W skład systemu pomiarowego parametrów meteorologicznych AWOS wchodzą między innymi: czujnik ciśnienia, detektor zjawisk meteorologicznych oraz

Widzialnościomierz to kluczowy element systemu AWOS (Automatic Weather Observation System), bo właśnie on odpowiada za automatyczny pomiar widzialności w różnych warunkach pogodowych. Takie urządzenie wysyła wiązkę światła i na podstawie ilości rozproszonego światła ocenia, jak daleko można zobaczyć – co w lotnictwie jest sprawą absolutnie podstawową. Moim zdaniem trudno sobie wyobrazić, aby nowoczesne lotnisko mogło działać bez takiego czujnika. Praktyka pokazuje, że widzialnościomierz jest nieodzowny podczas mgły, opadów śniegu czy deszczu – informacja o widzialności trafia od razu do systemów ATC i pilotów. Zresztą ICAO w swoich zaleceniach (np. Annex 3) jasno wskazuje, że pomiar widzialności musi być dokładny, zautomatyzowany i niezawodny, najlepiej z kilku czujników rozmieszczonych po drodze startowej. AWOS oprócz widzialnościomierza wykorzystuje też czujnik ciśnienia czy detektor zjawisk pogodowych – wszystko po to, by kompletować aktualne dane meteorologiczne całkowicie automatycznie, bez udziału człowieka. Z mojego doświadczenia – pomiar widzialności jest tym, co najczęściej decyduje o tym, czy statek powietrzny może wystartować albo wylądować. Bez widzialnościomierza nie byłoby po prostu pełnej, rzetelnej oceny sytuacji na lotnisku.