Zasady dotyczące praw pasażerów na statkach morskich są określane przez

Konwencja ateńska z 1974 roku, znana również jako Konwencja o przewozie morskim pasażerów i ich bagażu, reguluje prawa pasażerów statków morskich oraz odpowiedzialność armatorów w kontekście międzynarodowego transportu morskiego. W przypadku szkód związanych z przewozem pasażerów, Konwencja ustanawia ramy odpowiedzialności armatora, określając maksymalne limity odszkodowań oraz procedury zgłaszania roszczeń. Przykładowo, w sytuacji, gdy pasażer ponosi szkodę na skutek wypadku na pokładzie lub podczas wysiadania z statku, armator jest zobowiązany do wypłaty odszkodowania w ramach określonych limitów. W praktyce, skutki zastosowania Konwencji ateńskiej można zaobserwować w branży rejsowej, gdzie armatorzy muszą przestrzegać jej zapisów, aby uniknąć odpowiedzialności prawnej oraz zbudować zaufanie wśród pasażerów. Dodatkowo, konwencja ta ma na celu harmonizację przepisów w zakresie transportu morskiego, co jest istotne dla jednolitości prawa międzynarodowego oraz ochrony praw pasażerów.