Na rysunku przedstawiono

Na zdjęciu widać trójbiegunowy wyłącznik silnikowy, co jest bardzo charakterystycznym urządzeniem w automatyce i ochronie silników elektrycznych. Takie wyłączniki zabezpieczają silniki trójfazowe przed skutkami przeciążenia oraz zwarcia. Czemu to jest takie ważne? Bo silnik, który zostanie przeciążony, może się przegrzać i ulec trwałemu uszkodzeniu, a wyłącznik silnikowy natychmiast zareaguje i odłączy zasilanie. Przy okazji – te wyłączniki bardzo często mają regulację prądu zadziałania, co pozwala dobrać je idealnie do parametrów konkretnego silnika. W instalacjach przemysłowych to wręcz standard, żeby każdy silnik miał własny wyłącznik tego typu, zgodnie z normami PN-EN 60947-4-1. Widoczne na obudowie przyciski „ON” i „OFF” oraz ustawialny zakres prądu to typowe cechy. Z mojego doświadczenia one znacznie ułatwiają szybkie serwisowanie i rozruch silników. W porównaniu do typowych wyłączników nadprądowych, wyłącznik silnikowy lepiej nadaje się do pracy z urządzeniami o dużych prądach rozruchowych, bo nie reaguje na krótkotrwałe wzrosty prądu związane z uruchamianiem się silnika. W praktyce dobrze wiedzieć, jak wygląda i działa taki wyłącznik – w zakładach produkcyjnych to codzienność.