Na rysunku przedstawiono konstrukcyjny sposób wykreślenia pozycji obserwowanej statku. Sposób ten dotyczy pozycji

Pozycja obserwowana statku wykreślona z dwóch kątów poziomych to jedna z najbardziej praktycznych metod nawigacyjnych stosowanych podczas żeglugi przybrzeżnej. Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne, gdy nie mamy możliwości albo czasu na wykonanie trzech niezależnych namiarów, a jednocześnie zależy nam na precyzyjnej lokalizacji swojej pozycji względem charakterystycznych obiektów na brzegu. Sposób ten polega na jednoczesnym zmierzeniu kątów poziomych pomiędzy trzema punktami terenowymi (np. latarniami, wieżami), przy czym wszystkie pomiary dokonuje się z jednego miejsca nawigacyjnego na statku. Na rysunku wyraźnie widać kąty α i β, które są właśnie kątami poziomymi zawartymi między trzema punktami. To pozwala, poprzez konstrukcję geometryczną na mapie, jednoznacznie wyznaczyć pozycję statku w miejscu przecięcia się odpowiednich okręgów lub linii. Moim zdaniem ta metoda jest bardzo elegancka, bo nie wymaga skomplikowanego sprzętu – wystarczy dobry kompas i mapa. Stosując ten sposób zgodnie z dobrą praktyką morską, ograniczamy ryzyko błędów systematycznych i losowych, które bywają problemem przy tradycyjnych namiarach. Warto też pamiętać, że ta technika jest rekomendowana w podręcznikach nawigacji takich jak „Nawigacja morska” Piskozuba i często pojawia się na egzaminach państwowych.