← Wszystkie kwalifikacje
TKO.06

Eksploatacja i utrzymanie infrastruktury elektroenergetycznej

Technik elektroenergetyk

🎯 Ćwicz pytania interaktywnie

Baza zawiera 168 pytań z kwalifikacji TKO.06.

Pytanie 1

Które z poniższych urządzeń jest używane do zmiany kierunku jazdy pojazdu szynowego poprzez odwrócenie biegunowości prądu w silnikach trakcyjnych?

  1. A. nastawnik kierunkowy
  2. B. przekaźnik czasowy
  3. C. bocznik oporowy
  4. D. wyłącznik szybki

Pytanie 2

W celu zabezpieczenia elektrycznych silników trakcyjnych przed przeciążeniem przez pobór zbyt dużego prądu stosuje się

  1. A. przekaźniki nadmiarowo-prądowe.
  2. B. wyłączniki szybkie.
  3. C. styczniki liniowe.
  4. D. wyłączniki nożycowe.

Pytanie 3

Przewóz tłucznia kolejowego powinien być realizowany przy użyciu wagonu

  1. A. samowyładowczego
  2. B. teleskopowego
  3. C. cysterny
  4. D. ponadgabarytowego

Pytanie 4

Podstawowy dokument regulujący zasady eksploatacji pojazdów szynowych to

  1. A. Książka utrzymania pojazdu
  2. B. Instrukcja obsługi
  3. C. Plan naprawy
  4. D. Paszport techniczny

Pytanie 5

Zaawansowany system używany w kolejnictwie, który służy do cyfrowej komunikacji komórkowej oraz umożliwia transmisję danych dla ETCS poziomu 2 to

  1. A. GSM-R
  2. B. TRMS
  3. C. GPS
  4. D. ORMO

Pytanie 6

Hamowanie przy użyciu silników trakcyjnych jako hamowanie elektrodynamiczne oznaczane jest skrótem literowym

  1. A. ED
  2. B. ET
  3. C. EP
  4. D. ER

Pytanie 7

Na podstawie przedstawionego w tabeli standardu opisu pamięci PC-100 wskaż pamięć, która charakteryzuje się maksymalnym czasem dostępu wynoszącym 6 nanosekund oraz minimalnym opóźnieniem między sygnałami CAS i RAS równym 2 cyklom zegara? Specyfikacja wzoru: PC 100-abc-def Oznaczenie Opis a CL(ang. CAS Latency) minimalna liczba cykli sygnału taktującego, liczona podczas operacji odczytu, od momentu uaktywnienia sygnału CAS, do momentu pojawienia się danych na wyjściu modułu DIMM (wartość CL wynosi zwykle 2 lub 3) b tRCD(ang. RAS to CAS Delay) minimalne opóźnienie pomiędzy sygnałami RAS i CAS, wyrażone w cyklach zegara systemowego c tRP(ang. RAS Precharge) czas wyrażony w cyklach zegara taktującego, określający minimalną pauzę pomiędzy kolejnymi komendami, wykonywanymi przez pamięć d tAC Maksymalny czas dostępu (wyrażony w nanosekundach) e SPD Rev specyfikacja komend SPD (parametr może nie występować w oznaczeniach) f Parametr zapasowy ma wartość 0

  1. A. generatora synchronicznego napięciem przemiennym trójfazowym.
  2. B. generatora synchronicznego napięciem przemiennym jednofazowym.
  3. C. sieci trakcyjnej napięciem przemiennym jednofazowym.
  4. D. sieci trakcyjnej napięciem przemiennym trójfazowym.

Pytanie 8

Na podstawie fragmentu instrukcji określ wymaganą wartość temperatury w przedziałach pasażerskich elektrycznych zespołów trakcyjnych w okresie zimowym. Bw-62 (Mw-62) Fragment instrukcji o ogrzewaniu, wentylacji i klimatyzacji wagonów pasażerskichoraz elektrycznych zespołów trakcyjnych § 16. Ogrzewanie i klimatyzacja elektrycznych zespołów trakcyjnych w czasie jazdy 1. Obwody ogrzewania i klimatyzacji powinny być załączone przez cały czas podczas prowadzenia pociągu. 2. Maszynista, załączając obwody ogrzewania lub klimatyzacji, dokonuje zaprogramowania odpowiedniej temperatury w przedziałach pasażerskich ezt. Zasadnym jest, aby w okresie zimowym temperatura komfortu wynosiła +21°C, natomiast dla okresu letniego należy przyjmować temperaturę komfortu w granicach +22÷23°C, a w dni gorące (przy temperaturze zewnętrznej większej od 25°C) lub upalne, jeszcze wyższą, tj. do +26°C. 3. Na żądanie kierownika pociągu, maszynista zobowiązany jest dokonać korekty nastawienia temperatury w przedziałach pasażerskich.

  1. A. 21°C
  2. B. 22°C
  3. C. 23°C
  4. D. 26°C

Pytanie 9

Podzespół oznaczany literą d, przedstawiony na rysunku to

  1. A. obudowa przekładni głównej.
  2. B. tarcza hamulcowa.
  3. C. silnik trakcyjny prądu przemiennego.
  4. D. wał drążony.

Pytanie 10

System pneumatyczny w pojeździe szynowym jest wykorzystywany do dostarczania sprężonego powietrza.

  1. A. systemów pneumatycznych pojazdu, w tym układu hamulcowego
  2. B. urządzeń związanych z bezpieczeństwem biernym
  3. C. przetwornicy oświetleniowej
  4. D. urządzeń hydraulicznych

Pytanie 11

W kolejowym hamulcu zespolonym spadek ciśnienia powietrza w przewodzie głównym powoduje

  1. A. hamowanie robocze.
  2. B. odhamowanie.
  3. C. hamowanie uzupełnione.
  4. D. hamowanie postojowe.

Pytanie 12

Na fragmencie schematu układu napędowego elektrycznego zespołu trakcyjnego, symbolami literowymi SU i PR oznaczono

  1. A. stycznik uziemienia i przekaźnik różnicowy.
  2. B. wyłącznik główny i przekaźnik różnicowy.
  3. C. stycznik liniowy i pantograf pierwszy.
  4. D. odłącznik pantografu pierwszego i stycznik uziemienia.

Pytanie 13

Na ilustracji przedstawiono

  1. A. skrzynię akumulatorów.
  2. B. tablicę pneumatyczną.
  3. C. klimatyzator ogrzewania nawiewnego.
  4. D. przetwornicę oświetleniową.

Pytanie 14

Na ilustracji przedstawiono lokomotywę o układzie osi

  1. A. Bo’Bo’
  2. B. Co’Co’
  3. C. C’C’
  4. D. B’B’

Pytanie 15

Utrzymywanie pojazdu kolejowego zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi danej serii, wymaga do stosowania się do zaleceń zawartych w

  1. A. DSU.
  2. B. DTSU.
  3. C. instrukcji obsługi.
  4. D. DTR.

Pytanie 16

Na podstawie wykresu określ maksymalną prędkość lokomotywy prowadzącej skład o masie Gw równej 800 ton na wzniesieniu 14‰.

