Proces budowy torów kolejowych, polegający na umieszczaniu na już istniejącym torowisku przęseł torowych, które zostały zmontowane na bazach nawierzchniowych, jest określany jako metoda

Budowa toru kolejowego przy zastosowaniu pełnej mechanizacji polega na wykorzystaniu zaawansowanych maszyn i technologii, które umożliwiają szybkie i efektywne układanie przęseł torowych na gotowym torowisku. Metoda ta charakteryzuje się automatyzacją procesów oraz wykorzystaniem sprzętu, który wykonuje większość prac związanych z montażem nawierzchni kolejowej. Przykładem zastosowania pełnej mechanizacji może być wykorzystanie specjalistycznych układarek torów, które nie tylko precyzyjnie montują elementy torowe, ale także optymalizują ich rozmieszczenie. W praktyce, pełna mechanizacja jest zgodna z zasadami nowoczesnych technologii budowlanych, co wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa pracy oraz redukcję czasu potrzebnego na realizację projektu. W branży budowy kolei, takie podejście jest zgodne z europejskimi normami EN 13848 oraz EN 13481, które określają wymagania dotyczące jakości nawierzchni torowej.