Na którym rysunku przedstawiono żarówkę samochodową R2?

Żarówka samochodowa R2, przedstawiona na drugim rysunku, to klasyczny przykład żarówki reflektorowej stosowanej w starszych typach pojazdów, zwłaszcza tych produkowanych w Europie w latach 70., 80. i 90. Żarówka ta charakteryzuje się specyficzną konstrukcją – ma kulisty kształt bańki oraz metalową podstawę z trzema wypustkami montażowymi i dwoma stykami. Standard R2 (oznaczenie według ECE) wymaga napięcia 12V i mocy 45/40W, co umożliwia stosowanie jej zarówno do świateł mijania, jak i drogowych. Z mojego doświadczenia wynika, że wielu początkujących mechaników myli żarówki R2 z H4, bo mają podobne zastosowanie, ale R2 zawsze rozpoznasz po okrągłej bańce i charakterystycznej podstawie. Choć obecnie wypierają ją konstrukcje halogenowe (np. H4 czy H7), wciąż jest obecna w pojazdach zabytkowych czy starszych samochodach dostawczych. Warto też pamiętać, że wymiana żarówki R2 nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Standardy branżowe (np. ECE R37) jasno opisują parametry tej żarówki, dlatego zawsze warto porównywać oznaczenia techniczne przed wymianą. Używanie właściwej żarówki to podstawa bezpieczeństwa oraz zgodności z przepisami – w końcu reflektory muszą zapewniać odpowiednią widoczność na drodze. Moim zdaniem każdy, kto pracuje przy starszych autach, powinien umieć rozpoznać żarówkę R2 na pierwszy rzut oka.