  1. A. 20 km/h
  2. B. 45 km/h
  3. C. 100 km/h
  4. D. 65 km/h

Pytanie 17

Parametry zamieszczone w tabeli dotyczą Napięcie znamionowe 3000/2 V Moc godzinowa 520 kW Prąd godzinowy 370 A Prędkość obrotowa przy mocy godzinowej 956 obr./min Sprawność 93,6% Moc ciągła 500 kW Prąd mocy ciągłej 355 A Masa bez przekładni zębatej i osłony przekładni 4210 kg

  1. A. silnika trakcyjnego.
  2. B. przetwornicy statycznej.
  3. C. akumulatora.
  4. D. prądnicy pomocniczej.

Pytanie 18

Hamowanie elektrodynamiczne silnikiem (nie rekuperacyjne) polega na wytracaniu energii elektrycznej

  1. A. na elementach oporowych.
  2. B. i oddawaniu jej do sieci trakcyjnej.
  3. C. w przetwornicach energii elektrycznej.
  4. D. poprzez oddawanie jej do sieci powrotnej.

Pytanie 19

W przedstawionym na ilustracji wózku zastosowano prowadzenie zestawu typu

  1. A. wahaczowego.
  2. B. taśmowego.
  3. C. leminiskatowego.
  4. D. kolumnowego.

Pytanie 20

Wagon przeznaczony do transportu ładunków drobnicowych, które są wrażliwe na warunki atmosferyczne, to wagon

  1. A. kryty z rozsuwanymi ścianami
  2. B. specjalny – rodzaj U
  3. C. zbiornikowy
  4. D. samowyładowczy

Pytanie 21

Który element pantografu określa, czy jest on przeznaczony do pracy pod napięciem 3 kV DC czy pod napięcie 25 kV 50 Hz AC?

  1. A. Wysokość izolatora wsporczoego.
  2. B. Grubość nakładki węglowej.
  3. C. Kształt podstawy pantografu.
  4. D. Profil nabieżnika.

Pytanie 22

Na schemacie przedstawiono obwód główny lokomotywy elektrycznej serii EU07. Przy załączonych stycznikach: LS1, LS2, J1, J2, silniki trakcyjne 1, 2, 3, 4 pracują w układzie

  1. A. szeregowym.
  2. B. mieszanym.
  3. C. równoległym.
  4. D. szeregowo-równoległym.

Pytanie 23

Masa lokomotywy o sześciu osiach wynosi 120 t. Przy równomiernym rozkładzie masy, nacisk pojedynczego zestawu kołowego na tor wynosi w przybliżeniu

  1. A. 200 kN
  2. B. 800 kN
  3. C. 400 kN
  4. D. 100 kN

Pytanie 24

Wał korbowy stanowi część

  1. A. silnika trakcyjnego spalinowego
  2. B. przekładni hydromechanicznej
  3. C. mechanizmu napędowego wiązarów
  4. D. systemu przenoszenia mocy silnika elektrycznego

Pytanie 25

Bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia w silniku trakcyjnym prądu stałego ma na celu

  1. A. sterowanie prędkością obrotową silnika trakcyjnego
  2. B. zmianę kierunku obrotów silnika trakcyjnego
  3. C. dezaktywację silnika w razie jego awarii
  4. D. realizację samoczynnego uruchomienia pojazdu

Pytanie 26

Kiedy należy przeprowadzić wymianę oleju w przekładni lokomotywy?

  1. A. zgodnie z harmonogramem konserwacji
  2. B. co dwa lata, niezależnie od przebiegu
  3. C. tylko w przypadku awarii
  4. D. po przejechaniu każdej trasy

Pytanie 27

Który element bezpieczeństwa ruchu kolejowego przedstawiono na rysunku?

  1. A. Balisę ETCS.
  2. B. Nadajnik SHP.
  3. C. Nadajnik GSM-R.
  4. D. Urządzenie odpłaszania zwierząt UOZ.

Pytanie 28

Cykliczny odgłos o jednolitym interwale czasowym oraz wysokich obciążeniach udarowych w miejscu styku koła z szyną podczas ruchu jest spowodowany

  1. A. płaskiem miejscem na powierzchni tocznej koła
  2. B. uszkodzeniem sprężynowania pojazdu
  3. C. uszkodzeniem systemu hamulcowego pojazdu
  4. D. zużyciem falistym szyn

Pytanie 29

Które urządzenie z układu napędowego lokomotywy przedstawiono na rysunku?

  1. A. Silnik spalinowy.
  2. B. Prądnicę główną.
  3. C. Przekładnię mechaniczną.
  4. D. Silnik elektryczny trakcyjny.

Pytanie 30

Malowane oznaczenia na przednich częściach obręczy oraz kół bosych mają na celu

  1. A. diagnozowanie przesunięć obręczy w stosunku do koła bosego
  2. B. określanie miejsc pomiaru profilu geometrycznego
  3. C. rejestrację zestawu kołowego przez urządzenia DSAT
  4. D. centrowanie obręczy podczas zakupu na kole bosym

Pytanie 31

Przyrządem pomiarowym przedstawionym na rysunku jest

  1. A. pirometr.
  2. B. luksomierz.
  3. C. inklinometr.
  4. D. decybelomierz.

Pytanie 32

Na rysunku przedstawiono

  1. A. elektromagnes (czujnik) SHP.
  2. B. klocek hamulcowy.
  3. C. czujnik ciśnienia.
  4. D. wstawkę hamulcową.

Pytanie 33

Czuwak aktywny to urządzenie automatyki bezpieczeństwa pojazdu kolejowego kontrolujące czujność prowadzącego pojazd poprzez konieczność

  1. A. naciśnięcia przycisku czujności co określony czas.
  2. B. stałego trzymania naciśniętego przycisku czujności.
  3. C. okresowej zmiany położenia nastawnika jazdy.
  4. D. włączenia kamery monitorującej zachowanie maszynisty.

Pytanie 34

Ślizgacz wskazano na rysunku cyfrą

  1. A. 2
  2. B. 1
  3. C. 4
  4. D. 3

Pytanie 35

Który wagon należy zastosować do masowego przewozu cieczy luzem?

  1. A. Kryty.
  2. B. Samowyładowczy.
  3. C. Platformę.
  4. D. Cystę.

Pytanie 36

Do regulacji prędkości obrotowej szeregowych silników trakcyjnych prądu stałego przy jeździe bezoporowej stosuje się

  1. A. bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia.
  2. B. przekaźniki samoczynnego rozruchu.
  3. C. bocznikowanie uzwojenia twornika.
  4. D. oporniki włączane między uzwojenia twornika i stojana.

Pytanie 37

W tramwajach na terenie Polski stosuje się napęd pantografów

  1. A. elektro-mechaniczny lub ręczny.
  2. B. hydrauliczny.
  3. C. pneumatyczny.
  4. D. magnetyczny.

Pytanie 38

Siłownik pneumatyczny stanowiący napęd pantografu zaznaczono cyfrą

  1. A. 4
  2. B. 1
  3. C. 3
  4. D. 2

Pytanie 39

Na rysunku przedstawiono wózek lokomotywy dostosowany do

  1. A. bezpośredniego oparcia na nim nadwozia.
  2. B. bezpośredniego oparcia na nim podwozia.
  3. C. pośredniego oparcia nadwozia z wykorzystaniem belki bujakowej.
  4. D. pośredniego oparcia nadwozia z wykorzystaniem belki skrętnej.

Pytanie 40

Do pomiaru bicia promieniowego wirnika silnika trakcyjnego zamocowanego w uchwycie obrabiarki stosuje się

  1. A. czujnik zegarowy.
  2. B. mostek Wheatstone'a.
  3. C. pirometr.
  4. D. inklinometr.

Pytanie 41

Wagon pasażerski o oznaczeniu literowym BD to wagon

  1. A. osobowy 2 klasy z przedziałem bagażowym.
  2. B. pocztowy.
  3. C. osobowy 1 klasy z przedziałem barowym.
  4. D. sypialny.

