Jak długo należy przechowywać dokumentację eksploatacyjną obiektu mostowego?

Dokumentację eksploatacyjną obiektu mostowego należy przechowywać do końca istnienia tego obiektu – tak mówi nie tylko zdrowy rozsądek, ale i polskie przepisy oraz praktyka inżynierska. Chodzi o to, że cała historia użytkowania, przeprowadzonych remontów, kontroli, wyników przeglądów czy informacji o ewentualnych uszkodzeniach jest po prostu bezcenna dla bezpieczeństwa i efektywnego zarządzania mostem. Moim zdaniem każda ingerencja w konstrukcję – czy to modernizacja, czy zwykła naprawa – powinna być odnotowana, bo pozwala to potem przewidywać, kiedy i gdzie mogą pojawić się problemy. W praktyce, kiedy, dajmy na to, przyjdzie powódź albo awaria, to odpowiednio prowadzona dokumentacja pozwala szybciej ocenić ryzyko i podjąć właściwe działania. Branżowe standardy, chociażby rozporządzenie Ministra Infrastruktury czy wytyczne GDDKiA, wyraźnie mówią, że dokumenty takie jak Książka Obiektu Budowlanego czy protokoły przeglądów muszą być prowadzone i archiwizowane przez cały okres eksploatacji mostu, aż do jego rozbiórki. Po rozebraniu obiektu część tej dokumentacji przechowuje się jeszcze przez określony czas z powodów formalnych lub archiwalnych, ale kluczowe jest właśnie: nie można „pozbyć się” dokumentów po remoncie czy modernizacji! To podstawa bezpieczeństwa i rzetelnego utrzymania infrastruktury.