Na rysunku przedstawiono wirnik silnika

Wirnik pierścieniowy to bardzo ciekawy element, który jest powszechnie stosowany w silnikach klatkowych pierścieniowych, czyli tzw. silnikach asynchronicznych z wirnikiem pierścieniowym. Kluczowym elementem tego typu wirnika są pierścienie ślizgowe, które umożliwiają zewnętrzne sterowanie rezystancją w obwodzie wirnika. Dzięki temu możliwe jest płynne regulowanie momentu obrotowego oraz prędkości obrotowej silnika. W praktyce znajduje to zastosowanie w takich urządzeniach jak dźwigi, wyciągi czy inne maszyny, gdzie ważne jest precyzyjne sterowanie parametrami pracy. Moim zdaniem, to właśnie elastyczność i możliwość dostosowania parametrów pracy sprawia, że silniki z wirnikiem pierścieniowym są tak cenione w przemyśle. Co więcej, dzięki temu, że możemy kontrolować rezystencję, uzyskujemy większą efektywność energetyczną, co przekłada się na realne oszczędności. Nie można zapomnieć, że wirniki pierścieniowe ułatwiają również uruchamianie silnika pod obciążeniem, co jest praktycznym rozwiązaniem w wielu zastosowaniach.