Pytanie 42

Przedstawione w tabeli parametry dotyczą silnika Lp. Nazwa parametru Wartość Jednostka 1. Nominalny przepływ oleju 150 l/min 2. Prędkość obrotowa 1 000 obr/min 3. Chłonność 75 cm³/obr 4. Maks. ciśnienie robocze 35 MPa 5. Moment obrotowy 326

  1. A. hydrostatycznego.
  2. B. spalinowego.
  3. C. rozruchowego.
  4. D. trakcyjnego.

Pytanie 43

W starszych pojazdach z silnikami trakcyjnymi prądu stałego ograniczenie poboru prądu podczas rozruchu realizuje się za pomocą

  1. A. rezystorów rozruchowych
  2. B. przełącznika zaczepów transformatora
  3. C. układu LC
  4. D. obwodów bocznikowania

Pytanie 44

Na rysunku przedstawiono

  1. A. elektromagnes (czujnik) SHP.
  2. B. wstawkę hamulcową.
  3. C. klocek hamulcowy.
  4. D. czujnik ciśnienia.

Pytanie 45

Przedstawione w tabeli parametry odnoszą się do Oznaczenie typu EE541 Napięcie znamionowe [V] 3000/2 Moc ciągła [kW] 500 Moc godzinowa [kW] 520 Prąd mocy ciągłej [A] 355 Prąd mocy godzinowej [A] 370 Prędkość obrotowa mocy ciągłej [obr/min] 965 Prędkość obrotowa mocy godzinowej [obr/min] 930 Rodzaj uzwojenia wzbudzenia szeregowe Masa [kg] 4200

  1. A. elektrycznego silnika trakcyjnego prądu stałego.
  2. B. spalinowego silnika trakcyjnego.
  3. C. prądnicy pomocniczej prądu przemiennego.
  4. D. elektrycznego silnika sprężarki głównej lokomotywy.

Pytanie 46

W miejscach zaznaczonych strzałkami na ilustracji należy sprawdzić poziom

  1. A. piasku do piasecznic.
  2. B. oleju do smarowania obrzeża.
  3. C. elektrolitu w akumulatorach.
  4. D. wody w zbiorniku wyrównawczym.

Pytanie 47

Nowoczesny system stosowany na kolei przeznaczony do łączności głosowej oraz zapewnienia transmisji danych na potrzeby ETCS poziomu 2 to

  1. A. GSM-R
  2. B. TRMS
  3. C. ORMO
  4. D. GPS

Pytanie 48

Elektryczny pojazd trakcyjny dwukabinowy podczas prowadzenia składu pociągu towarowego nieprzekraczającego jego maksymalnych możliwości trakcyjnych w okresie letnim powinien poruszać się na

  1. A. podniesionym tylnym odbieraku prądu.
  2. B. opuszczonych odbierakach prądu.
  3. C. podniesionych obu odbierakach prądu.
  4. D. podniesionym przednim odbieraku prądu.

Pytanie 49

Element wspomagający system przeciwpoślizgowy, powodujący poprawę przyczepności kół z szyną, to

  1. A. piasecznice.
  2. B. system mostkowania hamulca.
  3. C. czujnik ciśnienia w przewodzie hamulcowym.
  4. D. czujniki prędkości.

Pytanie 50

Na rysunku przestawiono

  1. A. pirometr.
  2. B. czujnik temperatury.
  3. C. miernik całkujący.
  4. D. inklinometr.

Pytanie 51

Na ilustracji przedstawiono

  1. A. lokomotywę spalinową.
  2. B. elektryczny zespół trakcyjny.
  3. C. spalinowy zespół trakcyjny.
  4. D. lokomotywę elektryczną.

Pytanie 52

Na rysunku przedstawiono schemat elektrycznego silnika

  1. A. bocznikowego.
  2. B. szeregowego.
  3. C. szeregowo-bocznikowego.
  4. D. obcowzbudnego.

Pytanie 53

W kolejowych pojazdach spalinowych w układzie przeniesienia napędu pomiędzy silnikiem a osiami napędnymi stosowane są przekładnie

  1. A. mechaniczne, elektryczne i hydrauliczne.
  2. B. elektryczne, gazowe i klinowe.
  3. C. bezwładnościowe, hydrostatyczne i akumulatorowe.
  4. D. pasowe, elektroniczne i cierne.

Pytanie 54

Aby chronić elektryczne silniki trakcyjne przed nadmiernym obciążeniem spowodowanym zbyt wysokim poborem prądu, wykorzystuje się

  1. A. przekaźniki nadmiarowo-prądowe
  2. B. odłącznik nożowy
  3. C. odłącznik uszyniający
  4. D. bezpieczniki w obwodach pomocniczych

Pytanie 55

Który typ wagonu jest przeznaczony do transportu kruszywa budowlanego do ładowni wyposażonej w koparki do rozładunku?

  1. A. Węglarka o standardowej konstrukcji
  2. B. Wagon samowyładowczy
  3. C. Wagon platforma
  4. D. Wagon kryty

Pytanie 56

W przedstawionym na ilustracji wózku pierwszy stopień usprężynowania stanowią

  1. A. sprężyny śrubowe.
  2. B. miechy pneumatyczne.
  3. C. sprężyny elastomerowe.
  4. D. sprężyny metalowo-gumowe.

Pytanie 57

Na ilustracji przedstawiono pojazd przeznaczony do

  1. A. prac rewizyjnych przy sieci trakcyjnej.
  2. B. prac manewrowych w obrębie zelektryfikowanych stacji rozrządowych.
  3. C. pomiarów geometrii toru kolejowego.
  4. D. pasażerskiego ruchu lokalnego.

Pytanie 58

W spalinowych pojazdach kolejowych, w systemie przenoszenia mocy między silnikiem a osiami napędowymi, wykorzystywane są przekładnie

  1. A. mechaniczne, elektryczne i hydrauliczne
  2. B. bezwładnościowe i hydrostatyczne
  3. C. pasowe, elektroniczne i cierne
  4. D. elektryczne i klinowe

Pytanie 59

Do przewozu drutów jezdnych nawiniętych na bębny kablowe do miejsca remontu sieci trakcyjnej linii kolejowej, należy zastosować wagon

  1. A. platformę.
  2. B. kryty.
  3. C. samowyładowczy.
  4. D. węglarkę budowy normalnej.

Pytanie 60

Pomiary geometryczne zestawów kołowych zapisuje się w

  1. A. karcie pomiarowej.
  2. B. protokole zdawczo-odbiorczym.
  3. C. karcie usterek.
  4. D. protokole z oględzin.

Pytanie 61

Czuwak aktywny to sprzęt wymagający

  1. A. naciśnięcia przycisku czujności w regularnych odstępach czasowych
  2. B. uruchomienia kamery obserwującej zachowanie maszynisty
  3. C. ciągłego przytrzymywania naciśniętego przycisku czujności
  4. D. okresowej zmiany pozycji nastawnika jazdy

Pytanie 62

Na rysunku przedstawiono pulpit komputera lokomotywy z wyświetlonym zestawem

  1. A. sygnałów oświetlenia podawanych na czołownicy lokomotywy.
  2. B. kontrolek systemu hamowania pociągu.
  3. C. alarmu układu biegowego pociągu.
  4. D. poprawnej pracy układu rozruchowego silników trakcyjnych.

