy za pomocą

1. A. wagonów platform
2. B. wagonów specjalizowanych
3. C. wózka motorowego z przyczepą
4. D. transportera materiałów sypkich

Pytanie 300

Na podstawie danych w tabeli wskaż z jaką prędkością można przepuścić pociąg w tunelu na łuku o promieniu R = 500 m w przypadku zabezpieczenia pękniętej szyny.

1. A. max. 20 km/h
2. B. 60 km/h
3. C. max. 30 km/h
4. D. 40 km/h

Pytanie 301

Co jest celem zastosowania defektoskopu szynowego?

1. A. Wykrywanie wewnętrznych uszkodzeń w szynach
2. B. Wyznaczanie nachylenia torów
3. C. Kontrola wizualna nawierzchni kolejowej
4. D. Pomiar szerokości toru

Pytanie 302

Czym charakteryzuje się wymiana szyn w ramach napraw głównych?

1. A. Wymianą całych odcinków szyn na nowe
2. B. Zastąpieniem szyn drewnianymi elementami
3. C. Przeprowadzeniem drobnych prac konserwacyjnych
4. D. Tylko naprawą uszkodzonych miejsc

Pytanie 303

Ile tłucznia potrzeba, zgodnie z danymi w tablicy z KNR, do zabudowy pod rozjazd zwyczajny Rz 300 1:9 na podrozjazdnicach drewnianych, w torach linii pierwszorzędnych?

1. A. 80 m³
2. B. 64 m³
3. C. 69 m³
4. D. 99 m³

Pytanie 304

Na rysunku przedstawiono sposób zabezpieczenia pękniętej szyny w torze za pomocą

1. A. ściskaczy szynowych.
2. B. śrub łubkowych.
3. C. naprężaczy szynowych.
4. D. opórek przeciwpełznych.

Pytanie 305

Za jednostkę obmiaru budowy linii kolejowej należy przyjąć

1. A. m
2. B. m²
3. C. t
4. D. szt.

Pytanie 306

Jakiego typu złączkę powinno się wykorzystać do przymocowania szyny do drewnianego podkładu, korzystając ze złącza typu K?

1. A. Śrubę stopową z nakrętką
2. B. Elektroizolacyjną wkładkę dociskową
3. C. Łapkę sprężystą
4. D. Kotwę

Pytanie 307

Korzystając z fragmentu zapisów w Książce kontroli stanu toru określ, jaki tor był objęty badaniem technicznym. Fragment zapisów w Książce kontroli stanu toru Data badania 20.04.2018 szyny Rodzaj toru [TB] Typ [UIC 60] podkłady Typ [BET/PS-94] Rozstaw [600] Rok produkcji [2010] Ocena uszkodzeń [UM]

1. A. Bezstykowy na podkładach betonowych.
2. B. Przęsłowy na podkładach drewnianych.
3. C. Bezstykowy na podkładach drewnianych.
4. D. Przęsłowy na podkładach betonowych.

Pytanie 308

Jakie uszkodzenie nawierzchni kolejowej przedstawiono na fotografii?

1. A. Pęknięcie poprzeczne szyny.
2. B. Pęknięcie podłużne szyny.
3. C. Pęknięcie podłużne iglicy.
4. D. Pęknięcie poprzeczne iglicy.

Pytanie 309

Na rysunku przedstawiono

1. A. szynę przejściową.
2. B. iglicę.
3. C. szynę odbojnicową.
4. D. kierownicę.

Pytanie 310

Wichrowatość oraz gradient szerokości toru wyznacza się na podstawie pomiaru

1. A. toromierzem z poziomnicą
2. B. falistomierzem oraz profilomierzem
3. C. strzałkomierzem do pomiaru strzałek łuku toru
4. D. teodolitem oraz niwelatorem

Pytanie 311

Jaki jest cel wykonywania pomiarów geodezyjnych w trakcie budowy torów kolejowych?

1. A. Zapewnienie dokładności położenia torów
2. B. Optymalizacja liczby zatrudnionych geodetów poprzez efektywne planowanie
3. C. Określenie ilości zużytych materiałów w kontekście projektowania i planowania
4. D. Zarządzanie budżetem projektu w oparciu o precyzyjne dane

Pytanie 312

Jaką maszynę należy wykorzystać do nagarniania, zbierania, przechowywania, rozprowadzania, formowania i kształtowania pryzmy tłucznia?

1. A. Profilarkę tłucznia
2. B. Oczyszczarkę tłucznia
3. C. Profilarkę ław torowiska
4. D. Oczyszczarkę ław torowiska

Pytanie 313

Pracownik przedstawiony na rysunku wykonuje

1. A. dokręcanie złączek.
2. B. pomiar szerokości toru.
3. C. badanie defektoskopowe szyn.
4. D. szlifowanie szyn.

Pytanie 314

Podczas inspekcji szyny wykryto wewnętrzną wadę, która kwalifikuje ją do dalszej obserwacji. Lokalizację tej wady należy oznaczyć farbą w kolorze

1. A. białym lub żółtym i literą "o"
2. B. czerwonym i literą "o"
3. C. białym lub żółtym i literą "w"
4. D. czerwonym i literą "w"

Pytanie 315

Która z podanych napraw nawierzchni kolejowej należy do zakresu napraw bieżących?

1. A. Pojedyncza wymiana podkładów
2. B. Dokręcanie złączy
3. C. Ciągła wymiana podkładów
4. D. Wymiana zestawu podrozjezdnic

Pytanie 316

Do budowy 1 km toru bezstykowego należy użyć 1 700 podkładów. Oblicz niezbędną liczbę podkładek żebrowych na 10 km tego toru.

1. A. 34 000 szt.
2. B. 17 000 szt.
3. C. 51 000 szt.
4. D. 68 000 szt.

Pytanie 317

Który grunt nie nadaje się do budowy nasypu drogi kolejowej?

1. A. Torf.
2. B. Żwir.
3. C. Glina.
4. D. Piasek.

Pytanie 318

Jaką powierzchnię m2 kostki betonowej wykorzystano do stworzenia nawierzchni peronu o wymiarach 2,8 × 100 m, jeżeli norma zużycia wynosi 1,025 m2/m2?

1. A. 287,0 m2
2. B. 277,5 m2
3. C. 280,0 m2
4. D. 282,5 m2

Pytanie 319

Jakie urządzenie służy do ciągłego pomiaru geometrii toru?

1. A. drezyny pomiarowej
2. B. toromierza uniwersalnego
3. C. wagonu samobieżnego
4. D. tachimetru optycznego

Pytanie 320

Na podstawie odczytów zapisanych w dzienniku pomiarów kątowych oblicz kąt przy drugim położeniu lunety.

1. A. 91° 49´
2. B. 91° 47´
3. C. 90° 49´
4. D. 90° 45´

Pytanie 321

Znak przedstawiony na rysunku wskazuje

1. A. kierunek zejścia z toru.
2. B. granicę wygrodzenia strefy niebezpiecznej.
3. C. początek odcinka odgradzającego tor czynny od toru zamkniętego.
4. D. początek odcinka prowadzenia robót.

Pytanie 322

Do uszkodzeń zewnętrznych szyny zazwyczaj prowadzą

1. A. oddziaływania taboru
2. B. wady pochodzenia hutniczego
3. C. błędy w obróbce cieplnej
4. D. naprężenia cieplne

Pytanie 323

W bezprzęsłowej wymianie nawierzchni kolejowej należy zastosować

1. A. szyny długie.
2. B. szyny przejściowe.
3. C. bloki rozjazdowe.
4. D. przęsła torowe.

Pytanie 324

Pomiary pośrednie dotyczące szerokości toru powinny być przeprowadzane

1. A. drezyną pomiarową
2. B. strzałkomierzem
3. C. profilomierzem szynowym
4. D. toromierzem

Pytanie 325

Podczas konserwacji torów, które narzędzie jest niezbędne do sprawdzenia naprężenia w szynach?

1. A. Tensometr
2. B. Wagi hakowe
3. C. Kątomierz
4. D. Suwmiarka

Pytanie 326

Wagony typu hopper-dozator służą do przewozu

1. A. podsypki tłuczniowej
2. B. przęseł torowych
3. C. złączek szynowych
4. D. długich szyn

Pytanie 327

Który element nawierzchni kolejowej może być napawany w trakcie regeneracji?

