„Skórka pomarańczy” na powłoce lakierniczej to

Określenie „skórka pomarańczy” w lakiernictwie odnosi się właśnie do efektu mory i trzeba to sobie dobrze zapamiętać, bo to bardzo często pojawiający się temat na warsztatach czy w codziennej pracy. Chodzi tutaj o charakterystyczną, lekko pofałdowaną, nierówną powierzchnię powłoki lakierniczej, która faktycznie przypomina wyglądem skórkę pomarańczy – jest taka chropowata, nie gładka. W praktyce ten efekt najczęściej pojawia się, gdy źle dobierzemy parametry natrysku, na przykład ciśnienie powietrza, lepkość lakieru albo dystans pistoletu od powierzchni. Spotkałem się z tym nie raz, że niedoświadczeni lakiernicy nie zwracają uwagi na zalecenia producentów materiałów i potem właśnie wychodzi taka „skórka”. Branżowe dobre praktyki mówią, by zawsze stosować ciśnienie robocze i dysze zgodnie z kartami technologicznymi, używać odpowiednich rozcieńczalników, no i oczywiście pilnować czystości w kabinie. Moim zdaniem, warto też położyć czasem cieńszą warstwę lakieru, poczekać aż odparuje i dopiero potem drugą – wtedy często efekt skórki jest dużo mniejszy. Jeśli już się pojawi, to czasem pomaga polerowanie, ale nie zawsze. Generalnie, jeśli zależy komuś na wysokiej jakości wykonania, trzeba temat mory traktować poważnie. W normach jakościowych, np. ISO 4628-2, jednoznacznie opisuje się dopuszczalne poziomy takich wad, więc warto to znać.