Na rysunku przedstawiono przekrój

To jest klasyczny przekrój poprzeczny wykopu, dokładnie taki, jaki można spotkać na budowie dróg albo przy robotach ziemnych związanych z liniami energetycznymi czy kanalizacją. Najważniejsze w takim przekroju jest to, że widzimy, jak wygląda wykop w miejscu przecięcia go prostopadle do jego osi – nie wzdłuż, tylko właśnie w poprzek. To daje jasny obraz szerokości wykopu u góry, szerokości dna oraz nachylenia i wysokości skarp. Moim zdaniem, zrozumienie takich przekrojów to absolutna podstawa dla każdego technika lub inżyniera budownictwa lub geodezji, bo pozwala lepiej planować prace ziemne, ocenić ilość mas ziemnych do wywiezienia i zaprojektować zabezpieczenia skarp zgodnie z normami (np. PN-EN 1997-1). W praktyce taki rysunek to codzienność na kontraktach infrastrukturalnych – zarówno przy projektowaniu, jak i odbiorach robót ziemnych. Warto też pamiętać, że przekroje poprzeczne wykopu są często podstawą do sporządzania obmiaru robót, co wpływa na rozliczenia z inwestorem. W skrócie: przekrój poprzeczny pokazuje wszystko to, co najważniejsze w danym miejscu trasy – szerokość, głębokość, profil skarp. Bez tego trudno byłoby wyobrazić sobie sensowną realizację inwestycji liniowej.