Pytanie 63

Zawory odcinające na końcu instalacji mają kolor czerwony na przewodzie

  1. A. głównym
  2. B. zasilającym
  3. C. ogrzewania parowego
  4. D. sterowania wielokrotnego

Pytanie 64

Który z poniższych elementów wymaga regularnego smarowania w pojazdach szynowych?

  1. A. łożyska osiowe
  2. B. silniki trakcyjne
  3. C. przekaźniki nadmiarowe
  4. D. zawory bezpieczeństwa

Pytanie 65

Na ilustracji jest przedstawiony

  1. A. wózek wyposażony w prądnicę wagonową.
  2. B. pomocniczy napęd wagonu.
  3. C. zewnętrzny cylinder hamulca.
  4. D. silnik trakcyjny lokomotywy.

Pytanie 66

Na ilustracji jest przedstawiony zestaw kołowy

  1. A. napędny.
  2. B. sztywny.
  3. C. toczny.
  4. D. przestawczy.

Pytanie 67

Na rysunku przedstawiono koła zębate

  1. A. stożkowe.
  2. B. walcowe.
  3. C. łukowe.
  4. D. śrubowe.

Pytanie 68

Jaki jest główny cel stosowania pantografu w pojazdach trakcyjnych?

  1. A. zbieranie prądu z sieci trakcyjnej
  2. B. poprawa stabilności pojazdu
  3. C. zmniejszenie oporów powietrza
  4. D. zwiększenie efektywności energetycznej

Pytanie 69

Urządzenie przedstawione na rysunkach służy do lokalizacji uszkodzeń

  1. A. hamulca pneumatycznego.
  2. B. sprężarki głównej i pomocniczej.
  3. C. zaworów automatycznych zbiorników pomocniczych.
  4. D. urządzenia sterowania jazdą ukrotnioną.

Pytanie 70

Masa lokomotywy sześcioosiowej wynosi 120 t. Przy równomiernym rozłożeniu masy nacisk pojedynczego zestawu kołowego na tor wynosi około

  1. A. 200 kN
  2. B. 100 kN
  3. C. 800 kN
  4. D. 400 kN

Pytanie 71

Jakie urządzenie zabezpiecza przed niekontrolowanym ruchem pociągu na stromym zboczu?

  1. A. hamulec postojowy
  2. B. odłącznik nożowy
  3. C. przekaźnik bezpieczeństwa
  4. D. zawór przelewowy

Pytanie 72

Na ilustracji jest przedstawiony sprzęg

  1. A. SA-3 OSŻD.
  2. B. śrubowy UIC.
  3. C. trąbkowy.
  4. D. Scharfenberga.

Pytanie 73

Podczas eksploatacji haka sprzęgu śrubowego dochodzi do owalizacji otworu na sworzeń sprzęgu. Wymiar graniczny maksymalnego zużycia haka w tym miejscu nie może przekroczyć Nazwa części Symbol Wymiar konstrukcyjny [mm] Wymiar dopuszczalny przy naprawie [mm] Wymiar graniczny [mm] Hak ciągłowy a 77+1 73 71 a1 56-2 60 61 b 120+2 116 115 c 31+3 28 27 d1 56+0,5 59 60 f 41+2 47 48

  1. A. 60 mm
  2. B. 56 mm
  3. C. 59 mm
  4. D. 61 mm

Pytanie 74

Na rysunku przedstawiono

  1. A. wózek wyposażony w prądnicę wagonową.
  2. B. pomocniczy napęd wagonu.
  3. C. zewnętrzny cylinder hamulca.
  4. D. silnik trakcyjny lokomotywy.

Pytanie 75

Na rysunku przedstawiono lokomotywę o układzie osi

  1. A. Co'Co'
  2. B. B'B'
  3. C. C'C'
  4. D. Bo'Bo'

Pytanie 76

Wał drążony jest elementem charakterystycznym dla

  1. A. układu przeniesienia napędu silnika elektrycznego.
  2. B. spalinowego silnika trakcyjnego.
  3. C. układu napędu wiązarowego.
  4. D. przekładni hydromechanicznej.

Pytanie 77

Na rysunku przedstawiono podwozie wagonu

  1. A. wózkowe.
  2. B. ostojnicowe.
  3. C. mieszane.
  4. D. sprzężone.

Pytanie 78

Przedstawione w tabeli parametry odnoszą się do Oznaczenie typu EE541 Napięcie znamionowe [V] 3000/2 Moc ciągła [kW] 500 Moc godzinowa [kW] 520 Prąd mocy ciągłej [A] 355 Prąd mocy godzinowej [A] 370 Prędkość obrotowa mocy ciągłej [obr./min] 965 Prędkość obrotowa mocy godzinowej [obr./min] 930 Rodzaj uzwojenia wzbudzenia szeregowe Masa [kg] 4200

  1. A. elektrycznego silnika trakcyjnego prądu stałego.
  2. B. spalinowego silnika trakcyjnego.
  3. C. elektrycznego silnika sprężarki głównej lokomotywy.
  4. D. prądnicy pomocniczej prądu przemiennego.

Pytanie 79

Na podstawie wykresu określ maksymalną prędkość lokomotywy prowadzącej skład o masie Gw równej 300 ton na wzniesieniu 10‰.

  1. A. 60 km/h
  2. B. 20 km/h
  3. C. 45 km/h
  4. D. 100 km/h

Pytanie 80

Do pomiaru grubości okładziny ciernej w hamulcu tarczowym wykorzystuje się

  1. A. suwmiarkę
  2. B. sprawdzian grubości
  3. C. uniwersalny miernik elektryczny
  4. D. profilomierz

Pytanie 81

Do obręczy zestawu kołowego, przedstawionego na ilustracji, przyłożono

  1. A. sprawdzian profilu zestawu kołowego.
  2. B. suwmiarkę do profilu zestawu kołowego.
  3. C. profilomierz do zestawów kołowych.
  4. D. liniał do profilu zestawów kołowych.

Pytanie 82

Na ilustracji jest przedstawiony uniwersalny ciągnik szynowy UCS-40, który jest przeznaczony do

  1. A. prac rewizyjnych przy sieci trakcyjnej.
  2. B. pomiarów geometrii toru kolejowego.
  3. C. podbijania torów.
  4. D. pasażerskiego ruchu lokalnego.

Pytanie 83

Wskazana na rysunku strzałką liczba w oznaczeniu wagonu pasażerskiego informuje o

  1. A. maksymalnej dopuszczalnej prędkości eksploatacyjnej wagonu.
  2. B. maksymalnej liczbie miejsc siedzących w wagonie.
  3. C. pojemności zbiornika wody w litrach.
  4. D. mocy ogrzewania elektrycznego wagonu w kW

Pytanie 84

Który z pantografów oznaczonych na ilustracji, należy podnieść do góry jadąc w trakcji podwójnej z inną lokomotywą, podczas jazdy lokomotywy wieloczłonowej kabiną B do przodu?

  1. A. Pantograf 1 i 3
  2. B. Pantograf 1 i 4
  3. C. Pantograf 2 i 4
  4. D. Pantograf 1 i 2

Pytanie 85

Przyrządem przedstawionym na fotografii jest

  1. A. profilomierz do kół.
  2. B. suwmiarka elektroniczna.
  3. C. nóż tokarki kołowej.
  4. D. mostek Graetza.

Pytanie 86

Na rysunku przedstawione elementy zaznaczone cyframi 1 i 2 to

  1. A. 1 - elektryczny silnik trakcyjny, 2 - przekładnia mechaniczna.
  2. B. 1 - przetwornica statyczna, 2 - hamulec tarczowy.
  3. C. 1 - przekładnia mechaniczna, 2 - obudowa łożyska osi.
  4. D. 1 - elektryczny silnik trakcyjny, 2 - hamulec tarczowy.

