Na podstawie przedstawionego fragmentu protokołu z badania technicznego torów na stacji oceń, który tor wymaga niezwłocznej naprawy? <br><br> <table><tr><td colspan="3">PROTOKÓŁ</td></tr><tr><td colspan="3">z badania technicznego torów głównych na stacji (...), linia nr (...),przeprowadzonego w dn. (...)</td></tr><tr><td colspan="3">I. W czasie badania stwierdzono następujące nieprawidłowości:</td></tr><tr><td>1.</td><td colspan="2">Tor nr 1 - nierówności toru w profilu.</td></tr><tr><td>2.</td><td colspan="2">Tor nr 2 - na całej długości toru zachwaszczenie, liczne rozwarstwienia, pęknięcia i inne mechaniczne uszkodzenia pojedynczych podkładów nawierzchni kolejowej, około 30% podkładów oceniono jako niezapewniające prawidłowego podparcia i przytwierdzenia szyn, stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu, szerokość toru w granicach tolerancji.</td></tr><tr><td>3.</td><td colspan="2">Tor nr 3 - brak konserwacji przytwierdzenia, na całej długości toru zachwaszczenie.</td></tr><tr><td>4.</td><td colspan="2">Tor nr 4 - występowanie podkładów betonowych z pojedynczymi włoskowatymi pęknięciami w części środkowej w ilości do 5 podkładów na 30 metrowej szynie.</td></tr></table>

• ATor nr 3
• BTor nr 1
• CTor nr 4
• DTor nr 2