W celu przygotowania przęsła o konstrukcji stalowej do wykonania nowego zabezpieczenia antykorozyjnego, w przypadku złuszczenia istniejącej powłoki antykorozyjnej, należy wykonać kolejno następujące czynności:

Właśnie tak powinno wyglądać prawidłowe przygotowanie stalowego przęsła przed wykonaniem nowej powłoki antykorozyjnej. Najważniejsze jest, żeby najpierw dokładnie usunąć starą powłokę. Złuszczenia, resztki farby czy rdzy mogą spowodować, że nowa warstwa nie będzie się dobrze trzymać i bardzo szybko zacznie odchodzić. W praktyce korzysta się często z obróbki mechanicznej, np. piaskowania albo szlifowania, które pozwalają na usunięcie nawet trudno dostępnych fragmentów starej powłoki. Dopiero po oczyszczeniu trzeba jeszcze odtłuścić powierzchnię – to niby drobiazg, ale z mojego doświadczenia wiem, że resztki tłuszczu, smarów czy nawet odcisków palców potrafią mocno utrudnić wiązanie się farby z podłożem. Stosuje się do tego benzynę ekstrakcyjną albo specjalne odtłuszczacze techniczne. Taką kolejność – najpierw oczyszczanie mechaniczne, później chemiczne (odtłuszczanie) – znajdziesz w większości instrukcji producentów i normach branżowych, np. PN-EN ISO 8504. Właściwe przygotowanie podłoża to podstawa, jeśli zależy nam na trwałości zabezpieczenia antykorozyjnego. Warto przy tym zwracać uwagę na szczegóły – byle jak usunięta rdza czy niedokładnie odtłuszczona powierzchnia to później same kłopoty. W praktyce, nawet najbardziej zaawansowana powłoka nie ochroni konstrukcji, jeśli podłoże nie będzie przygotowane zgodnie ze sztuką.