Pytanie 87

Na schemacie przedstawiono cykl

  1. A. przeglądowo-naprawczy.
  2. B. rozwojowy przedsiębiorstwa kolejowego.
  3. C. trwałości produktu.
  4. D. produkcyjny taboru szynowego.

Pytanie 88

Oznaczony na rysunku czerwoną ramką element pojazdu tramwajowego, pełni rolę hamulca

  1. A. awaryjnego.
  2. B. służbowego.
  3. C. roboczego.
  4. D. postojowego.

Pytanie 89

Aby chronić elektryczne silniki trakcyjne przed przeciążeniem spowodowanym nadmiernym poborem prądu, stosuje się

  1. A. przekaźniki nadmiarowo-prądowe
  2. B. wyłączniki szybkie
  3. C. wyłączniki nożycowe
  4. D. styczniki liniowe

Pytanie 90

Na rysunku przedstawiono uniwersalny ciągnik szynowy UCS-40. Jest to pojazd przeznaczony do

  1. A. prac rewizyjnych przy sieci trakcyjnej.
  2. B. pasażerskiego ruchu lokalnego.
  3. C. pomiarów geometrii toru kolejowego.
  4. D. podbijania torów.

Pytanie 91

Na rysunku przedstawiono schemat fragmentu instalacji elektrycznej. Jaką wartością napięcia zasilane są obwody pomocnicze WN?

  1. A. 3 000 V
  2. B. 2 000 V
  3. C. 1 500 V
  4. D. 750 V

Pytanie 92

Na rysunku przedstawiono

  1. A. wstawkę hamulcową.
  2. B. drąg hamulcowy.
  3. C. trójkąt hamulcowy.
  4. D. klocek hamulcowy.

Pytanie 93

Który z poniższych systemów zarządza sygnalizacją świetlną na przejazdach kolejowych?

  1. A. system SRK
  2. B. system GSM-R
  3. C. system ERTMS
  4. D. system ETCS

Pytanie 94

Na podstawie oznaczenia na ostoi pojazdu określ minimalny promień łuku toru, po którym może poruszać się ten pojazd.

  1. A. 80,0 m
  2. B. 84,0 m
  3. C. 10,70 m
  4. D. 19,80 m

Pytanie 95

Na rysunku przedstawiono uniwersalny ciągnik szynowy UCS-40. Jest to pojazd przeznaczony do

  1. A. prac rewizyjnych przy sieci trakcyjnej.
  2. B. pomiarów geometrii toru kolejowego.
  3. C. podbijania torów.
  4. D. pasażerskiego ruchu lokalnego.

Pytanie 96

Linki uszyniające, łączące w pojeździe trakcyjnym ramę wózka z maźnicą zestawu kołowego, mają za zadanie

  1. A. odprowadzanie ładunków elektrycznych do zestawu kołowego.
  2. B. podgrzewanie smaru w maźnicy.
  3. C. stanowić zabezpieczenie przed wypadnięciem zestawu kołowego z ramy wózka.
  4. D. ochronę obręczy zestawów kołowych od korozji elektrycznej.

Pytanie 97

Który z zamieszczonych w tabeli parametrów zestawu kołowego został przekroczony? zestaw 1 5 - 30,2 29,4 37MN003P 32,9 32,5 Ow 11,8 11,3 Og 65,4 837 qR 838,4 28,1 OgL+OgP 28,1 32 D 32 10,6 Az 10,8 64 25÷36 824,6 824,6 22÷33 28,8 28,9 6,5÷11 32,2 32,1 48÷66 10,9 10,9 780÷852|D-D`| 64,3 823 na 823,2 28,3 osi 28,3 31,1 ≤1|D-D`| 31,1 10,1 w 10,4 62,2 wózku 820 819,8

  1. A. qR
  2. B. Og
  3. C. Az
  4. D. Ow

Pytanie 98

Na ilustracji przedstawiono łożysko

  1. A. walcowe.
  2. B. igiełkowe.
  3. C. ślizgowe.
  4. D. kulkowe.

Pytanie 99

Który układ połączeń silników trakcyjnych lokomotywy sześcioosiowej przedstawiono na schemacie?

  1. A. Szeregowo-równoległy.
  2. B. Szeregowy.
  3. C. Równoległy.
  4. D. Przemienny.

Pytanie 100

Do transportu ładunków drobnicowych umieszczonych na paletach należy użyć wagonu

  1. A. krytego z rozsuwanymi ścianami
  2. B. samowyładowczego
  3. C. zbiornikowego
  4. D. węglarki

Pytanie 101

Układ prowadzenia zestawu kołowego w ramie

  1. A. stanowi mechaniczne połączenie zestawu kołowego z ramą wózka / pojazdu zapewniającą właściwą podatność / swobodę ruchów zestawu kołowego.
  2. B. stanowi mechaniczne, zawsze sztywne, połączenie zestawu kołowego z ramą wózka / pojazdu.
  3. C. występuje tylko w pojazdach wózkowych.
  4. D. łączy koło z ramą wózka / pojazdu z pominięciem osi zestawu kołowego.

Pytanie 102

W głównym obwodzie lokomotywy spalinowej z elektryczną przekładnią zastosowano prądnicę synchroniczną prądu przemiennego. Aby zasilić silniki trakcyjne prądu stałego, w jednostce przetwórczej wymagany jest

  1. A. prostownik
  2. B. przetwornica wirowa
  3. C. falownik napięcia
  4. D. regulator odśrodkowy

Pytanie 103

Przedstawionym fragmentem dokumentu jest karta utrzymania

  1. A. wagonu pasażerskiego.
  2. B. lokomotywy spalinowej.
  3. C. lokomotywy elektrycznej.
  4. D. wagonu towarowego.

Pytanie 104

Który element bezpieczeństwa ruchu kolejowego przedstawiono na ilustracji?

  1. A. Balisę ETCS.
  2. B. Nadajnik GSM-R.
  3. C. Urządzenie odpłaszania zwierząt UOZ.
  4. D. Nadajnik SHP.

Pytanie 105

Zadziałanie którego hamulca w pojazdach szynowych uniezależnia drogę hamowania od przyczepności zestawów kołowych?

  1. A. Szynowego.
  2. B. Elektropneumatycznego.
  3. C. Szczękowego.
  4. D. Elektrodynamicznego tarczowego.

Pytanie 106

Na rysunku przedstawiono

  1. A. wstawkę hamulcową.
  2. B. trójkąt hamulcowy.
  3. C. klocek hamulcowy.
  4. D. drąg hamulcowy.

Pytanie 107

Na schemacie fragmentu instalacji pneumatycznej wagonu numerem 16 oznaczono

  1. A. manometr ciśnienia w przewodzie głównym.
  2. B. manometr ciśnienia w cylindrze hamulcowym.
  3. C. zawór odcinający.
  4. D. zawór upustowy.