1. A. Główki torów
2. B. Stopki torów
3. C. Śruby mocujące
4. D. Sprężyny łapek

Pytanie 328

Aby stworzyć podtorze, które będzie odporne na powstawanie wysadzin, jakie materiały należy zastosować?

1. A. gruby piasek
2. B. ił
3. C. piasek pylasty
4. D. glina

Pytanie 329

Na rysunku przedstawiono część

1. A. zamknięcia nastawczego.
2. B. skrzyżowania torów.
3. C. przyrządu wyrównawczego.
4. D. odbojnicy.

Pytanie 330

Na zdjęciu przedstawiono urządzenie, służące do pomiaru zużycia szyn. Jest to

1. A. falistomierz.
2. B. toromierz.
3. C. profilomierz.
4. D. strzałkomierz.

Pytanie 331

Dokonuje się pomiarów pionowych parametrów geometrycznych toru kolejowego w celu ustalenia

1. A. wichrowatości toru
2. B. szerokości toru
3. C. gradientu szerokości toru
4. D. nierówności szynowych na płaszczyźnie poziomej

Pytanie 332

Oblicz różnicę wysokości terenu przy użyciu niwelacji ze środka, jeśli pomiar na łacie A wynosi 1 650 mm, a na łacie B 1 720 mm?

1. A. 7 cm
2. B. 12 cm
3. C. 10 cm
4. D. 5 cm

Pytanie 333

Jakie urządzenie należy wykorzystać do realizacji prac stabilizacyjnych podtorza?

1. A. frezarko-mieszarkę
2. B. podbijarkę torową
3. C. oczyszczarkę tłucznia
4. D. koparkę dwudrogową

Pytanie 334

Jaką jednostką wyrażana jest wielkość pełzania szyn?

1. A. mm
2. B. m
3. C. hm
4. D. cm

Pytanie 335

Nakrętki w złączu klejono-sprężonym dla śrub łubkowych powinny być dokręcane kluczem

1. A. dynamometrycznym
2. B. nastawnym
3. C. płaskim
4. D. nasadowym

Pytanie 336

Nasycanie olejem kreozotowym jest zabiegiem regeneracji

1. A. podkładów drewnianych.
2. B. złącz klejono-sprężonych.
3. C. złączek przytwierdzenia szynowego.
4. D. podkładów betonowych.

Pytanie 337

W skład metryki toru bezstykowego wchodzą między innymi

1. A. temperatura zgrzewania szyn długich
2. B. pomiary przechyłki toru
3. C. stopień zużycia główki szyn
4. D. pomiary szerokości toru

Pytanie 338

Maszynista jadącego pociągu widząc człowieka na torze, powinien syreną lokomotywy dać dźwiękowy sygnał ostrzegawczy

1. A. „Baczność”.
2. B. „Osłonić pociąg”.
3. C. „Hamować”.
4. D. „Hamować średnio”.

Pytanie 339

Którego z podanych materiałów używa się do owijania rur drenarskich w systemach odwodnieniowych?

1. A. Geowłókninę
2. B. Geotkaninę
3. C. Geofolię
4. D. Geosiatkę

Pytanie 340

Na rysunku przedstawiono drogę kolejową w

1. A. przekroju poprzecznym.
2. B. widoku z boku.
3. C. widoku z góry.
4. D. przekroju podłużnym.

Pytanie 341

Który rodzaj uszkodzenia elementu nawierzchni kolejowej przedstawiono na zdjęciu?

1. A. Złamanie łubka.
2. B. Wżer korozyjny.
3. C. Pęknięcie szyny.
4. D. Wybuksowanie.

Pytanie 342

Udryżnianie mechaniczne oraz czyszczenie rowów bocznych przeprowadza się

1. A. koparką
2. B. zgarniarką
3. C. równiarką
4. D. spycharką

Pytanie 343

Jakie narzędzie powinno być użyte w metodzie przęsłowej układki nawierzchni?

1. A. Klucz do śrub łubkowych
2. B. Podnośnik do podkładów
3. C. Przeciągarkę do torów
4. D. Dźwig korbowy

Pytanie 344

Aby ocenić falistość szyn kolejowych z ciągłym pomiarem nierówności, należy użyć

1. A. falistomierz
2. B. wibrometr
3. C. tensometr
4. D. dalmierz

Pytanie 345

Która metoda budowy torów kolejowych polega na łączeniu przęseł za pomocą łubków?

1. A. Przęsłowa
2. B. Bezstykowa
3. C. Potokowa
4. D. Bezprzęsłowa

Pytanie 346

Znaki regulacji toru umożliwiają pomiar

1. A. położenia toru w planie i profilu.
2. B. naprężeń w torze bezstykowym.
3. C. przechyłki toru.
4. D. szerokości toru.

Pytanie 347

Aby połączyć ze sobą szyny różnych typów, należy użyć

1. A. szyny przejściowej
2. B. szyny staroużytecznej
3. C. łubka czterootworowego
4. D. złącza klejono-sprężonego

Pytanie 348

Materiałem stosowanym do budowy sączków skarpowych jest

1. A. kliniec.
2. B. geosiatka.
3. C. darnina.
4. D. asfalt.

Pytanie 349

Do zadań toromistrza nie wchodzi

1. A. organizowanie instrukcji dotyczących przeciwpożarowych.
2. B. zakazywanie rozpalania ognisk na obszarze kolejowym.
3. C. nadzorowanie, aby sprzęt gaśniczy był w należytym stanie.
4. D. zapewnianie utrzymania pasów przeciwpożarowych.

Pytanie 350

Zgodnie z instruktażem stanowiskowym pracownik wykonujący pracę w torach czynnych dla ruchu kolejowego zobowiązany jest przed przejazdem pociągu, zejść na ławę torowiska lub skarpę podtorza na odległość większą niż 2 m od

1. A. zewnętrznego toku szynowego i ustawić się twarzą do przejeżdżającego pociągu.
2. B. zewnętrznego toku szynowego i ustawić się tyłem do przejeżdżającego pociągu.
3. C. osi toru i ustawić się tyłem do przejeżdżającego pociągu.
4. D. osi toru i ustawić się twarzą do przejeżdżającego pociągu.

Pytanie 351

Na podstawie fragmentu instrukcji kolejowej określ, z jaką częstotliwością należy wykonać badania defektoskopowe w torze o maksymalnej prędkości pociągów V = 120 km/h i przy obciążeniu Q < 20 Tg. 4. Zalecana częstotliwość badań poszczególnych linii zależy od maksymalnej dozwolonej prędkości: 1) V ≥ 160 km/h - 4 razy w roku, 2) 120 km/h ≤ V < 160 km/h - 3 razy w roku, 3) 100 km/h ≤ V < 120 km/h - 2 razy w roku, 4) V < 100 km/h - 1 raz w roku lub rocznego obciążenia: 5) Q ≥ 20 Tg - 3 razy w roku, 6) 10 Tg ≤ Q < 20 Tg - 2 razy w roku, 7) Q < 10 Tg - 1 raz w roku. 5. O częstotliwości badań defektoskopowych decyduje ten parametr eksploatacyjny, dla którego wymagana w ciągu roku liczba badań jest większa.

1. A. 3 razy w roku.
2. B. 2 razy w roku.
3. C. 4 razy w roku.
4. D. 1 raz w roku.

Pytanie 352

Aby dostosować położenie toru w poziomie, należy wykorzystać

1. A. nasuwarkę torową
2. B. suwnicę torową
3. C. dźwig układkowy
4. D. żuraw kolejowy

Pytanie 353

Z danych zawartych w tabeli wynika, że ilość tłucznia potrzebna do ułożenia 10 rozjazdów zwyczajnych o skosie 1:18 na podrozjazdnicach drewnianych wynosi Ilości tłucznia potrzebne do zabudowy pod rozjazdy i skrzyżowania toróww liniach magistralnych i pierwszorzędnych Lp. Kategoria linii kolejowej (…) Rodzaj i typ podrozjazdnic Ilość tłucznia Vt [m³] dla rozjazdów i skrzyżowań torów rodzaju Rz1901:9 Rz3001:9 Rz5001:12,5 Rz12001:18 Rkpd St1:4,444 St1 : 0, 9 1 I 2 3 (…) 4 5 struno 6 7 -betonowe 8 9 - 10 11 - 1 80 - 99 122 (…) 189 64 drewnianetyp 80 98 I/B 152 86 52 87

1. A. 1 520 m³
2. B. 189 m³
3. C. 1 890 m³
4. D. 152 m³

Pytanie 354

Którego urządzenia nie można wykorzystać do kontroli nachylenia toru?

