Podczas pracy tłokowego silnika spalinowego kontroluje się

Temperatura wody chłodzącej w tłokowym silniku spalinowym to absolutna podstawa jeżeli chodzi o kontrolę parametrów pracy takiego silnika. Z mojego doświadczenia wynika, że właśnie od niej w dużej mierze zależy trwałość i niezawodność całego układu. Przegrzanie silnika bardzo szybko prowadzi do wypalenia uszczelki pod głowicą, zatarcia tłoków czy nawet pęknięcia bloku – powiedzmy sobie szczerze, żadna poważna firma nie pozwala sobie na jazdę „na ślepo” bez czujnika temperatury wody. Kontrola tego parametru jest też wymagana przez producentów silników w instrukcjach eksploatacji. W praktyce podczas rozruchu, pracy pod obciążeniem czy nawet przy zatrzymywaniu silnika patrzy się na wskazania temperatury, żeby pilnować optymalnych warunków termicznych. Jakakolwiek anomalia, np. drastyczny wzrost temperatury, to sygnał do natychmiastowej reakcji – czasem wystarczy dołożyć obroty pompy chłodzącej, czasem trzeba wyłączyć silnik. Dobrą praktyką jest też regularne odpowietrzanie układu i sprawdzanie stanu chłodnicy, bo nawet najlepszy czujnik nie pomoże, jeśli układ jest zapowietrzony lub pełen kamienia. Reasumując, bez kontroli temperatury wody chłodzącej ryzykujemy poważne i kosztowne awarie.