Pytanie 108

Jeżeli podczas przejazdu pociągu dyżurny ruchu lub dróżnik zgłosi maszyniście zablokowany zestaw kołowy, którego objawem są wydobywające się iskry, to wówczas maszynista powinien

  1. A. zatrzymać pociąg w celu przeprowadzenia oględzin, przeprowadzić odhamowanie i dojechać do najbliższej stacji.
  2. B. zawiadomić o fakcie Służbę Ochrony Kolei i kontynuować jazdę.
  3. C. kontynuować jazdę do stacji docelowej ze zmniejszoną prędkością bez zatrzymywania składu.
  4. D. uruchomić system diagnostyki w lokomotywie, kontynuując jazdę.

Pytanie 109

Na ilustracji uwidoczniono

  1. A. przesuniętą obręcz zestawu kołowego.
  2. B. przegrzane łożysko osi zestawu kołowego
  3. C. pękniętą sprężynę w I stopniu usprężynowania.
  4. D. uszkodzony układ smarowania obrzeży.

Pytanie 110

W pojazdach kolejowych eksploatowanych na terenie Unii Europejskiej stosuje się

  1. A. węglowe (grafitowe) z domieszką miedzi nakładki ślizgowe odbieraków prądu.
  2. B. miedziane pokryte smarem grafitowym nakładki ślizgowe odbieraków prądu.
  3. C. wykonane ze stali miękkiej odpornej na ścieranie nakładki ślizgowe odbieraków prądu.
  4. D. miedziane nakładki ślizgowe odbieraków prądu.

Pytanie 111

Po ustawieniu sterownika hamulca w pozycji jazdy (odhamowania) ciśnienie w przewodzie głównym po osiągnięciu pożądanych nominalnych 5 bar wciąż wzrasta aż do ustabilizowania się na poziomie 6 bar. Przyczyną tego zjawiska może być

  1. A. uszkodzenie regulatora ciśnienia PG.
  2. B. uszkodzenie głównej sprężarki powietrza.
  3. C. nieszczelność przewodu głównego.
  4. D. niesprawność pomocniczej sprężarki powietrza.

Pytanie 112

Do przewozu drutów jezdnych nawiniętych na bębny kablowe do miejsca remontu sieci trakcyjnej linii kolejowej, należy zastosować wagon

  1. A. platformę.
  2. B. samowyładowczy.
  3. C. kryty.
  4. D. węglarkę budowy normalnej.

Pytanie 113

Czym charakteryzuje się lokomotywa manewrowa?

  1. A. Posiada jedną kabinę i pomosty dla pracowników manewrowych.
  2. B. Posiada kocioł i kabel wysokiego napięcia do ogrzewania wagonów.
  3. C. Posiada możliwość przewożenia dodatkowych pasażerów.
  4. D. Może operować tylko na liniach zelektryfikowanych.

Pytanie 114

W przypadku stwierdzenia przekroczenia wartości granicznej zużycia grubości obrzeża (Og) w monoblokowym zestawie kołowym należy

  1. A. przetoczyć zestaw kołowy, o ile pozwalają na to średnice okręgów tocznych kół.
  2. B. nasmarować powierzchnię obrzeża koła.
  3. C. frezować zużytą powierzchnię obrzeża koła.
  4. D. hartować zużytą powierzchnię obrzeża koła.

Pytanie 115

Urządzenie na którym stoi lokomotywa służy do

  1. A. diagnostyki układu biegowego.
  2. B. pomiaru skrajni taboru.
  3. C. pomiaru obwodów elektrycznych lokomotywy.
  4. D. diagnostyki układu pneumatycznego.

Pytanie 116

Na schemacie jest przedstawiony cykl przeglądowo-naprawczy spalinowego zespołu trakcyjnego. Jeżeli przebieg jednego z pojazdów od momentu wyprodukowania wynosi 562 000 km, to następne czynności przeglądowe na tym pojeździe wykonywane będą według wytycznych dla poziomu

  1. A. PU2
  2. B. PU3-1
  3. C. PU3-2
  4. D. PU4

Pytanie 117

Hamowanie elektrodynamiczne (nie rekuperacyjne) oznacza utratę energii elektrycznej

  1. A. na elementach oporowych
  2. B. poprzez przekazywanie jej do sieci powrotnej
  3. C. w konwerterach energii elektrycznej
  4. D. i przekazywaniu jej do sieci trakcyjnej

Pytanie 118

Jakiego rodzaju wagon powinno się użyć do transportu drutów jezdnych nawiniętych na bębny kablowe w celu dostarczenia ich do miejsca modernizacji sieci trakcyjnej linii kolejowej?

  1. A. platformę
  2. B. samowyładowczy
  3. C. kryty
  4. D. węglarkę budowy normalnej

Pytanie 119

Biały dym wydobywający się z układu wydechowego silnika spalinowego środka transportu jest oznaką

  1. A. rozszczelnienia głowicy silnika i przedostawania się cieczy chłodzącej do komory spalania
  2. B. zbyt bogatej mieszanki paliwa spalanej w silniku
  3. C. zużycia pierścieni tłokowych i/lub gładzi cylindrowych w wyniku przedostawania się oleju silnikowego do komory spalania
  4. D. zbyt ubogiej mieszanki paliwa spalanej w silniku

Pytanie 120

W celu regulacji obrotów szeregowych silników trakcyjnych prądu stałego w trakcie jazdy bez obciążenia wykorzystuje się

  1. A. bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia stojana
  2. B. bocznikowanie uzwojenia wirnika
  3. C. przekaźniki automatycznego rozruchu
  4. D. oporniki podłączane między uzwojenia twornika i stojana

Pytanie 121

Nakładki odbieraków prądu w pojazdach szynowych użytkowanych na obszarze Unii Europejskiej produkuje się

  1. A. z materiału węglowego (grafitowe) z domieszką miedzi
  2. B. z miedzi pokrytej smarem grafitowym
  3. C. z miedzi konwertorowej
  4. D. ze stali miękkiej odpornej na ścieranie

Pytanie 122

W tabeli zamieszczono wyniki pomiarów profilu geometrycznego monoblokowego zestawu kołowego. Na podstawie wyników pomiarów należy L.p. Oznaczenie pomiaru Symbol pomiaru Wartość parametru [mm] Wymiar konstrukcyjny Wymiar naprawczy Wymiar kresowy Wymiar zmierzony Strona lewa Strona prawa 1 Grubość wieńców kół O \( 55^{+5}_{-2}\) ≥33 25 24,8 24,7 2 Wysokość obrzeża Ow 28±0,5 ≥ 32 25÷36 27,6 27,6 3 Grubość obrzeża Og 32,5 ≥ 28,5 22 23,1 23,1 4 Stromość obrzeża Qr 10,8+0,2 ≥ 7,5 6,5 8,0 8,1 5 Średnica okręgu tocznego D 840+4 796 780 782,0 782,1 6

  1. A. wymienić zestaw kołowy na nowy.
  2. B. przeprowadzić regenerację zestawu kołowego przez napawanie powierzchni tocznych kół.
  3. C. skierować zestaw kołowy do dalszej eksploatacji bez przeprowadzania naprawy.
  4. D. przeprowadzić reprofilację zestawu kołowego przez jego przetoczenie.

Pytanie 123

Z czego są wykonane wentylowane tarcze hamulcowe?

  1. A. z żeliwa szarego
  2. B. ze spieków metalowych
  3. C. z plastiku
  4. D. ze stali stopowej

Pytanie 124

Określ rodzaj uszkodzenia i sposób naprawy przedstawionego na rysunku napędnego zestawu kołowego.

