Na rysunku przedstawiono system „lock lash” używany do mocowania

System „lock lash” to bardzo charakterystyczne rozwiązanie stosowane w transporcie morskim i lądowym, jeśli chodzi o unieruchamianie kontenerów na pokładach statków lub platformach transportowych. Właściwie bez tego typu elementów mocujących przewóz kontenerów na większe odległości byłby praktycznie niemożliwy, bo przy byle przechyłach czy gwałtownych manewrach kontenery mogłyby się przesuwać lub przewracać. Moim zdaniem, to właśnie lock lash stanowi obecnie taki branżowy standard, wyznaczający poziom bezpieczeństwa w logistyce kontenerowej – zwłaszcza że praktycznie każdy statek kontenerowy czy terminal portowy używa takiego systemu mocowania. No i warto pamiętać, że konstrukcja lock lash’y jest zaprojektowana specjalnie po to, by pasowała do otworów w narożnikach kontenerów według norm ISO, co zapewnia uniwersalność montażu. Z doświadczenia wiem, że samo zapięcie jest banalnie proste, ale kluczowe jest, żeby przed transportem dokładnie sprawdzić stan techniczny tych uchwytów i ich poprawne zablokowanie. W branży przyjęło się, że lock lash powinien być zgodny z wytycznymi Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) i spełniać wymagania norm ISO 1161 dotyczących naroży kontenerowych. Praktyczne zastosowanie? Przede wszystkim przewozy morskie, ale też kolejowe – wszędzie tam, gdzie kontenery są piętrowane i wymagają stabilizacji.