Ciągły pomiar nierówności toków szynowych wykonuje się za pomocą

Prawidłowa odpowiedź to drezyna pomiarowa, bo właśnie tego typu pojazdy specjalistyczne umożliwiają ciągły, dynamiczny i bardzo precyzyjny pomiar nierówności toków szynowych podczas jazdy. Drezyny pomiarowe wyposażone są w zaawansowaną aparaturę – czujniki przesunięć, układy laserowe, systemy rejestrujące dane na bieżąco. Można nimi sprawdzać nie tylko nierówności, ale też geometrię toru, falistość czy nawet ugięcia szyn w ruchu. Moim zdaniem to super praktyczne rozwiązanie, bo pozwala wykryć nawet te defekty, które podczas tradycyjnych, punktowych pomiarów by umknęły. W codziennej praktyce zarządców infrastruktury kolejowej drezyny jeżdżą regularnie po różnych liniach, a wyniki z takich przejazdów są podstawą do decyzji o naprawach czy modernizacji torowisk. W Polsce takie pojazdy są zgodne z wymaganiami PKP PLK oraz normami europejskimi, więc ich stosowanie to de facto standard. Dla przykładu – drezyna typu EM120, którą często można spotkać u nas, potrafi w ciągu jednej przejażdżki zmapować całą linię i wyłapać nawet mikronierówności. Niby taki niewielki pojazd, a potrafi zrobić pomiary z dokładnością porównywalną do systemów laboratoryjnych. W praktyce właśnie drezynami pomiarowymi kontroluje się najważniejsze szlaki kolejowe i dzięki temu kolej jest dużo bezpieczniejsza.