  1. A. Wyłamanie fragmentu koła zębatego przekładni mechanicznej, naprawa poprzez wymianę koła.
  2. B. Przesunięcie obręczy względem koła bosego, naprawa poprzez wymianę koła lub zestawu kołowego.
  3. C. Nieciągłość materiału obręczy, naprawa poprzez wymianę obręczy zestawu kołowego.
  4. D. Wykruszenie materiału obręczy, naprawa poprzez napawanie i toczenie kół.

Pytanie 125

Przedstawiony na ilustracji schemat obrazuje badanie

  1. A. bicia poprzecznego tarczy hamulcowej.
  2. B. profilu tarczy hamulcowej.
  3. C. bicia promieniowego wirnika silnika trakcyjnego.
  4. D. wyważenia wirnika silnika trakcyjnego.

Pytanie 126

Podczas jazdy lokomotywy wieloczłonowej kabiną A do przodu, jadąc w trakcji podwójnej z inną lokomotywą, które z pantografów oznaczonych na rysunku należy podnieść do góry?

  1. A. Pantograf 2 i 4
  2. B. Pantograf 1 i 4
  3. C. Pantograf 1 i 3
  4. D. Pantograf 1 i 2

Pytanie 127

W wózku przedstawionym na ilustracji pierwszy stopień usprężynowania stanowią

  1. A. resory piórowe.
  2. B. elementy metalowo-gumowe.
  3. C. sprężyny śrubowe.
  4. D. miechy pneumatyczne.

Pytanie 128

Koło monoblokowe składa się

  1. A. z jednego elementu, wykonanego w procesie kucia na gorąco i następnie przez obróbkę skrawaniem.
  2. B. co najmniej z tarczy koła (koła bosego), obręczy oraz wkładki gumowej umieszczonej pomiędzy kołem a obręczą.
  3. C. co najmniej z koła bosego, obręczy oraz zabezpieczającego pierścienia zaciskowego.
  4. D. z dwóch części – tarczy oraz wieńca – łączonych ze sobą po osadzeniu koła na osi zestawu kołowego.

Pytanie 129

Na rysunku czerwoną ramką zaznaczono

  1. A. tłumik wężykowania.
  2. B. cięgło trakcyjne.
  3. C. regulator ugięcia sprężyn.
  4. D. cylinder hamulcowy.

Pytanie 130

Pomiary zużycia obręczy zestawów kołowych wykonuje się

  1. A. suwmiarką kolejową.
  2. B. głębokościomierzem.
  3. C. średnicówką.
  4. D. metrówką.

Pytanie 131

Oznaczony na rysunku czerwoną ramką element pojazdu tramwajowego, pełni rolę hamulca

  1. A. awaryjnego.
  2. B. roboczego.
  3. C. postojowego.
  4. D. służbowego.

Pytanie 132

Co należy zrobić, gdy wykryto przekroczenie granicznej wartości zużycia grubości obrzeża (Og) w monoblokowym zestawie kołowym?

  1. A. przetoczyć zestaw kołowy, jeżeli średnice okręgów tocznych kół na to pozwalają
  2. B. nasmarować powierzchnię obrzeża koła
  3. C. frezować zużytą powierzchnię obrzeża koła
  4. D. hartować zużytą powierzchnię obrzeża koła

Pytanie 133

Wagon pasażerski oznaczony literami BD to wagon

  1. A. osobowy 2 klasy z przedziałem bagażowym
  2. B. sypialny
  3. C. osobowy 1 klasy z przedziałem barowym
  4. D. pocztowy

Pytanie 134

Przetwornica rotacyjna służy do przetworzenia energii

  1. A. elektrycznej o określonym napięciu i natężeniu oraz częstotliwości na inną energię z użyciem elementów wirujących.
  2. B. elektrycznej o danym rodzaju, na inną energię bez użycia elementów wirujących.
  3. C. mechanicznej pochodzącej z obracających się zestawów kołowych na energię ciśnienia oleju do napędu urządzeń pomocniczych.
  4. D. z sieci trakcyjnej o określonej częstotliwości i liczbie faz na energię mechaniczną niezbędną do wspomagania układu hamulcowego wagonu.

Pytanie 135

Na rysunku przedstawiono łożysko

  1. A. stożkowe.
  2. B. walcowe dwurzędowe.
  3. C. igiełkowe wzdłużne.
  4. D. kulkowe wzdłużne.

Pytanie 136

Aby utrzymać funkcjonalność pojazdu kolejowego zgodnie z aktualnymi normami dla danej serii, należy przestrzegać wytycznych zawartych w

  1. A. DSU
  2. B. DTR
  3. C. Ie-100a
  4. D. SKM e-7

Pytanie 137

Jakie działanie należy podjąć w przypadku wykrycia nadmiernego zużycia klocków hamulcowych?

  1. A. wymienić na nowe klocki
  2. B. zwiększyć ciśnienie w układzie hamulcowym
  3. C. przesmarować klocki
  4. D. zmniejszyć częstotliwość używania hamulców

Pytanie 138

Stosowane w Polsce napięcie ogrzewania elektrycznego wagonów wynosi

  1. A. 3 kV DC
  2. B. 3×400 V AC
  3. C. 500 V DC
  4. D. 5 kV DC

Pytanie 139

Po ustawieniu hamulca w pozycji jazdy (odhamowania) ciśnienie w przewodzie głównym, po osiągnięciu oczekiwanych nominalnych 5 bar, nadal rośnie, aż ustabilizuje się na wysokości 6 bar. Przyczyną tego zjawiska może być

  1. A. awaria regulatora ciśnienia PG
  2. B. usterka pomocniczej sprężarki powietrza
  3. C. nieszczelność w przewodzie głównym
  4. D. uszkodzenie głównej sprężarki powietrza

Pytanie 140

Oświetlenie czołowe lokomotywy przedstawionej na ilustracji umożliwia jej

  1. A. jazdę manewrową.
  2. B. jazdę pociągową po torze niewłaściwym.
  3. C. jazdę pociągową po torze właściwym.
  4. D. bezpieczny postój.

Pytanie 141

Jak definiuje się pojazd z układem Bo' Bo'?

  1. A. jednoczłonowa lokomotywa czteroosiowa z dwoma wózkami, gdzie każda oś jest napędzana osobnymi silnikami trakcyjnymi.
  2. B. dwuczłonowa lokomotywa, w której każdy z członów ma 3 osie osadzone sztywno w ramie, z tym że skrajne są napędzane, a środkowa jest toczna.
  3. C. zespół trakcyjny składający się z trzech wózków dwuosiowych, z czego skrajne są toczne, a środkowy jest napędzany.
  4. D. jednoczłonowa lokomotywa sześcioosiowa z dwoma wózkami, w których skrajne osie są napędowe, a środkowa jest toczna.

Pytanie 142

Jeśli podczas przejazdu pociągu dyżurny ruchu lub dróżnik poinformuje maszyniście o zablokowanym zestawie kołowym, objawiającym się wydobywającymi się iskrami, to maszynista powinien

  1. A. zatrzymać pociąg w celu dokonania oględzin, przeprowadzić odhamowanie i dojechać do najbliższej stacji
  2. B. jechać do stacji docelowej ze zmniejszoną prędkością, nie zatrzymując składu
  3. C. zawiadomić Służbę Ochrony Kolei i kontynuować jazdę
  4. D. uruchomić system diagnostyki w lokomotywie i kontynuować jazdę

Pytanie 143

Którą cyfrą wskazano na ilustracji ślizgacz?