1. A. węgielnicy
2. B. tachimetru
3. C. niwelatora
4. D. teodolitu

Pytanie 355

Pomiar geometrii toru powinien być wykonany przy użyciu

1. A. toromierza
2. B. twardościomierza
3. C. spoinomierza
4. D. wysokościomierza

Pytanie 356

Gdzie zostaje zapisany wynik przeprowadzonego obchodu torów?

1. A. notatce z obchodu
2. B. książce kontroli obchodów
3. C. karcie toru
4. D. protokole obchodu

Pytanie 357

Ile prefabrykowanych ścianek peronowych o wymiarach przedstawionych na rysunku należy zastosować do budowy peronu o długości 320 m?

1. A. 320 szt.
2. B. 200 szt.
3. C. 20 szt.
4. D. 32 szt.

Pytanie 358

W ramach projektu dotyczącego robót obliczono, że do wymiany części nawierzchni kolejowej potrzeba 512 szt. łapek sprężystych SB-4. Ile łapek zostało, jeżeli zużyto 95% elementów?

1. A. 25 szt.
2. B. 48 szt.
3. C. 32 szt.
4. D. 20 szt.

Pytanie 359

Wymiana rozjazdu powinna być przeprowadzona w ramach napraw

1. A. głównych nawierzchni
2. B. bieżących nawierzchni
3. C. bieżących podtorza
4. D. głównych podtorza

Pytanie 360

W tabeli zapisano wyniki pomiaru różnic wysokości toków szynowych i obliczoną na ich podstawie wichrowatość toru. Którą wartość wichrowatości należy wpisać w tabeli w miejscu znaku zapytania? Odczyt na poziomnicy w odstępach L = 5 mhᵢ [mm] Δh = hᵢ − h₍ᵢ₋₁₎ [mm] Wichrowatośćw = Δh : L [ ‰ ] 7 4 -3 - 0,6 -3 -7 - 1,4 1 4 ?

1. A. 0,8
2. B. - 0,6
3. C. - 0,8
4. D. 0,6

Pytanie 361

Zgodnie z oznaczeniami podanymi na rysunku oraz wzorami z tabeli oblicz długość odcinka widoczności czoła pojazdu szynowego z drogi, z odległości 10 m od skrajnej szyny dla jednego toru i prędkości max. 80 km/h. Obliczenie długości odcinków widoczności Jeden tor Dwa tory L = 5,5 Vₘₐₓ L = (5,5 + 0,25d) Vₘₐₓ L1 = 3,6 Vₘₐₓ L1 = (3,6 + 0,07d) Vₘₐₓ Vₘₐₓ – maksymalna prędkość pojazdów szynowych na danej linii kolejowej [km/h]d – szerokość międzytorza [m]

1. A. 440 m
2. B. 288 m
3. C. 660 m
4. D. 360 m

Pytanie 362

Gruntem, który w stanie suchym tworzy twarde bryłki, jest

1. A. glina.
2. B. pospółka.
3. C. żwir.
4. D. piasek.

Pytanie 363

Na podstawie przedstawionego rysunku skrajni budowli podaj minimalną odległość składowania podkładów od osi toru podczas robót prowadzonych na szlaku. AB - na przystankach. ABC - na obiektach mostowych długości ponad 20 m bez wykuszy z jazda górą. ABCDE - na szlakach, z wyjątkiem peronów na przystankach i przestrzeni na i pod obiektami mostowymi. ABGDE - pod nowo budowanymi obiektami mostowymi na szlaku. FG - na stacyjnych torach głównych zasadniczych i dodatkowych oraz na obiektach mostowych długości poniżej 20 m lub długości powyżej 20 m z jazdą dołem, jeżeli istnieje wolna przestrzeń w płaszczyźnie dźwigara głównego. FGD - na obiektach mostowych długości poniżej 20 m lub długości powyżej 20 m z jazdą górą w przypadku zastosowania wykuszy oraz pod istniejącymi obiektami mostowymi na szlaku. HI - na torach stacyjnych, z wyjątkiem torów głównych zasadniczych i dodatkowych.

1. A. 1,28 m
2. B. 2,50m
3. C. 2,00m
4. D. 2,20m

Pytanie 364

Jakie działania należy podjąć w przypadku wykrycia znaczących osunięć nasypu kolejowego?

1. A. Przeprowadzenie natychmiastowych prac stabilizacyjnych
2. B. Skierowanie ruchu na alternatywne trasy bez naprawy nasypu
3. C. Oczekiwanie na dalsze osunięcia bez interwencji
4. D. Zamknięcie toru na czas nieokreślony bez podjęcia działań

Pytanie 365

Korzystając z zamieszczonej tablicy, określ rozstaw podkładów w wariancie 4.2.

1. A. 0,80 m
2. B. 0,65 m
3. C. 0,60 m
4. D. 0,70 m

Pytanie 366

Która z poniższych czynności ma na celu zapewnienie bezpiecznego ruchu kolejowego podczas zimy?

1. A. Czyszczenie kanałów zwrotnicowych
2. B. Usuwanie chwastów z toru
3. C. Szlifowanie szyn
4. D. Regulacja toru w poziomie

Pytanie 367

Zgodnie z przedstawionym na rysunku obrazem widocznym w lunecie niwelatora, mierzona odległość wynosi

1. A. 14,9 m
2. B. 19,0 m
3. C. 17,3 m
4. D. 25,6 m

Pytanie 368

Grubość zagęszczanej warstwy gruntu, w przypadku budowy nasypu metodą warstwową, zależy od sposobu zagęszczania oraz od

1. A. rodzaju gruntu.
2. B. wilgotności powietrza.
3. C. wysokości nasypu.
4. D. długości nasypu.

Pytanie 369

Przyrząd przedstawiony na rysunku służy do pomiaru

1. A. zużycia główki szyny.
2. B. pochylenia poprzecznego szyny.
3. C. przechyłki toru.
4. D. szerokości toru.

Pytanie 370

Pomiar toru bezstykowego przeprowadza się po zakończeniu wszystkich prac związanych z jego układaniem na całym fragmencie, co oznacza

1. A. z styku do styku
2. B. z przęsła do przęsła
3. C. z przejazdu do przejazdu
4. D. z punktu stałego do punktu stałego

Pytanie 371

W jakim dokumencie określane są dopuszczalne odchylenia eksploatacyjne rozjazdów?

1. A. książce D-830
2. B. instrukcji Irl
3. C. książce E-1758
4. D. instrukcji Id 1

Pytanie 372

Aby połączyć szyny z 30 podkładami, ile podkładek żebrowych międzyzłączowych jest potrzebnych?

1. A. 60 szt.
2. B. 30 szt.
3. C. 120 szt.
4. D. 90 szt.

Pytanie 373

Z oznakowania na szkicu wynika, że przeszkoda nieprzejezdna znajduje się na torze

1. A. szlakowym, w którym obowiązuje zamknięcie torowe.
2. B. szlakowym, w którym obowiązuje ograniczenie prędkości.
3. C. stacyjnym, w którym obowiązuje ograniczenie prędkości.
4. D. stacyjnym, w którym obowiązuje zamknięcie torowe.

Pytanie 374

Z danych w tabeli wynika, że podczas odbioru ostatecznego po naprawie bieżącej toru kolejowego przeznaczonego dla prędkości do 160 km/h dopuszczalna odchyłka zwężenia toru wynosi Wartości dopuszczalne odchyłek przy odbiorze ostatecznym po naprawie bieżącej Prędkość[km/h] Nierówności Wichrowatośćna bazie 5 m[mm] Odchyłki szerokości toru WskaźnikJ[mm] poziome[mm] pionowe[mm] poszerzenia[mm] zwężenia[mm] gradient[mm/m] 200 3 2 4 3 2 1 1,0 160 5 4 6 5 3 1 1,6 140 6 6 8 6 4 1 2,1 (...) (...) (...) (...) (...) (...) (...) (...)

1. A. 3 mm
2. B. 5 mm
3. C. 4 mm
4. D. 2 mm

Pytanie 375

Deformacja toru kolejowego przedstawiona na rysunku wskazuje, że tor wymaga

1. A. regulacji w profilu.
2. B. nasunięcia w planie.
3. C. nasunięcia odpełzłych szyn.
4. D. regulacji naprężeń w szynach.

