Statek, pośrednio lub bezpośrednio przycumowany do brzegu, powinien pokazywać w nocy

Bardzo dobrze, właśnie tak powinno być – statek przycumowany do brzegu, czy to bezpośrednio, czy za pośrednictwem innych jednostek, w nocy musi pokazywać zwykłe białe światło widoczne ze wszystkich stron od strony szlaku żeglownego. Takie światło daje jednoznaczny sygnał dla innych uczestników ruchu na wodzie, że dana jednostka jest unieruchomiona przy brzegu i należy zachować szczególną ostrożność, zbliżając się do niej. W praktyce – jeżeli jesteś na nocnym patrolu czy prowadzeniu statku po śródlądziu, to właśnie wypatrujesz takich białych świateł, by bezpiecznie mijać stojące jednostki. To rozwiązanie jest zgodne zarówno z polskimi przepisami żeglugowymi, jak i międzynarodowymi standardami – przykładowo, w przepisach śródlądowych (Przepis 3.21) wyraźnie jest to opisane. Warto pamiętać, że światła o innych barwach (np. zielone, czerwone, żółte) sygnalizują inne sytuacje na wodzie – dlatego białe, „zwykłe” światło jest tutaj najbardziej neutralne i łatwo rozpoznawalne. Moim zdaniem to jeden z bardziej praktycznych i logicznych przepisów – prosta sygnalizacja oznacza mniejsze ryzyko pomyłki, nawet dla mniej doświadczonych sterników. Jeśli kiedyś przycumujesz do brzegu po zmroku, nie zapomnij włączyć właśnie takiego światła – to naprawdę podstawa bezpieczeństwa na wodzie!