Korzystając z danych zawartych w tabeli wskaż prawidłową wartość szerokości toru dla prędkości 100 km/h przy pomiarach ręcznych. <br><br> <table><tr><th colspan="8">Tabela 2. Wartości dopuszczalnych odchyłek podstawowych parametrów położenia toru zapewniających spokojność jazdy (dla pomiarów ręcznych)*</th></tr><tr><th>Prędkość [km/h]</th><th>Różnica w nominalnej szerokości toru [mm]</th><th>Różnica w wysokości położenia toków [mm]</th><th>Różnice strzał. na cięciwie 10 m [mm]</th><th>Różnice w poziomie od znaków regulacji [mm]</th><th>Różnice niwelety od znaków regulacji [mm]</th><th>Różnica luzu w stykach: max./min. [mm]</th></tr><tr><td>200</td><td colspan="6">nie prowadzi się ręcznych pomiarów w celach diagnostycznych</td></tr><tr><td>180</td><td colspan="6">nie prowadzi się ręcznych pomiarów w celach diagnostycznych</td></tr><tr><td>160</td><td>+6,–4</td><td>8</td><td>8</td><td>10</td><td>10</td><td>-</td></tr><tr><td>140</td><td>+8,–5</td><td>12</td><td>9</td><td>10</td><td>10</td><td>-</td></tr><tr><td>120</td><td>+9,–7</td><td>12</td><td>10</td><td>10</td><td>10</td><td>-</td></tr><tr><td>100</td><td>+10,–7</td><td>15</td><td>12</td><td>15</td><td>15</td><td>4</td></tr><tr><td>80</td><td>+10,–8</td><td>20</td><td>14</td><td>15</td><td>15</td><td>4</td></tr><tr><td>70</td><td>+12,–8</td><td>20</td><td>15</td><td>15</td><td>15</td><td>5</td></tr><tr><td>60</td><td>+15,–8</td><td>25</td><td>16</td><td>15</td><td>15</td><td>5</td></tr><tr><td>50</td><td>+17,–8</td><td>25</td><td>17</td><td>15</td><td>15</td><td>5</td></tr><tr><td>40</td><td>+20,–9</td><td>25</td><td>18</td><td>20</td><td>20</td><td>5</td></tr><tr><td>30</td><td>+25,–9</td><td>25</td><td>20</td><td>30</td><td>30</td><td>5</td></tr><tr><td>20</td><td>+35,–10</td><td>25</td><td>25</td><td>35</td><td>35</td><td>5</td></tr><tr><td colspan="8">*Załącznik nr 14 do Instrukcji kolejowej Id 14</td></tr></table>

• A1427 mm
• B1442 mm
• C1446 mm
• D1425 mm