Skrótem ASFT oznacza się

ASFT, czyli Airport Surface Friction Tester, to urządzenie specjalistyczne wykorzystywane na lotniskach do pomiaru współczynnika tarcia na nawierzchniach dróg startowych i kołowania. Moim zdaniem to jedno z ważniejszych narzędzi w codziennej pracy służb utrzymania lotnisk, bo od pomiaru tarcia w dużej mierze zależy bezpieczeństwo operacji lotniczych, zwłaszcza podczas opadów śniegu, deszczu czy gołoledzi. Standardy ICAO i EASA wręcz narzucają regularne pomiary tarcia, bo dzięki nim można ocenić, czy stan pasa pozwala na bezpieczne lądowanie i start samolotów. Przykładowo, gdy współczynnik tarcia spada poniżej określonej wartości granicznej, zarządca lotniska musi albo poprawić stan nawierzchni (np. odśnieżanie, posypywanie), albo nawet czasowo wstrzymać operacje. Z mojego doświadczenia w branży wiem, że raporty z ASFT są przekazywane pilotom i służbom kontroli ruchu lotniczego, więc mają realny wpływ na zarządzanie ruchem i podejmowanie decyzji operacyjnych. Dla kierowników utrzymania lotniska to wręcz codzienność, podobnie jak dla służb ratowniczych na lotnisku znajomość stanu pasa. Użycie ASFT wpisuje się w systemowe podejście do bezpieczeństwa lotniczego – nie jest to tylko formalność, ale praktyczny wymóg i dobra praktyka branżowa. Warto też dodać, że urządzenie jest kalibrowane według ścisłych procedur, żeby wyniki były wiarygodne i porównywalne na całym świecie.