Zgodnie z oznaczeniami podanymi na rysunku oraz wzorami z tabeli oblicz długość odcinka widoczności czoła pojazdu szynowego z drogi, z odległości 10 m od skrajnej szyny dla jednego toru i prędkości max. 80 km/h. <br><br> <table><tr><th colspan="2">Obliczenie długości odcinków widoczności</th></tr><tr><th>Jeden tor</th><th>Dwa tory</th></tr><tr><td>L = 5,5 Vₘₐₓ</td><td>L = (5,5 + 0,25d) Vₘₐₓ</td></tr><tr><td>L1 = 3,6 Vₘₐₓ</td><td>L1 = (3,6 + 0,07d) Vₘₐₓ</td></tr><tr><td colspan="2">Vₘₐₓ – maksymalna prędkość pojazdów szynowych na danej linii kolejowej [km/h]d – szerokość międzytorza [m]</td></tr></table>

Długość odcinka widoczności czoła pojazdu szynowego z drogi wynosząca 440 m przy prędkości maksymalnej 80 km/h jest zgodna z obowiązującymi standardami bezpieczeństwa kolejowego. Wzór L = 5,5 * Vmax jest kluczowy w obliczeniach związanych z wymogami widoczności na przejazdach kolejowo-drogowych, które mają na celu zapewnienie odpowiedniego czasu reakcji kierowcy w przypadku zbliżania się pociągu. Przykładowo, przy prędkości 80 km/h, pociąg pokonuje 22,22 m/s, co oznacza, że kierowca ma niewielką przestrzeń czasową na reakcję. Odpowiednia długość widoczności zapewnia, że kierowca zdąży zauważyć nadjeżdżający pojazd szynowy i podjąć odpowiednie działania w celu uniknięcia kolizji. Obliczenia te są niezbędne w kontekście planowania infrastruktury transportowej oraz w projektowaniu bezpiecznych przejazdów kolejowych, co jest kluczowe dla minimalizacji ryzyka wypadków.