W jednokierunkowej stacji rozrządowej z układem torów wzdłużnym, grupy torów są uporządkowane w sekwencji 1, 2, 3, a przypisane oznaczenia to:

Odpowiedź 1 - przyjazdowe, 2 - kierunkowe, 3 - odjazdowe jest poprawna, ponieważ odzwierciedla standardowy sposób oznaczania torów na stacji rozrządowej jednokierunkowej. Tory przyjazdowe są zazwyczaj umiejscowione w pierwszej grupie, co oznacza, że pociągi przyjeżdżają na te tory. Tory kierunkowe, oznaczające miejsce, gdzie pociągi są kierowane w stronę innych torów, znajdują się na drugim miejscu. Na końcu znajdują się tory odjazdowe, gdzie pociągi opuszczają stację. Ta logika jest zgodna z praktykami stosowanymi w infrastrukturze kolejowej, gdzie układ torów jest zaprojektowany w taki sposób, aby maksymalnie ułatwić ruch kolejowy oraz zapewnić bezpieczeństwo operacji. Przykładowo, w wielu krajach europejskich, takich jak Niemcy czy Francja, podobne oznaczenia są stosowane w stacjach, co pozwala na łatwe i intuicyjne poruszanie się pociągów. Dodatkowo, znajomość takiego układu torów jest kluczowa dla pracowników stacji, aby efektywnie zarządzać ruchem pociągów oraz minimalizować ryzyko kolizji.