Pytanie 376

Jakiego rodzaju złączki należy użyć do mocowania szyny do podkładu strunobetonowego przy wykorzystaniu złącza typu SB?

1. A. Elektroizolacyjną wkładkę dociskową
2. B. Śrubę stopową z nakrętką
3. C. Pierścień sprężysty potrójny
4. D. Pierścień sprężysty podwójny

Pytanie 377

Jakie metody są stosowane do pomiaru modułu odkształcenia podtorza E oraz wskaźnika odkształcenia podłoża I?

1. A. płyty statycznej
2. B. sondy statycznej
3. C. sondy dynamicznej
4. D. otworów badawczych

Pytanie 378

Na rysunku przedstawiającym przekrój poprzeczny linii kolejowej szerokość torowiska wynosi

1. A. 6,65 m
2. B. 5,50 m
3. C. 3,50 m
4. D. 2,60 m

Pytanie 379

Na podstawie danych w tabeli wskaż dopuszczalne zużycie boczne szyny 49E1 w torach klasy 1. Wartości graniczne dla kryteriów użytkowania szyn (Instrukcja Id-1) Klasa torów Dopuszczalne zużycie pionowe szyny [mm] Dopuszczalne zużycie boczne szyny [mm] UIC60 (60E1) pozostałe UIC60 (60E1) pozostałe 0 12 - 14 - 1 14 8 18 12 2 16 10 20 14 3 16 14 20 17 4 i 5 20 16 22 19 tory boczne 28 25

1. A. 12 mm
2. B. 14 mm
3. C. 19 mm
4. D. 17 mm

Pytanie 380

Budowa toru bezstykowego przy użyciu zespołu suwnic bramowych wykonywana jest metodą

1. A. pełnej mechanizacji.
2. B. małej mechanizacji.
3. C. przęsłową.
4. D. ręczną.

Pytanie 381

W dokumentacji toru bezstykowego powinno się uwzględnić

1. A. temperaturę przytwierdzenia szyny
2. B. wielkość luzów w stykach szyn
3. C. rodzaj zastosowanych łubków
4. D. wielkość zużycia główki szyny

Pytanie 382

Do zakresu konserwacji toru kolejowego należy

1. A. wymiana uszkodzonych złączek.
2. B. oczyszczanie i uzupełnianie podsypki.
3. C. regulacja naprężeń w torze bezstykowym.
4. D. wymiana części rozjazdowych.

Pytanie 383

Budowę toru bezstykowego na szlaku wykonuje się metodą

1. A. pełnej mechanizacji z użyciem suwnic bramowych.
2. B. małej mechanizacji z użyciem podnośnika torowego.
3. C. pełnej mechanizacji z użyciem żurawia kolejowego.
4. D. małej mechanizacji z użyciem nasuwarki toru.

Pytanie 384

Na rysunku rozjazdu numerem 1 oznaczono

1. A. iglice.
2. B. kierownice.
3. C. dziób.
4. D. krzyżownice.

Pytanie 385

Procedurę pomiaru i obserwacji miejsc narażonych na pełzanie toków szynowych w torze bezstykowym należy zrealizować z użyciem metody

1. A. punktów stałych
2. B. pełnej mechanizacji
3. C. małej mechanizacji
4. D. punktów pośrednich

Pytanie 386

W wyniku badania defektoskopowego szyny wykryto wadę, która kwalifikuje szynę do wymiany. Miejsce wystąpienia wady należy oznakować farbą koloru

1. A. czerwonego.
2. B. żółtego.
3. C. zielonego.
4. D. białego.

Pytanie 387

Jakie roboty są wykonywane w ramach bieżącej konserwacji rozjazdu?

1. A. Wymiana pojedynczych podrozjazdnic
2. B. Dokręcanie wkrętów oraz śrub
3. C. Eliminacja zbędnej roślinności
4. D. Regulacja zamków nastawczych

Pytanie 388

Na terenie bazy nawierzchniowej w paletach skrzyniowych przechowuje się

1. A. złączki.
2. B. szyny.
3. C. podkłady.
4. D. tłuczeń.

Pytanie 389

Aby nagarnąć podsypkę tłuczniową od ławy torowiska do osi toru oraz zebrać nadmiar podsypki z podkładów i przetransportować ją na zewnątrz toru, należy użyć

1. A. zgarniarki tłucznia
2. B. oczyszczarki tłucznia
3. C. profilarki ław torowiska
4. D. koparki dwudrogowej

Pytanie 390

W sytuacji, gdy pracownik odpowiedzialny za dozór zauważy, że materiały do robót lub inne przedmioty znajdujące się przy torze lub na torze zamkniętym naruszają skrajnię taboru, powinien

1. A. przesunąć je na odpowiednią odległość
2. B. ustawić sygnał D6
3. C. ustawić wskaźnik zejścia z toru
4. D. pozwolić na wjazd pociągu na dany odcinek

Pytanie 391

Rozjazd Rz S49-190-1:9 psdS powinien być połączony z torowiskiem z wykorzystaniem

1. A. złącza spawanego
2. B. łubków czterootworowych
3. C. szyn przejściowych
4. D. łubków sześciootworowych

Pytanie 392

Właściwy proces mechanicznej stabilizacji gruntów w podtorzu polega na odpowiednim zagęszczeniu przy

1. A. optymalnej wilgotności gruntu
2. B. minimalnym wskaźniku piasku
3. C. jednofrakcyjnych mieszankach gruntu
4. D. maksymalnych warstwach do zagęszczenia

Pytanie 393

Analiza techniczna rozjazdów, mająca na celu ocenę stopnia zużycia dziobów oraz szyn skrzydłowych, odnosi się do

1. A. zespołu krzyżownicy
2. B. łączników szynowych
3. C. szyn łączących
4. D. urządzeń nastawczych

Pytanie 394

Na rysunku przedstawiono znakowanie szyny. W wyniku badania defektoskopowego stwierdzono wadę

1. A. ciągłą kwalifikującą szynę do obserwacji.
2. B. ciągłą kwalifikującą szynę do wymiany.
3. C. o długości < 10 cm kwalifikującą szynę do wymiany.
4. D. o długości < 10 cm kwalifikującą szynę do obserwacji.

Pytanie 395

Jak można sprawdzić szczelność przylegania iglicy do opornicy w rozjeździe?

1. A. stalowej blaszki
2. B. klina pomiarowego
3. C. profilomierza
4. D. toromierza

Pytanie 396

Deformacja podtorza zaznaczona elipsą na zdjęciu to

1. A. rozmycie skarpy.
2. B. worek podsypkowy.
3. C. wysadzina torowiska.
4. D. wypieranie gruntu.

Pytanie 397

Podczas wymiany szyn, teoretyczny luz w miejscach styku szyn zależy jedynie od

1. A. długości oraz temperatury szyny
2. B. typów zastosowanych łubków
3. C. wielkości naprężeń w torze
4. D. temperatury neutralnej

Pytanie 398

W tabeli przedstawiono wymiary i dopuszczalne odchylenia szerokości toru w podlegającym badaniom technicznym rozjeździe zwyczajnym. Wynika z niej, że szerokość toru w styku przediglicowym nie może być mniejsza niż

1. A. 1432 mm
2. B. 1435 mm
3. C. 1439 mm
4. D. 1440 mm

Pytanie 399

Jakie urządzenia są konieczne do wymiany pojedynczego podkładu?

1. A. podbijaki
2. B. podbijarki
3. C. zagęszczarki
4. D. nasuwarki

Pytanie 400

Z przedstawionego harmonogramu pracy sprzętu i maszyn podczas naprawy głównej nawierzchni wynika, że w czwartym dniu robót będą pracowały Fragment harmonogramu pracy sprzętu i maszynpodczas naprawy głównej nawierzchni Lp. Rodzaj sprzętu i maszyn Kolejny dzień robót 1 2 3 4 5 6 7 1 Wagony platformy X X X X 2 Suwnice SBT-5B i skład żwirowno - układkowy X X X X 3 Spycharka do 100 KM X X X 4 WM-15 X X X X X X X 5 Lokomotywa spalinowa X X X X X X X 6 Podbijarka torowa MD X X X 7 Oczyszczarka tłucznia OT-400 X X X X 8 Profilarka ław torowiska PLT X X X 9 Wagony samowyładowcze Hopper-dozator X X X 10 Zgarniarka tłucznia ZTU X X X

1. A. wagony platformy, suwnice SBT-5B i skład zrywkowo-układkowy, spycharka, WM-15, lokomotywa spalinowa, oczyszczarka tłucznia, profilarka ław torowiska.
2. B. lokomotywa spalinowa, WM-15, podbijarka torowa, oczyszczarka tłucznia, profilarka ław torowiska, wagony samowyładowcze Hopper-dozator, zgarniarka tłucznia.
3. C. wagony platformy, suwnice SBT-5B i skład zrywkowo-układkowy, spycharka, WM-15, zgarniarka tłucznia.
4. D. WM-15, lokomotywa spalinowa, podbijarka torowa, wagony samowyładowcze Hopper-dozator, zgarniarka tłucznia.

