Strona główna › Pytania TKO.04 › Pytanie 153
TKO.04 · pytanie #153
Stosowanie zabezpieczeń chroniących przed wykolejeniem taboru nie jest wymagane w przypadku
- Atoru pod wiaduktem, gdy lica podpór wiaduktu są oddalone o 2,40 m od osi toru
- Bgdy długość toru na wiadukcie wynosi 15,0 m, a wiadukt znajduje się na szlaku w terenie płaskim
- Cgdy długość toru na moście wynosi 25,0 m, a most usytuowany jest na szlaku w terenie płaskim
- Dgdy długość toru na moście wynosi 10,0 m, a most zlokalizowany jest w obrębie stacji
Poprawna odpowiedź: B. gdy długość toru na wiadukcie wynosi 15,0 m, a wiadukt znajduje się na szlaku w terenie płaskim
Kliknij odpowiedź, którą uważasz za poprawną.
Wyjaśnienie
Odpowiedź dotycząca długości toru na wiadukcie wynoszącego 15,0 m w terenie płaskim jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z normami dotyczącymi konstrukcji infrastruktury kolejowej, nie ma konieczności stosowania zabezpieczeń przed wykolejeniem, gdy tor ma odpowiednią długość i znajduje się w stabilnym otoczeniu. W przypadku wiaduktów i mostów, szczególnie istotne są czynniki takie jak długość toru, kąt nachylenia, a także charakterystyka terenu. Przykładem dobrej praktyki jest zapewnienie, że na szlakach w terenie płaskim, gdy długość toru na wiadukcie nie przekracza 15 m, ryzyko wykolejenia jest minimalne, co potwierdzają normy kolejowe. W takich sytuacjach, odpowiednie projekty inżynieryjne i analizy statyczne torów zapewniają bezpieczeństwo operacyjne oraz minimalizują potrzebę dodatkowych zabezpieczeń. Warto również zwrócić uwagę na regularne kontrole stanu technicznego torów i infrastruktury w celu utrzymania wysokich standardów bezpieczeństwa.
🤖 Wyjaśnienie generowane przez AI – weryfikuj w oficjalnych źródłach.