Korzystając z danych zawartych w tabeli określ dopuszczalne odchyłki położenia roboczych punktów wysokościowych. <br><br> <table><thead><tr><th colspan="5">Tabela 8. Sprawdzenie robót pomiarowych*</th></tr><tr><td colspan="5">Uwaga: Zaleca się objęcie pomiarami sprawdzającymi również innych punktów charakterystycznych (wg umowy)</td></tr><tr><th>Lp.</th><th>Wyszczególnienie</th><th>Sposób kontroli</th><th>Odchyłki dopuszczalne</th><th>Uwagi</th></tr><tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr></thead><tbody><tr><td>1.</td><td>Położenie osi podtorza (osłona budowlano-montażowa)</td><td>Pomiar na wszystkich załamaniach pionowych i poziomych oraz co 100 m na prostych</td><td>w planie ±10 cmw profilu ±1 cm</td><td></td></tr><tr><td>2.</td><td>Położenie roboczych punktów wysokościowych</td><td>Niwelatorеm na całej długości odcinka co ok. 200 m (sieć kwadratów) i obok każdego obiektu inżynierskiego</td><td>±5 cm</td><td>Repery powinny być zabezpieczone przed zniszczeniem w czasie robót i oznaczone trwałą farbą</td></tr><tr><td>3.</td><td>Wyznaczenie obiektów (w tym również odwodnień)</td><td>Niwelatorеm i taśmą na każdym obiekcie</td><td>w planie ±10 cmw profilu ±1 cm</td><td></td></tr><tr><td>4.</td><td>Wyznaczenie nasypów i przekopów</td><td>Taśmą i szablonem z poziomnicą, co najmniej w 10 miejscach na każdym kilometrze, w miejscach zmian konstrukcyjnych, w miejscach budzących wątpliwości</td><td>±10 cm</td><td>Krawędzie podstaw nasypów i przypór oraz zewnętrzne krawędzie przekopów powinny być oznaczone w sposób trwały palikami rozstawionymi max. 50 m</td></tr></tbody><tr><td colspan="5">*Instrukcja kolejowa Id-3</td></tr></table>

• A±7 cm
• B±5 cm
• C±10 cm
• D±1 cm