Linki uszyniające, łączące w pojeździe trakcyjnym ramę wózka z maźnicą zestawu kołowego, mają za zadanie

Prawidłowo wskazana odpowiedź odnosi się do podstawowej funkcji linków uszyniających w pojeździe trakcyjnym. Te elastyczne przewody łączą ramę wózka z maźnicą zestawu kołowego po to, żeby zapewnić pewne, niskooporowe przejście prądu do zestawu kołowego, a dalej do szyny. Innymi słowy, mają one zagwarantować skuteczne odprowadzanie ładunków elektrycznych z konstrukcji wózka i nadwozia do toru. Jest to szczególnie ważne w pojazdach elektrycznych, gdzie przez zestawy kołowe i szyny zamyka się obwód prądowy trakcji, ale też w pojazdach spalinowych ze względu na ochronę przed przepięciami, ładunkami elektrostatycznymi czy prądami błądzącymi. Z mojego doświadczenia wynika, że o linkach uszyniających często się zapomina przy codziennej obsłudze, a to jest typowy błąd. W praktyce, zgodnie z dobrymi praktykami utrzymania, kontroluje się ich stan mechaniczny (brak przetarć, naderwań, pęknięć końcówek), stan połączeń śrubowych oraz korozję styków. W wielu instrukcjach producentów wózków i zestawów kołowych jest wręcz zapisane, że przerwanie lub znaczne pogorszenie przewodności linki uszyniającej może prowadzić do uszkodzeń łożysk maźniczych, elementów izolowanych, a nawet do zakłóceń w pracy urządzeń sterowania i sygnalizacji. Linka uszyniająca zapewnia też wyrównanie potencjałów elektrycznych pomiędzy ramą wózka i osią, co ogranicza przepływ niekontrolowanych prądów przez łożyska. W nowoczesnych pojazdach, gdzie mamy dużo elektroniki, systemów bezpieczeństwa i czujników, takie prawidłowe uziemienie/uszynienie ma ogromne znaczenie dla stabilnej pracy całego układu. W skrócie: ich zadaniem nie jest żadna funkcja mechaniczna typu podparcie czy zabezpieczenie przed wypadnięciem osi, tylko pewne, kontrolowane odprowadzanie prądów do zestawu kołowego i dalej do szyny.