W tabeli zamieszczono wyniki pomiarów profilu geometrycznego monoblokowego zestawu kołowego.<br> Na podstawie wyników pomiarów należy <br><br> <table><tr><th rowspan="3">L.p.</th><th rowspan="3">Oznaczenie pomiaru</th><th rowspan="3">Symbol pomiaru</th><th colspan="5">Wartość parametru [mm]</th></tr><tr><th rowspan="2">Wymiar konstrukcyjny</th><th rowspan="2">Wymiar naprawczy</th><th rowspan="2">Wymiar kresowy</th><th colspan="2">Wymiar zmierzony</th></tr><tr><th>Strona lewa</th><th>Strona prawa</th></tr><tr><td>1</td><td>Grubość wieńców kół</td><td>O</td><td>\( 55^{+5}_{-2}\)</td><td>≥33</td><td>25</td><td>24,8</td><td>24,7</td></tr><tr><td>2</td><td>Wysokość obrzeża</td><td>Ow</td><td>28±0,5</td><td>≥ 32</td><td>25÷36</td><td>27,6</td><td>27,6</td></tr><tr><td>3</td><td>Grubość obrzeża</td><td>Og</td><td>32,5</td><td>≥ 28,5</td><td>22</td><td>23,1</td><td>23,1</td></tr><tr><td>4</td><td>Stromość obrzeża</td><td>Qr</td><td>10,8+0,2</td><td>≥ 7,5</td><td>6,5</td><td>8,0</td><td>8,1</td></tr><tr><td>5</td><td>Średnica okręgu tocznego</td><td>D</td><td>840+4</td><td>796</td><td>780</td><td>782,0</td><td>782,1</td></tr><tr><td>6</td><td>Szerokość tarczy hamulcowej</td><td>T</td><td>110±0,5</td><td>≥100</td><td>96</td><td>102,3</td><td>102,3</td></tr><tr><td>7</td><td>Suma grubości obrzeży</td><td>Og+Ogp</td><td>65+1</td><td>57+1</td><td>48</td><td colspan="2">46,2</td></tr></table>

• Aprzeprowadzić regenerację zestawu kołowego przez napawanie powierzchni tocznych kół.
• Bskierować zestaw kołowy do dalszej eksploatacji bez przeprowadzania naprawy.
• Cwymienić zestaw kołowy na nowy.
• Dprzeprowadzić reprofilację zestawu kołowego przez jego przetoczenie.