Pytanie 401

Do montażu przęseł torowych na trasie powinno się wykorzystać

1. A. suwnice bramowe
2. B. wózek motorowy
3. C. nasuwarki torowe
4. D. pociąg sieciowy

Pytanie 402

Jedną z metod, które mają na celu zwiększenie stateczności skarp nasypu, jest

1. A. umocnienie skarp.
2. B. wykonanie odwałów.
3. C. poszerzenie ław torowiska.
4. D. wykonanie ukopów.

Pytanie 403

Ile tłucznia kamiennego zużyto na wykonanie warstwy podsypki o szerokości 4 m, długości 500 m i grubości 30 cm, jeżeli norma zużycia tłucznia na wykonanie 100 m² takiej warstwy wynosi 63,5 ton?

1. A. 1 270 t
2. B. 381 t
3. C. 127 t
4. D. 3 810 t

Pytanie 404

Odczyt z łaty w lunecie niwelatora wynosi

1. A. 2m 3dm 7cm 5mm
2. B. 2m 4cm 5mm
3. C. 2m 3dm 4cm 5 mm
4. D. 230 cm 7,5 mm

Pytanie 405

W metodzie pełnej mechanizacji zagęszczanie podsypki należy wykonać za pomocą

1. A. podbijarki torowej.
2. B. podbijaka spalinowego.
3. C. stopy wibracyjnej.
4. D. młota wibracyjnego.

Pytanie 406

Na rysunku przedstawiono schemat powstawania

1. A. wysadziny.
2. B. wychlapki.
3. C. zsuwa.
4. D. spływu.

Pytanie 407

Jakie podkłady powinny być wykorzystane do zmiany nawierzchni z mocowaniem SB-3?

1. A. Betonowe z kotwami
2. B. Drewniane belkowe
3. C. Betonowe z dyblami
4. D. Drewniane obłe

Pytanie 408

W klasycznym torze zamieniono 1 000 złącz szynowych. Ile łubków użyto w trakcie wymiany?

1. A. 2000 łubków
2. B. 6000 łubków
3. C. 1000 łubków
4. D. 4000 łubków

Pytanie 409

Ile wkrętów potrzebnych jest do montażu podkładek żebrowych na 150 drewnianych podkładach?

1. A. 1 200 szt.
2. B. 12 000 szt.
3. C. 6 000 szt.
4. D. 600 szt.

Pytanie 410

Graficzne oznaczenie sygnału przedstawione na rysunku jest oznaczeniem

1. A. tarczy manewrowej.
2. B. semafora.
3. C. ukresu.
4. D. znaku czoła pociągu.

Pytanie 411

Na rysunku przedstawiono prace związane z naprawą

1. A. główną nawierzchni.
2. B. bieżącą podtorza.
3. C. bieżącą nawierzchni.
4. D. główną podtorza.

Pytanie 412

Które z poniższych działań jest niezbędne przed rozpoczęciem prac związanych z budową torowiska?

1. A. Wykonanie dokładnej inwentaryzacji terenu
2. B. Przygotowanie listy materiałów budowlanych
3. C. Zaplanowanie robót ziemnych
4. D. Zgłoszenie prac do lokalnej administracji

Pytanie 413

Na podstawie fragmentu Książki Kontroli Stanu Toru wskaż, jaki stan nawierzchni został stwierdzony w czasie badania technicznego. Data badania 17.04.2019 SZYNY Rodzaj toru [TK] Typ [VIC 60] PODKŁADY Typ [BET/INBK4] Ocena zużycia [ZP] ZŁĄCZKI PRZYTWIERDZENIA TYP [K] Stan [DST]

1. A. Podkłady strunobetonowe INBK4 – zużycie przeciętne, złączki przytwierdzenia – stan dostateczny.
2. B. Podkłady drewniane obłe sosnowe – zużycie przeciętne, złączki przytwierdzenia – stan zły.
3. C. Podkłady strunobetonowe PBS – zużycie duże, złączki przytwierdzenia – stan dobry.
4. D. Podkłady drewniane belkowe dębowe – zużycie małe, złączki przytwierdzenia – stan dostateczny.

Pytanie 414

Aby przeprowadzić naprawę nawierzchni kolejowej bez użycia przęseł, należy zastosować

1. A. szyn długich
2. B. przęseł torowych
3. C. szyn przejściowych
4. D. bloków rozjazdowych

Pytanie 415

Która z napraw nawierzchni kolejowej wchodzi w zakres naprawy bieżącej?

1. A. Wymiana 20% podkładów kolejowych.
2. B. Wymiana rozjazdu zwyczajnego.
3. C. Ciągłe oczyszczanie podsypki.
4. D. Wymiana 50% szyn kolejowych.

Pytanie 416

Na którym rysunku przedstawiono element stosowany do budowy toru z przytwierdzeniem szynowym typu SB-3?

1. A. B.
2. B. A.
3. C. C.
4. D. D.

Pytanie 417

Korzystając z danych zawartych w tabelach podaj minimalną szerokość ław torowiska (e) dla eksploatowanej linii drugorzędnej.

1. A. 35cm
2. B. 50cm
3. C. 40cm
4. D. 45cm

Pytanie 418

Jakiego rodzaju prace są związane z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu kolejowego w czasie zimy?

1. A. Czyszczenie kanałów zwrotnicowych
2. B. Dokręcanie śrub i wkrętów
3. C. Regulacja położenia toru w planie
4. D. Regulacja położenia toru w profilu

Pytanie 419

Do pomiaru krzywizny łuku poziomego toru należy zastosować

1. A. strzałkomierz.
2. B. profilomierz.
3. C. toromierz.
4. D. falistomierz.

Pytanie 420

Zastąpienie śrub stopowych dokonuje się przy pomocy

1. A. zakrętarki
2. B. podbijaka
3. C. kleszczy
4. D. nasuwarki

Pytanie 421

Jakim narzędziem należy wykonać kontrolę falistości na powierzchni tocznej oraz bocznej główki szyny?

1. A. falistomierzem
2. B. wysokościomierzem
3. C. kątomierzem
4. D. profilomierzem

Pytanie 422

Który symbol stosowany jest do oznaczania kilometra na profilu drogi kolejowej?

1. A. Symbol 2
2. B. Symbol 1
3. C. Symbol 3
4. D. Symbol 4

Pytanie 423

Po zakończeniu wszystkich prac związanych z układaniem toru bezstykowego zakłada się

1. A. metrykę toru
2. B. profil toru
3. C. świadectwo toru
4. D. kartę toru

Pytanie 424

Kiedy należy wykonywać kontrolę geodezyjną torowiska?

1. A. Przed i po modernizacji toru
2. B. Po każdym przejeździe pociągu towarowego
3. C. Co dwa lata
4. D. Tylko przed rozpoczęciem zimy

Pytanie 425

Która z robót wymaga zamknięcia torowego?

1. A. Wymiana pękniętej szyny.
2. B. Dokręcanie złączek.
3. C. Odchwaszczanie toru.
4. D. Wymiana pojedynczego podkładu.

Pytanie 426

Grunt uzyskany z odwiertu badawczego i zabezpieczony w szczelnym woreczku jest próbką

1. A. NW – o naturalnej wilgotności.
2. B. NNU – o nienaruszonym uziarnieniu.
3. C. NNS – o nienaruszonej strukturze.
4. D. NU – o naturalnym uziarnieniu.

Pytanie 427

Uszkodzenie główki szyny widoczne na zdjęciu należy zaliczyć do

1. A. buksowania.
2. B. pęknięcia.
3. C. spływu.
4. D. wykruszenia.

Pytanie 428

Jak wykonywany jest pomiar przechyłki toru przy zastosowaniu metody bezpośredniej?

