Na odcinku drogi przeprowadzono pomiary głębokości kolein zgodnie z wytycznymi systemu Diagnostyki Stanu Nawierzchni (DSN). Na podstawie zamieszczonego zestawienia odcinkowych ocen stanu kolein określ, ile kilometrów drogi wymaga natychmiastowego wykonania robót remontowych. <br><br> <table><tr><th>Klasa drogi</th><th>Ocena stanu nawierzchni</th><th>[km]</th><th>[%]</th></tr><tr><td>A</td><td>Stan dobry</td><td>4,4</td><td>20,0</td></tr><tr><td>B</td><td>Stan zadawalający</td><td>9,9</td><td>45,0</td></tr><tr><td>C</td><td>Stan niezadawalający</td><td>5,5</td><td>25,0</td></tr><tr><td>D</td><td>Stan zły</td><td>2,2</td><td>10,0</td></tr></table>

Odpowiedź 2,2 km jest poprawna, ponieważ odnosi się do odcinków drogi, które według standardów Diagnostyki Stanu Nawierzchni (DSN) zostały ocenione jako wymagające natychmiastowej interwencji. Ocena stanu nawierzchni jest kluczowym elementem w zarządzaniu infrastrukturą drogową, a drogi klasyfikowane jako 'stan zły' powinny być priorytetowo traktowane w procesie remontowym. W praktyce, podczas rutynowych inspekcji, wykonawcy powinni przeprowadzić szczegółowe analizy w celu określenia głębokości kolein i ich wpływu na bezpieczeństwo ruchu. W przypadku drogi, której stan jest nieakceptowalny, konieczne jest podjęcie działań naprawczych, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowców oraz utrzymać odpowiednią jakość infrastruktury. Przykładowo, nieprzeprowadzanie remontów na odcinkach z oceną 'stan zły' może prowadzić do poważnych uszkodzeń nawierzchni, zwiększonego zużycia pojazdów, a w najgorszym przypadku do wypadków drogowych. W związku z tym, właściwe stosowanie systemu DSN jest niezmiernie ważne dla efektywnego zarządzania ruchem drogowym.