Na podstawie Tablicy 12 określ sposób zabezpieczenia miejsca robót przy wymianie pojedynczych podkładów, co czwarty podkład na prostej. <br><br> <table><tr><td colspan="3">Sposoby zabezpieczenia miejsca robót (placu budowy)</td><td>Tablica 12 (fragment)</td></tr><tr><td>Lp.</td><td>Rodzaj wykonywanych robót</td><td>Sposób zabezpieczeniamiejsca robót</td><td>Uwagi:</td></tr><tr><td rowspan="2">5</td><td>Wymiana pojedynczychpodkładów:a) co czwarty podkład</td><td>sygnalista;ograniczyć prędkość: naprostej i w łuku o R≥1200:do 60 km/hw łuku o R<1200:do 30 km/h</td><td>na liniach o prędkości ponad100 km/h po zakończeniu robótograniczyć prędkość do 100 km/hdo czasu stabilizacji (0,6Tg)</td></tr><tr><td>b) ze zdjęciem szyn, robota wtorach między peronami</td><td>tor zamknięty; sygnałD1"Stój" zgodnie zInstrukcją Ie-1(E-1)</td><td>na liniach zelektryfikowanychroboty prowadzić zgodnie zinstrukcją regulującą sprawybezpieczeństwa pracy przy siecitrakcyjne i w jej pobliżu</td></tr></table>

Odpowiedź "Ograniczyć prędkość pociągów do 60 km/h" jest zgodna z wytycznymi zawartymi w Tablicy 12, która precyzyjnie określa zasady zabezpieczania miejsca robót przy wymianie pojedynczych podkładów. W kontekście wymiany co czwartego podkładu na prostym odcinku toru, ograniczenie prędkości do 60 km/h zapewnia odpowiedni poziom bezpieczeństwa zarówno dla pracowników, jak i dla przejeżdżających pociągów. Warto zauważyć, że takie ograniczenie prędkości jest stosowane, gdy promień łuku wynosi R≥1200, co jest typowe dla odcinków prostych. W praktyce, ograniczenie prędkości takie może zmniejszyć ryzyko wypadków oraz umożliwić przeprowadzenie robót w sposób bardziej kontrolowany. Zastosowanie standardów bezpieczeństwa, takich jak te opisane w regulacjach kolejowych, jest kluczowe dla utrzymania wysokiego poziomu ochrony w trakcie prac torowych. Przykładem zastosowania tej zasady może być sytuacja, w której ekipa robocza jest odpowiednio zabezpieczona, a pociągi mogą przemieszczać się z ograniczoną prędkością, co minimalizuje zagrożenie. Warto zatem zwracać uwagę na te wytyczne, aby zawsze stosować się do najlepszych praktyk w zakresie bezpieczeństwa na torach kolejowych.