1. A. toromierza uniwersalnego
2. B. szczelinomierza
3. C. wagonu pomiarowego
4. D. profilomierza

Pytanie 429

Na rysunku przedstawiono ustawienie dwóch zespołów roboczych technologicznych napraw bieżących, które rozpoczynają prace

1. A. od sąsiednich stacji i posuwają się ku sobie.
2. B. od początku i od środka szlaku nie zachowując tego samego kierunku robót.
3. C. od środka szlaku i posuwają się w kierunku obu stacji.
4. D. od początku i od środka szlaku, z zachowaniem tego samego kierunku robót.

Pytanie 430

Normatywna szerokość toru kolejowego, mierzona 14 mm poniżej linii tocznej główek szyn, wynosi

1. A. 1 435 mm
2. B. 1 520 mm
3. C. 1 524 mm
4. D. 1 676 mm

Pytanie 431

Ile koryt betonowych, o wymiarach przedstawionych na rysunku, należy przygotować do wykonania obustronnego rowu bocznego na odcinku 1,11 km drogi kolejowej?

1. A. 4 440 szt.
2. B. 150 szt.
3. C. 1 500 szt.
4. D. 300 szt.

Pytanie 432

Korzystając z danych zawartych w tabeli określ dopuszczalne odchyłki położenia roboczych punktów wysokościowych. Tabela 8. Sprawdzenie robót pomiarowych* Uwaga: Zaleca się objęcie pomiarami 1 2 3 sprawdzającymi 4 5 100 również 200 10 50

1. A. ±5 cm
2. B. ±1 cm
3. C. ±7 cm
4. D. ±10 cm

Pytanie 433

Na podstawie Tablicy 12 określ sposób zabezpieczenia miejsca robót przy wymianie pojedynczych podkładów, co czwarty podkład na prostej. Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (placu budowy) Tablica 12 (fragment) Lp. Rodzaj wykonywanych robót Sposób zabezpieczeniamiejsca robót Uwagi: 5 Wymiana pojedynczychpodkładów:a) co czwarty podkład sygnalista;ograniczyć prędkość: naprostej i w łuku o R≥1200:do 60 km/hw łuku o R<1200:do 30 km/h na liniach o prędkości ponad100 km/h po zakończeniu robótograniczyć prędkość do 100 km/hdo czasu stabilizacji (0,6Tg) b) ze zdjęciem szyn, robota wtorach między peronami tor zamknięty; sygnałD1"Stój" zgodnie zInstrukcją Ie-1(E-1) na liniach zelektryfikowanychroboty prowadzić zgodnie zinstrukcją regulującą sprawybezpieczeństwa pracy przy siecitrakcyjne i w jej pobliżu

1. A. Ograniczyć prędkość pociągów do 60 km/h.
2. B. Ograniczyć prędkość pociągów do 30 km/h.
3. C. Zamknąć tor, zastosować sygnał D1 "stój".
4. D. Zastosować sygnał DO, bez ograniczenia prędkości.

Pytanie 434

Na podstawie danych z Instrukcji Id-1 dotyczących podkładu, oblicz ile metrów sześciennych drewna zużyto do wyprodukowania 750 sztuk podkładów typu IIB?

1. A. 67,05 m3
2. B. 702,00 m3
3. C. 670,50 m3
4. D. 70,20 m3

Pytanie 435

Jaki rodzaj mocowania powinien być użyty do podkładów strunobetonowych PS-83 w torze bezstykowym?

1. A. SB
2. B. IIBA
3. C. K
4. D. Skl

Pytanie 436

Na podstawie tabeli wskaż geosyntetyk, który pełni funkcję oddzielania i wzmacniania. Rodzaje geosyntetyków (fragment) Rodzaj Charakterystyka Pełnionefunkcje Materiały przepuszczalne Geotekstylia geowłóknina Wyrób tekstylny wytwarzany metodą mechaniczną(igłowanie), chemiczną (klejenie)lub termiczną (zgrzewanie) z włókien ciągłychlub ciętych ułożonych w sposób przypadkowy. oddzielaniefiltrowaniedrenowanie geotkanina Wyrób tekstylny wytwarzany metodą tkackąz włókien ciągłych, ciętych lub tasiemeksplecionych ze sobą prostopadle. oddzielaniewzmacnianie geosiatka:-dwuosiowa(o oczkachkwadratowych)-jednoosiowa(o oczkachwydłużonych) Wyróżnia się geosiatkę o:- węzłach przeplatanych, wytwarzaną metodątkacką z włókien polimerowych, włókien lubpasemek szklanych,- węzłach sztywnych, wytwarzaną przezmechaniczno-termiczną obróbkę surowcaz włókien polimerowych lub sklejanie. zbrojenie geomata Wyrób o dużej porowatości, płaski lubtrójwymiarowy, składający się z odpowiedniodobranych i powiązanych ze sobą mechaniczniewłókien syntetycznych. zabezpieczanie

1. A. Geotkanina.
2. B. Geomata.
3. C. Geosiatka.
4. D. Geowłóknina.

Pytanie 437

Jakie działanie ma na celu przywrócenie funkcji użytkowych elementom, które uległy zużyciu lub uszkodzeniu?

1. A. Napawanie szyn
2. B. Spawanie termitowe szyn
3. C. Wyjęcie starej półzwrotnicy
4. D. Odkrecanie łubków

Pytanie 438

Deformacja podtorza przedstawiona na zdjęciu to

1. A. osuwisko skarpy.
2. B. worek podsypkowy.
3. C. osiadanie nasypu.
4. D. osiadanie torowiska.

Pytanie 439

W projekcie drogi kolejowej kilometracja początku łuku o długości D = 575 m została zapisana km 15 + 370. Oznacza to, że koniec tego łuku znajduje się w kilometrze

1. A. 15 + 945
2. B. 15 + 575
3. C. 14 + 575
4. D. 14 + 795

Pytanie 440

Łączenie szyn w torze z wykorzystaniem wstawek szynowych to technologia

1. A. zgrzewania szyn w tor bezstykowy.
2. B. montażu skrzyżowania torów.
3. C. spawania termitowego rozjazdów.
4. D. montażu toru przęsłowego.

Pytanie 441

Urządzenie przedstawione na zdjęciu wykonuje

1. A. nasuwanie szyn.
2. B. nasuwanie toru.
3. C. szlifowanie szyn.
4. D. dokręcanie złączek.

Pytanie 442

Maksymalna długość zespołu pojazdów, ustawionych w celu zatrzymania na bocznym torze stacyjnym, jest ustalana w oparciu o długość

1. A. użyteczną toru
2. B. rzeczywistą toru
3. C. całkowitą toru
4. D. budowlaną toru

Pytanie 443

Analiza gruntu z zastosowaniem wciskanego cylindra lub pierścienia umożliwia określenie

1. A. gęstości objętościowej
2. B. poziomu zagęszczenia
3. C. gęstości właściwej
4. D. wskaźnika zagęszczenia

Pytanie 444

Aby wykonać spawanie stalowych elementów rozjazdów, trzeba zastosować

1. A. spawarki
2. B. zgrzewarki
3. C. torkretnicy
4. D. zacieraczki

Pytanie 445

Po oczyszczeniu podsypki w torze linii magistralnej ubytki należy uzupełnić

1. A. tłuczniem.
2. B. grysem.
3. C. pospółką.
4. D. klińcem.

Pytanie 446

Zgodnie z Instrukcją kolejową Id-4, kontrole rozjazdów w głównych torach szlakowych powinny być przeprowadzane

1. A. raz na dobę
2. B. dwa razy w roku
3. C. dwa razy w miesiącu
4. D. raz na tydzień

Pytanie 447

Aby przesłać projekt wydruku bezpośrednio z komputera do drukarki 3D, której parametry są pokazane w tabeli, można zastosować złącze Technologia pracy FDM (Fused Deposition Modeling) Głowica drukująca Podwójny ekstruder z unikalnym systemem unoszenia dyszy i wymiennymi modułami drukującymi (PrintCore) Średnica filamentu 2,85 mm Platforma drukowania Szklana, podgrzewana Temperatura platformy 20°C – 100°C Temperatura dyszy 180°C – 280°C Łączność WiFi, Ethernet, USB Rozpoznawanie materiału Skaner NFC

1. A. na platformach kolejowych
2. B. z wykorzystaniem suwnic kolejowych
3. C. wagonami samowyładowczymi
4. D. za pomocą wózka motorowego z przyczepą

Pytanie 448

Wysokość peronu przedstawionego na rysunku wynosi

1. A. 76 cm
2. B. 40 cm
3. C. 116 cm
4. D. 102 cm

Pytanie 449

Przeprowadzany w trakcie prac remontowych odbiór techniczny to odbiór

1. A. międzyoperacyjny
2. B. pogwarancyjny
3. C. eksploatacyjny
4. D. ostateczny

Pytanie 450

Jak powinny być ustawione szyny w rozjeździe?

