W celu przygotowania powierzchni podpór mostu do torkretowania należy

Dokładnie tak – przed torkretowaniem najważniejsze jest porządne oczyszczenie powierzchni podpór z wszelkich luźnych fragmentów betonu, pozostałości zaprawy, kurzu, a potem przemycie wodą. To kluczowa sprawa, bo tylko wtedy torkret dobrze się zakotwiczy i powstanie szczelna, trwała warstwa naprawcza. Branżowe standardy, takie jak wytyczne PN-EN 1504-10, wyraźnie podkreślają, że usuwanie słabych i zanieczyszczonych warstw to podstawa skutecznej naprawy konstrukcji żelbetowych. Z mojego doświadczenia wynika, że pominięcie tego kroku niemal zawsze skutkuje późniejszym łuszczeniem się torkretu albo powstawaniem pustek pod warstwą naprawczą. Często spotykam się z przekonaniem, że wystarczy tylko spłukać pył – ale to stanowczo za mało, wszystkie luźne fragmenty muszą zniknąć. Czasem, szczególnie przy mocno zniszczonych powierzchniach, stosuje się nawet hydropiaskowanie, żeby uzyskać odpowiednią chropowatość i nośność podłoża. W praktyce, staranne przygotowanie wsporników czy filarów mostu przed torkretowaniem wydłuża żywotność naprawy i zmniejsza ryzyko nieprzewidzianych kosztów później. Moim zdaniem, w zawodzie budowlańca nie ma miejsca na skróty przy tym etapie – lepiej zrobić to raz a dobrze.