Wykonując tzw. test przelewowy dokoną się oceny

Test przelewowy to jedno z podstawowych badań stosowanych przy sprawdzaniu sprawności wtryskiwaczy paliwa – głównie w silnikach wysokoprężnych z układem common rail. Chodzi o to, żeby ocenić, czy poszczególne wtryskiwacze podają identyczne ilości paliwa oraz czy nie ma nadmiernych przecieków wewnętrznych. W praktyce robi się to przez podłączenie specjalnych pojemników do przewodów przelewowych i obserwację ilości paliwa, które wraca z każdego wtryskiwacza po uruchomieniu silnika na biegu jałowym. Jeśli w którymś pojemniku jest wyraźnie więcej paliwa, oznacza to najczęściej uszkodzenie wtryskiwacza (np. nieszczelność lub zużycie). To jedno z tych badań, które potrafi bardzo szybko wskazać problem, zanim zdecydujemy się na drogi demontaż czy wymianę wtryskiwaczy. Z mojego doświadczenia, nawet osoby zaczynające przygodę z diagnostyką diesli bardzo szybko ogarniają, o co chodzi w teście przelewowym, bo efekty są od razu widoczne. Takie testy są szeroko stosowane w warsztatach i zgodnie z najlepszymi praktykami branży, przed każdą wymianą wtryskiwaczy, mechanik powinien zrobić właśnie test przelewowy. Daje to konkretne dane do podjęcia decyzji o naprawie lub wymianie.