Przyczyną wzrostu temperatury pracy łożysk ponad temperaturę dopuszczalną jest

Nadmierne zużycie powierzchni ślizgowych w łożyskach to jeden z głównych powodów wzrostu temperatury pracy ponad dopuszczalne normy, o czym często mówi się na zajęciach z diagnostyki maszyn. Gdy powierzchnie ślizgowe tracą swoją gładkość, pojawia się zwiększone tarcie, a ono generuje dodatkowe ciepło podczas pracy. W praktyce, taki problem można zaobserwować np. w silnikach elektrycznych czy przekładniach, gdzie zużyte łożyska zaczynają „piszczeć” i szybko się nagrzewają. Moim zdaniem, to jest taki sygnał, którego nie wolno lekceważyć – bo jeżeli się go zignoruje, można doprowadzić nawet do zatarcia łożyska, awarii maszyny, a czasem i kosztownych przestojów. Zasady dobrej praktyki konserwacyjnej – co jest opisane chociażby w normach ISO dotyczących utrzymania ruchu – wręcz nakazują regularną kontrolę stanu powierzchni ślizgowych. Ważne jest też stosowanie właściwego smarowania, bo przy zwiększonym zużyciu samo dolewanie oleju niewiele już da. W branży utrzymania ruchu często podkreśla się, że szybka reakcja na wzrost temperatury to czasem jedyny sposób na uniknięcie poważniejszej awarii. Fajnie jeszcze dodać, że nowoczesne systemy monitoringu temperatury pozwalają wykrywać takie problemy zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń – i to jest kierunek, w którym idzie cała branża.