Poruszanie się po płaszczyznach drogi startowej oraz drogach kołowania, wymaga uzyskania zgody

Właściwie, to właśnie Służba Kontroli Lotniska (TWR – z ang. Tower) odpowiada za wydawanie zgód na poruszanie się po płaszczyznach ruchu naziemnego, czyli m.in. po drogach startowych i drogach kołowania. Tak jest praktycznie na każdym lotnisku kontrolowanym na świecie, bo wynika to z międzynarodowych procedur, takich jak ICAO Annex 11 i dokumentów typu AIP (Aeronautical Information Publication). W praktyce, pilot nie może samodzielnie wjechać na płytę, startować czy kołować bez wyraźnej zgody TWR, bo to właśnie ta służba nadzoruje ruch, żeby zapobiec kolizjom czy nieporozumieniom. Czasami na mniejszych lotniskach rolę tę pełni AFIS, ale wszędzie tam, gdzie jest TWR – to ich zgoda jest obowiązkowa. Zwróć też uwagę, jak ważna jest komunikacja radiowa – tu nie wystarczy dać znać, trzeba poczekać na wyraźną instrukcję. Z mojego doświadczenia nawet wyjazd pojazdu technicznego na drogę startową bez kontaktu z TWR może skończyć się poważnymi konsekwencjami. W lotnictwie to standard i podstawa bezpieczeństwa. Nawet jak jesteś pewny, że droga wolna, zawsze musisz mieć autoryzację od TWR – tak po prostu wymaga tego praktyka i prawo lotnicze.