Którą z wymienionych maszyn należy użyć do odspajania, nagarniania i przewożenia ziemi?

Zgniarka to specjalistyczna maszyna do robót ziemnych, zaprojektowana właśnie do odspajania, nagarniania i jednoczesnego przewożenia urobku na niewielkie odległości. W praktyce łączy w sobie cechy narzędzia urabiającego grunt i środka transportu. Odspajanie polega na mechanicznym rozluźnieniu i oderwaniu warstwy ziemi od podłoża, najczęściej za pomocą zębów lub ostrej krawędzi roboczej. Następnie materiał jest nagarniany, czyli zsuwany i formowany w bryłę urobku, która trafia do „skrzyni” lub przestrzeni roboczej maszyny. Potem zgniarka, poruszając się po trasie, przewozi ten materiał w miejsce wbudowania lub składowania. W robotach hydrotechnicznych, przy regulacji cieków czy budowie wałów, zgniarki stosuje się tam, gdzie odległości transportu są zbyt małe, żeby opłacało się używać samochodów wywrotek, a jednocześnie trzeba szybko przesunąć większą ilość gruntu. Moim zdaniem to bardzo efektywne rozwiązanie np. przy profilowaniu korony wału, formowaniu nasypów pod drogę dojazdową na międzywalu czy przy poszerzaniu skarp kanału. Dobre praktyki mówią, żeby dobierać zgniarkę do rodzaju gruntu i długości odcinka transportu – najlepiej sprawdza się w gruntach niespoistych lub lekko spoistych i przy odległościach kilkuset metrów. W porównaniu do spycharki zgniarka mniej „męczy” grunt na długim odcinku, bo nie musi go cały czas pchać po podłożu, tylko wiezie go w sobie. To poprawia wydajność i zmniejsza rozjeżdżanie terenu, co przy budowie urządzeń wodnych ma duże znaczenie organizacyjne i technologiczne.