1. A. z pochyleniem 1:10
2. B. bez pochylenia
3. C. z pochyleniem 1:40
4. D. z pochyleniem 1:20

Pytanie 451

Jakie urządzenie stosuje się do regulacji położenia toru w planie?

1. A. nasuwarki torowej
2. B. dźwigu układkowego
3. C. suwnicy bramowej
4. D. żurawia kolejowego

Pytanie 452

Ostateczne usunięcie usterki pękniętej szyny w torze klasycznym polega na

1. A. wymianie szyny
2. B. wykonaniu zgrzewu
3. C. wykonaniu spawu termitowego
4. D. skreceniu szyny łubkami

Pytanie 453

Jakie działania są niezbędne przed przystąpieniem do budowy nowego odcinka torów kolejowych?

1. A. Wykonanie analizy podłoża i oceny środowiskowej
2. B. Skierowanie pociągów na istniejącą trasę bez zmian
3. C. Zatrudnienie dodatkowych pracowników
4. D. Zamówienie sprzętu do naprawy istniejących torów

Pytanie 454

Na rysunku przedstawiono schemat wykonania

1. A. wykopu metodą warstwową.
2. B. wykopu metodą czołową.
3. C. nasypu metodą czołową.
4. D. nasypu metodą warstwową.

Pytanie 455

W torze kolejowym przeprowadzono wymianę pojedynczych podkładów. Którą z jednostek miary należy przyjąć przy wykonywaniu obmiaru?

1. A. szt.
2. B. m³
3. C. m²
4. D. t

Pytanie 456

Właściwa budowa podtorza polega na odpowiednim układaniu i zagęszczaniu gruntów w celu maksymalnego wykorzystania ich wytrzymałości. Na podstawie danych zawartych w tabeli określ współczynnik spulchnienia piasku w stanie rodzimym. Orientacyjne wartości współczynników spulchnienia i zagęszczenia gruntów Grunt Wartości współczynników rodzaj stan Zagęszczeniaw stanie rodzimym spulchnienia zagęszczenia piasek rodzimy 1,00 1,11 0,95 spulchniony 0,90 1,00 0,86 zagęszczony 1,05 1,17 1,00 glina rodzimy 1,00 1,43 0,90 spulchniony 0,74 1,00 0,63 zagęszczony 1,11 1,59 1,00

1. A. 1,11
2. B. 0,95
3. C. 0,90
4. D. 1,00

Pytanie 457

Aby zrealizować nawierzchnię kolejową przy użyciu lekkiego sprzętu oraz zmechanizowanych narzędzi, mając stopień zmechanizowania 20 ÷ 40%, konieczne jest zastosowanie metody

1. A. małej mechanizacji
2. B. automatycznej
3. C. pełnej mechanizacji
4. D. ręcznej

Pytanie 458

Uszkodzenie podkładu przedstawione na rysunku to

1. A. złamanie.
2. B. wykruszenie.
3. C. spękanie.
4. D. rozwarstwienie.

Pytanie 459

Ile potrzebnych jest wkrętów do zamontowania przytwierdzeń szynowych na 100 drewnianych podkładach?

1. A. 800 szt.
2. B. 100 szt.
3. C. 400 szt.
4. D. 200 szt.

Pytanie 460

Aby zmierzyć szerokość oraz przechył toru, jakie narzędzie powinno być użyte?

1. A. toromierz uniwersalny
2. B. suwmiarka
3. C. szczelinomierz
4. D. klin pomiarowy

Pytanie 461

Aby precyzyjnie i bezpośrednio zbadać właściwości mechaniczne podłoża, konieczne jest pobranie jego próbki w

1. A. nienaruszonej strukturze (NNS)
2. B. nienaruszonej wilgotności (NNW)
3. C. naturalnym uziarnieniu (NU)
4. D. naturalnej wilgotności (NW)

Pytanie 462

Korzystając z danych zawartych w tabeli wskaż prawidłową wartość szerokości toru dla prędkości 100 km/h przy pomiarach ręcznych. Tabela 2. Wartości dopuszczalnych odchyłek podstawowych parametrów położenia toru zapewniających spokojność jazdy (dla pomiarów ręcznych)* Prędkość [km/h] Różnica w nominalnej szerokości toru [mm] Różnica w wysokości położenia toków [mm] Różnice strzał. na cięciwie 10 m [mm] Różnice w poziomie od znaków regulacji [mm] Różnice niwelety od znaków regulacji [mm] Różnica luzu w stykach: max./min. [mm] 200 nie prowadzi się ręcznych pomiarów w celach diagnostycznych 180 nie prowadzi się ręcznych pomiarów w celach diagnostycznych 160 +6,–4 8 8 10 10 - 140 +8,–5 12 9 10 10 - 120 +9,–7 12 10 10 10 - 100 +10,–7 15 12 15 15 4 80 +10,–8 20 14 15 15 4 70 +12,–8 20 15 15 15 5 60 +15,–8 25 16 15 15 5 50 +17,–8 25 17 15 15 5 40 +20,–9 25 18 20 20 5 30 +25,–9 25 20 30 30 5 20

1. A. 1442 mm
2. B. 1446 mm
3. C. 1425 mm
4. D. 1427 mm

Pytanie 463

Która maszyna budowlana jest używana przede wszystkim do formowania podłoża pod nawierzchnie dróg, rowy boczne oraz wyrównywania nasypów?

1. A. Równiarka
2. B. Spycharka
3. C. Ładowarka
4. D. Zgarniarka

Pytanie 464

Pracownik, który zauważył osuwisko podtorza, zagrażające bezpieczeństwu ruchu kolejowego, powinien

1. A. miejsce uszkodzenia osłonić sygnałami „stój” i powiadomić dyżurnego ruchu.
2. B. iść w kierunku najbliższego posterunku ruchu i ostrzegać nadjeżdżające pojazdy.
3. C. sporządzić notatkę służbową i powiadomić przełożonych.
4. D. oznakować przeszkodę tarczami ostrzegawczymi.

Pytanie 465

Kto dokonuje określenia prędkości dopuszczalnej po przeprowadzeniu odbioru wstępnego?

1. A. kierownik robót
2. B. uprawniony pracownik wykonawcy robót
3. C. toromistrz
4. D. uprawniony pracownik komórki diagnostycznej

Pytanie 466

Na rysunku przedstawiono schemat zabezpieczenia miejsca robót wykonywanych w zamknięciu torowym. Zgodnie z rysunkiem odległość między tarczą zatrzymania a miejscem robót powinna wynosić

1. A. 50m
2. B. 200m + długość drogi hamowania.
3. C. 200m
4. D. 250m + długość drogi hamowania.

Pytanie 467

Wagony typu hopper-dozator powinny być używane do transportu

1. A. podsypki tłuczniowej
2. B. złączek szynowych
3. C. długich szyn
4. D. przęseł torowych

Pytanie 468

Jaki rodzaj szyn powinien być użyty w standartzie konstrukcji nawierzchni dla torów klasy 0?

1. A. UIC 60
2. B. S49
3. C. S42
4. D. 49E1

Pytanie 469

Jaką szerokość toru można uznać za mieszczącą się w dopuszczalnych granicach tolerancji, przy założeniu, że po przeprowadzeniu głównej naprawy wartość dozwolonej odchyłki szerokości toru wynosi ±4 mm?

1. A. 1 438 mm
2. B. 1 440 mm
3. C. 1 429 mm
4. D. 1 430 mm

Pytanie 470

Który dokument jest niezbędny podczas odbioru technicznego nowo wybudowanego odcinka toru?

1. A. Protokół odbioru technicznego
2. B. Wykaz użytych materiałów
3. C. Harmonogram robót budowlanych
4. D. Plan sytuacyjny stacji

Pytanie 471

Czym jest wyboczenie toru?

