Otrzymano przedstawione w tabeli rzędne korony. Na ich podstawie oraz tabeli dopuszczalnych odchyleń wymiarowych w nasypach określ, w którym przekroju nasypu należy wykonać roboty poprawkowe. <br><br> <table><tr><th>Przekrój</th><th>Rzędna projektowana korony nasypu</th><th>Rzędna korony nasypu określona w czasie odbioru robót</th></tr><tr><td>1.</td><td>171,01</td><td>171,02</td></tr><tr><td>2.</td><td>171,12</td><td>171,11</td></tr><tr><td>3.</td><td>171,23</td><td>171,16</td></tr><tr><td>4.</td><td>171,29</td><td>171,25</td></tr></table> <br><br> <table><tr><th colspan="2">Dopuszczalne odchylenia wymiarowe w nasypach [cm]</th></tr><tr><td>Rzędna korony</td><td>± 2÷5</td></tr><tr><td>Szerokość podstawy</td><td>± 15</td></tr></table>

Dokładnie, w tym przypadku to przekrój nr 3 wymaga robót poprawkowych. Wynika to z analizy różnicy między rzędną projektowaną a rzędną wykonaną – dla tego przekroju projektowana rzędna wynosi 171,23, a zmierzona podczas odbioru 171,16. Różnica to aż -0,07 m, czyli -7 cm. Zgodnie z tabelą dopuszczalnych odchyleń wymiarowych w nasypach, dla rzędnej korony dopuszczalne są odchylenia w przedziale od -2 do -5 cm (czyli od -0,02 m do -0,05 m). Jak widać, przekroczenie w przekroju 3 wynosi -7 cm, co już wykracza poza dopuszczalne normy. W praktyce oznacza to, że część korony nasypu została uformowana zbyt nisko, a taka sytuacja może prowadzić do problemów w eksploatacji drogi – gromadzenia się wody, szybszej degradacji nawierzchni czy trudności przy dalszych robotach ziemnych. Z mojego doświadczenia wynika, że takie błędy najczęściej wynikają z niedokładności przy profilowaniu lub nierównomiernego zagęszczenia warstw. Warto pamiętać, że zgodnie z dobrą praktyką branżową każda niezgodność z projektem tego typu powinna być niezwłocznie poprawiona, bo zignorowanie nawet kilku centymetrów może w przyszłości skutkować kosztownymi naprawami. Stąd tak ważna jest dokładna kontrola na etapie odbioru robót ziemnych, a potem szybka interwencja w miejscach przekroczenia tolerancji.