Strona główna › Pytania TKO.03 › Pytanie 224
TKO.03 · pytanie #224
Regulacja naprężeń w torze bezstykowym zalicza się do naprawy
- Abieżącej nawierzchni
- Bgłównej podtorza
- Cgłównej nawierzchni
- Dbieżącej podtorza
Poprawna odpowiedź: A. bieżącej nawierzchni
Kliknij odpowiedź, którą uważasz za poprawną.
Wyjaśnienie
Odpowiedź "bieżąca nawierzchnia" jest poprawna, ponieważ regulacja naprężeń w torze bezstykowym dotyczy bieżącego stanu nawierzchni kolejowej. Proces ten ma na celu zapewnienie odpowiedniego rozkładu obciążeń, co jest kluczowe dla utrzymania stabilności i bezpieczeństwa toru. W praktyce, bieżąca regulacja wymaga monitorowania stanu nawierzchni oraz podejmowania działań naprawczych w przypadku wykrycia nieprawidłowości, takich jak deformacje czy osunięcia. Podczas regulacji stosuje się standardy określone przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO) oraz krajowe normy dotyczące infrastruktury kolejowej. Przykładowe działania obejmują: wyrównywanie podkładów, regulację wysokości toru oraz kontrolę i ewentualną wymianę elementów torowych, co zapewnia długotrwałą i bezpieczną eksploatację infrastruktury. Warto również zauważyć, że regularna regulacja jest elementem prewencyjnego utrzymania, które zmniejsza ryzyko poważnych uszkodzeń toru w przyszłości.
🤖 Wyjaśnienie generowane przez AI – weryfikuj w oficjalnych źródłach.