Przedstawiony na rysunku sygnał wykonywany przez Koordynatora Ruchu Naziemnego w trakcie procedury ustawiania samolotu oznacza

Prawidłowo rozpoznano sygnał „zawis”, który jest niezwykle istotny zwłaszcza przy obsłudze śmigłowców. Koordynator Ruchu Naziemnego (ang. marshaller) pokazuje ten gest, rozkładając ramiona poziomo na boki — oba pręty świetlne (batony) trzymane horyzontalnie. W praktyce oznacza to dla pilota konieczność utrzymania maszyny w jednym miejscu nad ziemią, bez przemieszczania się do przodu, do tyłu czy na boki. Najczęściej stosuje się to podczas precyzyjnego ustawiania śmigłowca na stanowisku lub oczekiwania na dalsze instrukcje. W cywilnych i wojskowych procedurach ICAO (Annex 2) oraz standardach lotniskowych, sygnał ten ma jasno określone znaczenie, a jego niewłaściwe zinterpretowanie mogłoby prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności lub w bliskiej obecności innych pojazdów. Z mojego doświadczenia wynika, że znajomość takich sygnałów znacząco poprawia komunikację na płycie lotniska i minimalizuje ryzyko szkód zarówno w sprzęcie, jak i wśród obsługi. Praktyczne zastosowanie tego gestu jest często spotykane w szkoleniach praktycznych dla personelu naziemnego, gdzie liczy się szybka i jednoznaczna komunikacja bez użycia słów. Często jest lekceważony przez początkujących, ale moim zdaniem warto przywiązywać do niego dużą wagę.