Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli do budowy warstwy ochronnej na nowych liniach kolejowych dla prędkości pociągów v = 100 km/h należy zastosować grunt o wskaźniku różnoziarnistości równym co najmniej <br><br> <table><thead><tr><th colspan="3" scope="col">Wskaźniki różnoziarnistości U i wygięcia krzywych uziarnienia gruntu C</th></tr><tr><th scope="col">Prędkości vmax(km/h)</th><th scope="col">Minimalne wskaźnikiróżnoziarnistości *)\( U = \frac{d_{60}}{d_{10}} \)</th><th scope="col">Graniczne wartościwskaźników wygięcia krzywejuziarnienia *)\( C = \frac{d_{30}^2}{d_{10}d_{60}} \)</th></tr><tr><th scope="col">1</th><th scope="col">2</th><th scope="col">3</th></tr></thead><tbody><tr><td>200 < vmax ≤ 250</td><td>≥ 7 (≥ 6)</td><td>1 ÷ 3 (0,7 ÷ 4,0)</td></tr><tr><td>160 < vmax ≤ 200</td><td>6 ÷ 7 (5 ÷ 6)</td><td>1 ÷ 3</td></tr><tr><td>0 < vmax ≤ 160</td><td>5 ÷ 6 (3 ÷ 5)</td><td></td></tr></tbody></table> Objaśnienia: <br>*) wartości przed nawiasami dotyczą linii nowo budowanych i modernizowanych, natomiast wartości w nawiasach - linii eksploatowanych

• A4+6
• B6+7
• C5+6
• D3+5