Poślizg znamionowy silnika o tabliczce znamionowej przedstawionej na rysunku wynosi

Poślizg znamionowy to różnica między prędkością synchroniczną a rzeczywistą prędkością obrotową silnika, wyrażona jako ułamek prędkości synchronicznej. W przypadku tego silnika, prędkość synchroniczna dla częstotliwości 50 Hz wynosi 1000 obr/min, ponieważ 50 Hz i 2 bieguny dają właśnie taką prędkość synchroniczną (120 x 50 / 2). Z tabliczki znamionowej widzimy, że rzeczywista prędkość obrotowa wynosi 960 obr/min. Poślizg obliczamy jako różnicę prędkości synchronicznej i rzeczywistej, podzieloną przez prędkość synchroniczną: (1000 - 960) / 1000 = 0,04. To jest standardowy sposób obliczania poślizgu w silnikach asynchronicznych, co jest kluczowe dla ich sprawności i efektywności. W praktyce, poślizg pozwala na elastyczność w dostosowaniu się do obciążeń, co jest szczególnie przydatne w aplikacjach przemysłowych, gdzie zmienne obciążenie to norma. Dobrze jest pamiętać, że optymalny poślizg jest kluczowy dla wydajnego działania silnika i jego długowieczności, zgodnie z normami branżowymi.