Jakiego rodzaju łożysko przedstawiono na rysunku?

To jest klasyczne łożysko kulkowe, które zdecydowanie najczęściej spotyka się w różnych zastosowaniach technicznych, od rowerów po zaawansowane maszyny przemysłowe. Jego główną cechą konstrukcyjną są kulki toczne umieszczone między bieżniami – właśnie te kulki sprawiają, że łożysko uzyskuje bardzo małe opory toczenia i może pracować z dużymi prędkościami. Co ciekawe, łożyska kulkowe doskonale radzą sobie zarówno z obciążeniami promieniowymi, jak i w pewnym zakresie osiowymi, choć oczywiście jeśli mamy duże siły osiowe, to warto rozważyć trochę inny typ łożyska, np. skośne. W praktyce, np. w motoreduktorach, silnikach elektrycznych czy urządzeniach AGD, łożyska kulkowe są pierwszym wyborem ze względu na swoją uniwersalność, prostotę montażu i szeroką dostępność. Z mojego doświadczenia wynika, że najczęściej wybiera się je tam, gdzie kluczowe są niskie koszty utrzymania oraz stosunkowo niewielkie wymiary. Zwraca się też uwagę na normy takie jak ISO 281 czy PN-ISO 15, które definiują wymagania dotyczące trwałości i wymiarów tych łożysk – i moim zdaniem naprawdę warto znać te standardy, bo ułatwiają dobór zamienników i serwisowanie maszyn.