Jednym z niezbędnych pomiarów, które należy wykonać po wymianie mostownic i chodników na moście, jest pomiar

Pomiar szerokości toru po wymianie mostownic i chodników na moście to absolutna podstawa. Wynika to przede wszystkim z tego, że mostownice są elementem bezpośrednio podtrzymującym szyny i odpowiadają za utrzymanie prawidłowego rozstawu toru na całej długości mostu. Nawet niewielkie przesunięcie czy niedokładność podczas montażu może prowadzić do przekroczenia dopuszczalnych tolerancji. Moim zdaniem w praktyce większość usterek i późniejszych problemów z eksploatacją toru na mostach bierze się właśnie z niedokładności przy tych pracach — i niestety często jest to bagatelizowane. Zgodnie ze standardami PKP PLK i ogólnymi zasadami inżynierii kolejowej, po każdej zmianie elementów konstrukcyjnych trasy (a już szczególnie na obiektach inżynieryjnych, takich jak mosty), należy obligatoryjnie sprawdzić szerokość toru w newralgicznych miejscach. Praktyka pokazuje, że nie można polegać tylko na oku czy teoretycznych założeniach. Szerokość toru wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy pociągu — nawet minimalne odchylenia mogą powodować wykolejenia, szczególnie przy wyższych prędkościach lub podczas przejazdu ciężkich składów. Warto dodać, że pomiar szerokości toru powinien być wykonywany w kilku miejscach na moście, najlepiej z zapisem wyników w dokumentacji odbiorowej. To nie jest tylko formalność — to gwarancja, że pociągi będą mogły bezpiecznie przejeżdżać przez most w przyszłości.