Przedstawiona na rysunku charakterystyka mechaniczna silnika indukcyjnego ma szczególne punkty pracy, które zostały oznaczone cyframi 1,2,3,4. Poślizg krytyczny wirnika silnika występuje przy pracy w punkcie

Charakterystyka mechaniczna silnika indukcyjnego ilustruje zależność momentu obrotowego silnika od prędkości obrotowej. Punkt oznaczony numerem 3 na wykresie to miejsce, gdzie występuje tzw. poślizg krytyczny wirnika. W tym punkcie moment obrotowy silnika osiąga swoje maksymalne wartości, co jest kluczowe podczas projektowania układów napędowych w przemyśle. Przykładowo, w aplikacjach takich jak taśmy transportowe czy dźwigi, ważne jest, aby silnik mógł dostarczyć maksymalny moment podczas uruchamiania i przyspieszania, co zapewnia stabilność i efektywność energetyczną. Zrozumienie tego pojęcia pozwala na właściwe dobieranie urządzeń w zależności od ich zastosowań, unikanie przeciążeń i optymalizację procesu produkcji. W literaturze technicznej i normach branżowych często porusza się temat krytycznego znaczenia poślizgu i momentu maksymalnego dla działania układów napędowych, co jest szczególnie istotne w kontekście wydajności energetycznej i żywotności silnika.