  1. A. 2
  2. B. 1
  3. C. 4
  4. D. 3

Pytanie 144

Na rysunku przedstawiono sprzęg

  1. A. SA-3 OSŻD.
  2. B. trąbkowy.
  3. C. śrubowy UIC.
  4. D. Scharfenberga.

Pytanie 145

Układ pneumatyczny pojazdu szynowego służy do zaopatrywania w sprężone powietrze

  1. A. urządzeń pneumatycznych pojazdu, w tym układu hamulcowego.
  2. B. przetwornicy oświetleniowej.
  3. C. tylko układu otwierania drzwi bocznych.
  4. D. urządzeń hydraulicznych.

Pytanie 146

Typ zawieszenia elektrycznego silnika trakcyjnego, w którym jedna strona jest podwieszona do ramy wózka, a druga spoczywa na zestawie kołowym, określa się jako

  1. A. półusprężynowanym
  2. B. nieusprężynowanym
  3. C. sztywnym
  4. D. usprężynowanym

Pytanie 147

Na rysunku przedstawiono pojazd, który zalicza się do grupy pojazdów

  1. A. monorail.
  2. B. dwudrogowych.
  3. C. szerokotorowych.
  4. D. normalnotorowych.

Pytanie 148

Oświetlenie czołowe lokomotywy przedstawionej na rysunku umożliwia jej

  1. A. jazdę manewrową.
  2. B. jazdę pociągową po torze właściwym.
  3. C. jazdę pociągową po torze niewłaściwym.
  4. D. bezpieczny postój.

Pytanie 149

Na fotografii przedstawiono odbierak

  1. A. nożycowy.
  2. B. łyżwowy.
  3. C. rolkowy.
  4. D. belkowy.

Pytanie 150

Na ilustracji strzałkami zaznaczono

  1. A. tarcze hamulcowe.
  2. B. bębny hamulcowe.
  3. C. koła monoblokowe.
  4. D. przekładnie osiowe.

Pytanie 151

Przedstawiony na rysunku pojazd o oznaczeniu SM31-150 to

  1. A. lokomotywa spalinowa.
  2. B. liniowa lokomotywa elektryczna.
  3. C. spalinowy zespół trakcyjny.
  4. D. lokomotywa akumulatorowa.

Pytanie 152

W miejscu zaznaczonym strzałką na rysunku należy sprawdzić poziom

  1. A. piasku w piasecznicy.
  2. B. oleju do smarowania obrzeża.
  3. C. wody w zbiorniku wyrównawczym.
  4. D. elektrolitu w akumulatorach.

Pytanie 153

Wskazana na rysunku strzałką liczba w oznaczeniu wagonu pasażerskiego informuje o

  1. A. maksymalnej dopuszczalnej prędkości eksploatacyjnej wagonu.
  2. B. maksymalnej liczbie miejsc siedzących w wagonie.
  3. C. pojemności zbiornika wody w litrach.
  4. D. mocy ogrzewania elektrycznego wagonu w kW.

Pytanie 154

Biały lub żółty odcień końcowych zaworów odcinających umieszczonych na czołownicy pojazdu jest stosowany na przewodzie

  1. A. zasilającym
  2. B. ogrzewania parowego
  3. C. głównym
  4. D. sterowania wielokrotnego

Pytanie 155

Jaki rodzaj prądu jest stosowany do zasilania większości pociągów w Polsce?

  1. A. prąd stały
  2. B. prąd trójfazowy
  3. C. prąd zmienny jednofazowy
  4. D. prąd zmienny dwufazowy

Pytanie 156

Linią przerywaną na schemacie zaznaczono

  1. A. falownik.
  2. B. prostownik sterowany.
  3. C. prądnicę główną.
  4. D. silnik trakcyjny.

Pytanie 157

Na rysunku przedstawiono koła

  1. A. obręczowe.
  2. B. monoblokowe.
  3. C. wielosegmentowe.
  4. D. ramienne.

Pytanie 158

Na ilustracji przedstawiono schemat kinetyczny przekładni

  1. A. zębatej.
  2. B. łańcuchowej.
  3. C. pasowej.
  4. D. ślimakowej.

Pytanie 159

W przypadku wykrycia awarii systemu hamulcowego w trakcie jazdy, maszynista powinien:

  1. A. natychmiast zatrzymać pociąg i przeprowadzić inspekcję
  2. B. uruchomić system automatycznej diagnostyki
  3. C. kontynuować jazdę i zgłosić problem na najbliższej stacji
  4. D. zmniejszyć prędkość i kontynuować jazdę

Pytanie 160

Na rysunku przedstawiono odbierak

  1. A. nożycowy.
  2. B. pałąkowy.
  3. C. rolkowy.
  4. D. połówkowy.

Pytanie 161

Malowane znaczniki na czołowych powierzchniach obręczy i kół bosych służą do

  1. A. diagnozowania przesunięć obręczy względem koła bosego.
  2. B. centrowania obręczy podczas jej osadzania na kole bosym.
  3. C. rejestracji zestawu kołowego przez urządzenia DSAT.
  4. D. określania punktów pomiaru profilu geometrycznego.

Pytanie 162

Jakie jest napięcie dostarczane do wagonów pasażerskich w Polsce?

  1. A. 3 kV DC
  2. B. 230 V AC
  3. C. 3×50 V AC
  4. D. 5 kV DC

Pytanie 163

Na ilustracji literami „a” oznaczono

  1. A. wstawki hamulcowe.
  2. B. prowadnicę koła.
  3. C. tarcze hamulcowe.
  4. D. cięgno hamulcowe.

Pytanie 164

Lokomotywa z układem osi Bo’Bo’+Bo’Bo’ to pojazd

  1. A. dwuczłonowy, w którym każdy człon posiada dwa wózki dwuosiowe, z indywidualnym napędem wszystkich osi
  2. B. dwuczłonowy, w którym każdy człon ma dwa wózki dwuosiowe, a osie są napędzane grupowo
  3. C. jednoczłonowy, ośmioosiowy z dwiema wózkami, gdzie każda oś ma indywidualne silniki trakcyjne
  4. D. jednoczłonowy, czteroosiowy z dwiema wózkami, w których każda oś jest napędzana osobnymi silnikami trakcyjnymi

Pytanie 165

Na rysunku przedstawiony element zaznaczony cyfrą 4 to

  1. A. prądnica główna.
  2. B. sprężarka główna.
  3. C. dmuchawa gorącego powietrza.
  4. D. silnik trakcyjny.

Pytanie 166

Usprężynowanie II stopnia występuje na

  1. A. belce bujakowej.
  2. B. pudle wagonu.
  3. C. czopie skrętowym.
  4. D. belce skrętowej.

Pytanie 167

Na ilustracji jest przedstawiony pulpit komputera lokomotywy z wyświetlonym zestawem

  1. A. sygnałów oświetlenia podawanych na czołownicy lokomotywy.
  2. B. kontrolek systemu hamowania pociągu.
  3. C. poprawnej pracy układu rozruchowego silników trakcyjnych.
  4. D. alarmu układu biegowego pociągu.

Pytanie 168

Rytmiczny stukot o stałym interwale czasowym i dużych obciążeniach udarowych w styku koła z szyną podczas jazdy jest wywołany

  1. A. płaskim miejscem na powierzchni tocznej koła.
  2. B. zużyciem falistym szyn.
  3. C. uszkodzeniem usprężynowania pojazdu.
  4. D. uszkodzeniem układu hamulcowego pojazdu.