Na podstawie danych zawartych w tabeli określ, która próbka gruntu pobrana z zagęszczonego nasypu o wysokości 1,35 m wykonanego pod przyszłą drogę klasy GP o ruchu KR5 wymaga dogęszczenia. <br><br> <table><tr><th colspan="4">Tabela. Minimalne wartości wskaźnika zagęszczenia Is dla podłoża nasypów do głębokości 0,5 m od powierzchni terenu</th></tr><tr><th rowspan="3">Nasypyo wysokości</th><th colspan="3">Minimalna wartość Is dla:</th></tr><tr><th rowspan="2">autostrad i drógekspresowych</th><th colspan="2">innych dróg</th></tr><tr><th>kategoria ruchuKR3–KR6</th><th>kategoria ruchuKR1–KR2</th></tr><tr><td>do 2 m</td><td>1,00</td><td>0,97</td><td>0,95</td></tr><tr><td>ponad 2</td><td>0,97</td><td>0,97</td><td>0,95</td></tr></table>

Próbka III - Is = 0,95 jest poprawnym wyborem, ponieważ jej wskaźnik zagęszczenia jest niższy od minimalnej wartości 0,97, która jest wymagana dla nasypów o wysokości do 2 m pod drogi klasy GP z ruchem KR5. W praktyce oznacza to, że zagęszczony grunt w tej próbce nie osiągnął pożądanej stabilności i nośności, co może prowadzić do osiadania i zniszczenia infrastruktury drogowej. W procesie projektowania dróg, szczególnie w przypadku obiektów o dużym obciążeniu, takich jak drogi klasy GP, kluczowe jest zapewnienie odpowiednich parametrów zagęszczenia. Wartości wskaźnika zagęszczenia są określane na podstawie badań geotechnicznych i powinny być zgodne z normami PN-EN 1997-1, które definiują metody oceny i wymagania dotyczące gruntów. Niewłaściwy wskaźnik zagęszczenia może prowadzić do kosztownych napraw w przyszłości, dlatego stosowanie odpowiednich technik zagęszczania, takich jak zagęszczanie dynamiczne czy statyczne, jest niezbędne, aby osiągnąć wymagane parametry. W związku z tym, unikanie próbki III w budowie drogi jest kluczowe dla jej trwałości i bezpieczeństwa.