Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 dopuszczalna wartość odchyłki wichrowatości toru po naprawie głównej nawierzchni dla prędkości pociągów 100 km/h wynosi <br><br> <table><thead><tr><th colspan="8">Wartości dopuszczalne odchyłek przy odbiorze ostatecznym po naprawie głównej lub modernizacji</th></tr><tr><th rowspan="2" scope="col">Prędkość[km/h]</th><th colspan="2" scope="col">Nierówności</th><th rowspan="2" scope="col">Wichrowatośćna bazie 5 m.[mm]</th><th colspan="3" scope="col">Odchyłki szerokości toru</th><th rowspan="2" scope="col">WskaźnikJ[mm]</th></tr><tr><th scope="col">poziome[mm]</th><th scope="col">pionowe[mm]</th><th scope="col">poszerzenia[mm]</th><th scope="col">zwężenia[mm]</th><th scope="col">gradient[mm/m]</th></tr></thead><tbody><tr><th scope="row">200</th><td>3</td><td>2</td><td>3</td><td>2</td><td>2</td><td>1</td><td>0.9</td></tr><tr><th scope="row">160</th><td>4</td><td>3</td><td>5</td><td>2</td><td>2</td><td>1</td><td>1.2</td></tr><tr><th scope="row">140</th><td>5</td><td>4</td><td>5</td><td>3</td><td>3</td><td>1</td><td>1.5</td></tr><tr><th scope="row">120</th><td>5</td><td>5</td><td>6</td><td>3</td><td>3</td><td>1</td><td>1.7</td></tr><tr><th scope="row">100</th><td>7</td><td>6</td><td>6</td><td>4</td><td>4</td><td>1</td><td>2.0</td></tr><tr><th scope="row">80</th><td>8</td><td>8</td><td>7</td><td>4</td><td>4</td><td>1</td><td>2.4</td></tr></tbody></table>

• A3 mm
• B5 mm
• C7 mm
• D6 mm