Lina cumownicza, która rozciąga się od dziobu jednostki pływającej i jest przymocowana do nabrzeża na wysokości śródokręcia, to

Szpring dziobowy to lina cumownicza, która biega od dziobu statku do nabrzeża na wysokości śródokręcia. Użycie szpringu dziobowego ma na celu stabilizację statku w postaci ograniczenia jego ruchomości wzdłuż osi poprzecznej. Dzięki odpowiedniemu umocowaniu, szpring dziobowy pozwala na kontrolowanie przemieszczenia statku względem brzegu, szczególnie w warunkach niekorzystnych, takich jak silny wiatr czy prądy wodne. Zastosowanie szpringów w cumowaniu statków jest zgodne z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa, które zalecają stosowanie takiej metody, aby zminimalizować ryzyko niekontrolowanego ruchu jednostki pływającej. Przykładowo, w portach, gdzie występują silne prądy, użycie szpringów dziobowych jest niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa zarówno statku, jak i infrastruktury portowej. Doskonałym przykładem może być sytuacja, gdy statek zbliża się do nabrzeża i musi być skutecznie zabezpieczony, aby nie doszło do kolizji. Zastosowanie szpringu dziobowego w takim przypadku zapewnia, że statek pozostaje w stabilnej pozycji, co jest kluczowe dla bezpiecznego załadunku i rozładunku.