1. A. wygięcie toru w kierunku poziomym
2. B. przesunięcie jednego toru względem drugiego toru
3. C. wygięcie toru w kierunku pionowym
4. D. zgięcie toru

Pytanie 472

Aby ustalić odpowiednie zagęszczenie podsypki w podtorzu, należy wykorzystać

1. A. płytę statyczną
2. B. aparat skrzynkowy
3. C. edometr laboratoryjny
4. D. wstrząsarkę laboratoryjną

Pytanie 473

Miejsce, w którym składowany jest nadmiar gruntu uzyskanego podczas wykopów, znajdujące się w obrębie strefy robót, określa się mianem

1. A. odkładem
2. B. ukopem
3. C. przekopem
4. D. nasypem

Pytanie 474

Na zdjęciu przedstawiono wagon, którym na miejsce budowy transportuje się

1. A. tłuczeń.
2. B. szyny.
3. C. złączki szynowe.
4. D. podkłady drewniane.

Pytanie 475

Przedstawione na rysunku oznakowanie szyny po badaniu defektoskopowym informuje o umiejscowieniu wady

1. A. o długości < 10 cm, kwalifikującej szynę do obserwacji.
2. B. o długości < 10 cm, kwalifikującej szynę do wymiany.
3. C. ciągłej, kwalifikującej szynę do obserwacji.
4. D. ciągłej, kwalifikującej szynę do wymiany.

Pytanie 476

Przy wykonywaniu napraw szyn w torze dopuszcza się stosowanie szyn o długości minimum

1. A. 6 m
2. B. 15 m
3. C. 30 m
4. D. 3 m

Pytanie 477

Jakie czynności techniczne są konieczne do przeprowadzenia po zakończeniu prac przy budowie nowego torowiska?

1. A. Dokładna kontrola geodezyjna nowo wybudowanego odcinka
2. B. Zamontowanie systemu monitoringu
3. C. Pomalowanie podkładów
4. D. Zainstalowanie dodatkowego oświetlenia

Pytanie 478

Wagonami typu hopper-dozator, do miejsca ich umiejscowienia w torze, należy przewozić

1. A. tłuczeń
2. B. podkłady
3. C. złączki szynowe
4. D. szyny długie

Pytanie 479

Na terenie stacji kolejowej zbudowano głowicę rozjazdową. Jaką jednostką miary dla wykonanych rozjazdów jest?

1. A. szt.
2. B. m
3. C. t
4. D. m3

Pytanie 480

W trakcie przeprowadzania głównej naprawy toru kolejowego, przy wymianie kompletnych przęseł torowych, należy zastosować technologię

1. A. przęsłową
2. B. bezprzęsłową
3. C. potokową
4. D. termiczną

Pytanie 481

Elementy regulacyjne toru służą do określenia

1. A. ustawienia toru w planie i profilu
2. B. szerokości toru
3. C. naprężeń w szynach
4. D. przechyłów toru

Pytanie 482

Jedną z metod zabezpieczania podkładów drewnianych jest ich nasycanie

1. A. olejem kreozotowym.
2. B. emulsją asfaltową.
3. C. olejem hydraulicznym.
4. D. żywicą epoksydową.

Pytanie 483

Korzystając z danych zawartych w tabeli, określ poszerzenie rozstawu torów w łukach R = 3 000 m na szlaku dla linii kolejowych o prędkości v = 120 km/h.

1. A. 110 mm
2. B. 170 mm
3. C. 90 mm
4. D. 100 mm

Pytanie 484

Ciągły pomiar nierówności toków szynowych wykonuje się za pomocą

1. A. drezyny pomiarowej.
2. B. niwelatora.
3. C. profilomierza.
4. D. toromierza uniwersalnego.

Pytanie 485

Aby wskazać miejsce, w którym z jakichkolwiek powodów niezbędne jest zatrzymanie pociągu, powinno się ustawić

1. A. sygnał D1
2. B. sygnał Z2
3. C. wskaźnik W6
4. D. wskaźnik W7

Pytanie 486

Uszkodzenie podtorza przedstawione na rysunku nazywa się

1. A. workami podsypkowymi.
2. B. rozpełzaniem nasypu.
3. C. wyłuszczeniem powierzchniowym.
4. D. osunięciem skarpy.

Pytanie 487

Jak transportuje się długie szyny do miejsca ich montażu?

1. A. na platformach z kłonicami
2. B. zestawem suwnic bramowych
3. C. pociągiem PNP
4. D. na platformie dźwigu układkowego

Pytanie 488

Na podstawie zapisu w Książce Kontroli Stanu Toru wskaż, jaki stan nawierzchni został stwierdzony w czasie badania technicznego. Fragment zapisów w Książce Kontroli Stanu Toru Data badania 16.04.2019 SZYNYRodzaj torutyp [TK][49E1] PODKŁADYTypRozstawOcena zużycia [DR/2B/A][655][ZD] ZŁĄCZKI PRZYTWIERDZENIATYPStan [K][DST]

1. A. Podkłady drewniane belkowe azobe - zużycie duże, złączki przytwierdzenia - stan dostateczny.
2. B. Podkłady drewniane obłe sosnowe - zużycie przeciętne, złączki przytwierdzenia - stan dobry.
3. C. Podkłady strunobetonowe PBS - zużycie duże, złączki przytwierdzenia - stan zły.
4. D. Podkłady strunobetonowe PBS - zużycie małe, złączki przytwierdzenia - stan dostateczny.

Pytanie 489

Aby dostosować naprężenia w torze bezstykowym przy użyciu metody naciągu, powinno się zastosować

1. A. naprężacze szynowe
2. B. urządzenia grzewcze
3. C. opórki przeciwpełzne
4. D. śruby naciągowe

Pytanie 490

Na liniach kolejowych o prędkości 160 km/h maksymalna odchyłka szerokości toru ułożonego w ramach ciągłej wymiany nawierzchni nie może być większa niż Prędkość[km/h] Nierówności Wichrowatośćna bazie 5 m.[mm] Odchyłki szerokości toru WskaźnikJ[mm] poziome[mm] pionowe[mm] poszerzenia[mm] zwężenia[mm] gradient[mm/m] 200 3 2 3 2 2 1 0,9 160 4 3 5 2 2 1 1,2 140 5 4 5 3 3 1 1,5 120 5 5 6 3 3 1 1,7 100 7 6 6 4 4 1 2,0 80 8 8 7 4 4 1 2,4

1. A. ± 2 mm
2. B. ± 4 mm
3. C. ± 1 mm
4. D. ± 3 mm

Pytanie 491

Na podstawie danych zawartych w tabeli określ, ile wynosi dopuszczalna nierówność torowiska wykonywanego z gruntu stabilizowanego popiołami w kierunku poprzecznym i podłużnym. Lp. Rodzaj materiału budującego torowisko lub ławę Dopuszczalne nierówności w kierunku poprzecznym i podłużnym 1 Grunt stabilizowany wapnem 2,5 cm 2 Kruszywo mineralne lub materiały sypkie odpadowe niestabilizowane (przygotowane do ułożenia pokryć ochronnych cienkich), grunt wgłębnie lub półwgłębnie bitumowany, grunt stabilizowany popiołami, brukowiec 2,0 cm 3 Makadam spoinowy, beton z masy zwykłej 1,5 cm 4

1. A. 2,0 cm
2. B. 2,5 cm
3. C. 1,2 cm
4. D. 1,5 cm

Pytanie 492

Z fragmentu wpisu w Książce kontroli stanu toru wynika, że badaniem technicznym był objęty tor

1. A. bezstykowy na podkładach betonowych.
2. B. bezstykowy na podkładach drewnianych.
3. C. przęsłowy na podkładach betonowych.
4. D. przęsłowy na podkładach drewnianych.

Pytanie 493

Na podstawie fragmentu tablicy 0104 z KNR-W 2-37, oblicz potrzebną liczbę pierścieni sprężystych 2-zwojowych Pds 25a do budowy 500 m toru bezstykowego.

1. A. 2 695 szt.
2. B. 1 336 szt.
3. C. 2 694 szt.
4. D. 5 389 szt.

Pytanie 494

Korzystając z rysunku określ sposób pomiaru zużycia bocznego główki szyny.

1. A. Wewnątrz toków szynowych 15 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.
2. B. Na zewnątrz toków szynowych 15 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.
3. C. Wewnątrz toków szynowych 10 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.
4. D. Na zewnątrz toków szynowych 10 mm poniżej powierzchni tocznej szyny.

Pytanie 495

Do gruntów, które w stanie suchym nie tworzą bryłek, zalicza się

1. A. piasek średni.
2. B. piasek gliniasty.
3. C. glinę piaszczystą.
4. D. glinę zwięzłą.