W karcie próby hamulca oraz urządzeń pneumatycznych pociągu należy wpisać

Dwa ostatnie numery wagonów są kluczowe dla sprawdzenia systemu hamulcowego. Wiesz, zazwyczaj, zgodnie z przepisami, trzeba wpisać w kartę próby, które wagony były testowane. Dzięki temu łatwo można znaleźć konkretne wagony, które mogłyby mieć jakieś problemy z hamulcami. To znaczy, jeśli przy inspekcji coś się dzieje, to od razu wiadomo, które wagony trzeba dokładniej sprawdzić. Z mojej perspektywy, lepiej mieć konkretne numery wagonów, bo to zwiększa bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i sprawia, że wszystko działa sprawniej.