Na mostach o długości przekraczającej 20 m, w celu ochrony przed skutkami wykolejenia pojazdów, powinno się stosować

Odbojnice są kluczowym elementem zabezpieczającym mosty przed skutkami wykolejenia taboru kolejowego. Ich głównym zadaniem jest absorpcja energii kinetycznej pojazdów w przypadku wykolejenia, co znacząco minimalizuje ryzyko uszkodzeń konstrukcji mostu oraz potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa osób i mienia. W standardach budowy mostów, takich jak PN-EN 1991-2, wskazuje się na konieczność stosowania odpowiednich systemów zabezpieczających, a odbojnice spełniają te normy, zapewniając jednocześnie ich wysoką skuteczność. Przykładem praktycznym ich zastosowania mogą być mosty o dużym natężeniu ruchu kolejowego, gdzie ryzyko wykolejenia taboru jest podwyższone. W takich przypadkach odbojnice są projektowane w taki sposób, aby mogły wytrzymać wysokie obciążenia i jednocześnie skutecznie zatrzymywać wykolejone pojazdy, co jest zgodne z najlepszymi praktykami inżynieryjnymi oraz zasadami projektowania mostów. Dobrze zaprojektowane odbojnice przyczyniają się także do zwiększenia żywotności infrastruktury mostowej poprzez zmniejszenie częstotliwości napraw oraz konserwacji, co w dłuższej perspektywie generuje oszczędności finansowe dla operatorów infrastruktury kolejowej.