Nierozerwalne, pośrednie, mechaniczne połączenie elementów z blachy za pomocą najczęściej trzpieni walcowych z łbami, to połączenie

Połączenie nitowane to klasyka w branży blacharskiej i konstrukcyjnej, szczególnie tam, gdzie wymagana jest nierozerwalność i niezawodność łączenia. Nitowanie polega na trwałym, mechanicznym zespoleniu dwóch lub więcej elementów za pomocą trzpieni, najczęściej wykonanych ze stali, aluminium albo mosiądzu, które mają główkę (łeb) z jednej strony, a po wbiciu lub zaciśnięciu tworzą drugą główkę po drugiej stronie materiału. Co ciekawe, nitowanie jest stosowane tam, gdzie nie można wykorzystać spawania – na przykład w przypadku łączenia cienkich blach, które mogłyby ulec deformacji albo gdzie wymagana jest odporność na drgania. Spotkasz ten sposób łączenia choćby w lotnictwie, przy budowie mostów czy wagonów kolejowych, także w produkcji nowoczesnych urządzeń AGD. Moim zdaniem, nitowanie to trochę niedoceniana metoda – prosta, lecz skuteczna, a przy tym daje bardzo powtarzalne rezultaty bez specjalistycznych wymagań co do materiałów (w przeciwieństwie np. do spawania). Warto znać też różne typy nitów: zwykłe, zrywalne, rurkowe czy nawet specjalistyczne nity stosowane w konstrukcjach lotniczych. Norma PN-EN ISO 14589 podaje wymagania dotyczące jakości połączeń nitowych. Praktycznie rzecz biorąc, jeśli gdzieś dwie blachy są połączone w sposób nierozerwalny za pomocą trzpieni z łbami – to najprawdopodobniej właśnie nitowanie. Dobrze znać takie podstawy, bo często podczas warsztatów czy pracy zawodowej ten temat wraca.