Nasycanie olejem kreozotowym jest zabiegiem regeneracji

Nasycanie olejem kreozotowym to jedna z najstarszych i wciąż stosowanych metod zabezpieczania drewna konstrukcyjnego w kolejnictwie. Chodzi głównie o podkłady drewniane, które bez odpowiedniej impregnacji byłyby bardzo podatne na szybkie niszczenie przez grzyby, pleśnie czy owady oraz działanie wilgoci. Kreozot, czyli specjalna mieszanina olejów uzyskiwanych z destylacji węgla kamiennego, wnika głęboko w strukturę drewna i tworzy barierę ochronną. Dzięki temu podkłady drewniane mogą wytrzymać nawet kilkadziesiąt lat eksploatacji w trudnych warunkach torowiska. Stosowanie tej technologii regulują konkretne normy branżowe, jak choćby PN-EN 13991 czy zalecenia PKP PLK. Praktyka pokazuje, że dobrze nasycone podkłady drewniane są znacznie mniej podatne na pękanie i mają lepszą stabilność wymiarową. Co ciekawe, w Polsce wciąż wiele linii kolejowych korzysta z tego rozwiązania, szczególnie tam, gdzie wymiana na podkłady betonowe nie jest możliwa ze względów technologicznych czy ekonomicznych. Oczywiście są różne metody impregnacji, ale nasycanie olejem kreozotowym zdecydowanie wiedzie prym w naszym klimacie. Moim zdaniem warto znać tę technikę, bo nawet jeśli coraz więcej jest podkładów betonowych, to drewno i tak nie zniknie z torów z dnia na dzień.