Zrzut ekranu symulatora przedstawia

To jest właśnie przykład blokady liniowej wieloodstępowej typu Eac, 3- lub 4-stawnej. Takie rozwiązanie pozwala na utworzenie na szlaku kilku odstępów, a więc pociągi mogą na tym samym szlaku poruszać się jeden za drugim – ale tylko wtedy, gdy każdy kolejny odstęp jest wolny. Eac to blokada samoczynna, która w przeciwieństwie do blokady jednoodstępowej (np. Eap), pozwala na zwiększenie przepustowości linii kolejowej. W praktyce daje to duży komfort – zarządca infrastruktury może lepiej rozplanować ruch, a dyżurni znają precyzyjnie położenie pociągów na poszczególnych odcinkach. W symulatorze wyraźnie widać układ kilku odstępów, powtarzacze i układ sterowania charakterystyczny dla Eac. Co ciekawe, przy przełączaniu rodzaju blokady w panelu, można od razu zauważyć różnice w układzie odstępów i obsługi. Według instrukcji branżowych PKP PLK i IR-1, zastosowanie blokady wieloodstępowej jest dziś standardem na liniach o większym natężeniu ruchu. Moim zdaniem warto się uczyć tego rozwiązania, bo praktyka pokazuje, że coraz rzadziej spotyka się starsze wersje blokad. Obsługa wymaga rozumienia zasad kolejności pociągów i działania powtarzaczy, ale daje naprawdę fajną możliwość kontroli ruchu.